| Hongqi CA770 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Första bilfabriken |
| År av produktion | 1966 - 1999 |
| Klass | Svit |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 4-dörrars sedan (5 platser) |
| Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×4 |
| Motor | |
| bensin förbränningsmotor | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 5980 mm |
| Bredd | 1990 mm |
| Höjd | 1620 mm |
| Hjulbas | 3720 mm |
| Vikt | 2730 kg |
| På marknaden | |
| Segmentet | E-segment |
| Hongqi CA72Hongqi L5 | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Hongqi CA770 - en bil tillverkad av den kinesiska First Automobile Plant från 1966 till 1999, cirka 1600 exemplar producerades. Den andra modellen i Hongqi-serien, efterföljare till Hongqi CA72 (1958-1967), ersatt av Hongqi L5 (2014-nu).
Modellen ersatte Hongqi CA72 , designen förblev oförändrad, bara kroppen ändrades - den blev lägre och sträcktes [1] . Modellen visades på en utställning i Köln 1975. Serietillverkade fram till 1981: 847 CA770, 129 CA771, 15 pansar CA772, 291 CA773 (kort version, sedan).
Senare tillverkades den i små partier, i små partier eller i enstaka exemplar, inklusive limousiner, cabriolet: till exempel 1985-1988 tillverkades 25 enheter CA770G (modifiering med en Ford V8 5.7-motor), 1992-1995 - 20 enheter CA7560, det tillverkades tre CA770H ambulanser.
De två sista exemplaren släpptes 1999. Det totala antalet tillverkade bilar är cirka 1600. År 2004 byggdes en replikmodell baserad på Lincoln Town Car under CA7400-indexet . 2009 utvecklades Hongqi L5 för att ersätta modellen - den första bilen i Kina med en V12-motor.