International Harvester Scout
| International Harvester Scout | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare | Internationell skördare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 1961 - 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hopsättning | Fort Wayne , Indiana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | Full storlek SUV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kroppstyp _ | 2-dörrars SUV , 2-dörrars plocka upp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout |
frammotor, bakhjulsdrift, frammotor, fyrhjulsdrift |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bensin förbränningsmotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Generationer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
International Scout 800International Harvester Scout är en SUV tillverkad av International Harvester från 1961 till 1980. En föregångare till framtidens mer avancerade stadsjeepar, skapades som en konkurrent till jeepfordon och hade ursprungligen en nedfällbar vindruta . Scout och Scout II tillverkades i Fort Wayne , Indiana , i tvådörrars SUV- och pickupkarosser med en avtagbar hård eller mjuk topp.
International Harvester började tillverka lastbilar och pickuper 1907. 1953 dök ett pickup-baserat passagerarfordon, Travelall , upp . I slutet av 1950-talet började företaget utveckla en konkurrent till tvådörrars Jeep CJ 4x4. 1961 Scout 80 debuterade i slutet av 1960-talet.
Scout 80
Scout 80 tillverkades mellan 1960 och 1965. Dessa modeller identifierades av avtagbara skjutbara sidofönster 1960-1961 och till och med några mycket tidiga 1962-modeller, en nedfällbar vindruta, vakuumtorkare fästa på toppen av vindrutan och IH-logotypen placerad i mitten av gallret. Scout 80 hade en 152 bensin inline-fyra motor som standard.
Red Carpet Series
Den första specialutgåvan "Röda mattan" (röda mattan) släpptes för att fira frigivningen av 100 000 scouter, av totalt 3 000 enheter. Denna modell hade en röd insida och vit exteriör, samt en speciell guldpläterad medaljong fäst vid dörren där det stod "Custom". Den här scouten var längre än de vanliga modellerna och på marknaden handlade det om att locka folk, ofta annonserade med kvinnor. Varje återförsäljare i USA fick en Red Carpet Series Scout som användes i parader, utställningslokaler och i reklamsyfte.
Scout 80 Campermobile
I början av 1960-talet experimenterade International med scoutbilar monterade på 80. Taket höjdes till nästan dubbelt så mycket som sin ursprungliga höjd (för att tillåta stå inne), och bakdelen breddades avsevärt. Systemet för bagageluckan/bakluckan har ersatts med en enda stor ambulansdörr. Planerna var att enheten skulle kunna köpas i en avskalad form (installation $960), eller som en "deluxe" version som inkluderar ett bord och en separat kemisk toalett som fälls in i väggen (installation $1850). Tillverkningen av dessa enheter var begränsad och de är mycket sällsynta idag.
Scout 800
Scout 800 ersatte Scout 80 1965. Den nya 800-modellen tillverkades från 1965 till 1968. Denna modell fick många förbättringar i komfort och design, inklusive hinkstolar, ett värmesystem, en uppdaterad instrumentpanel, ytterligare baksäten och en valfri 196 inline-fyra-motor (efter 1966), eller en 232 inline-sex-motor. Från och med mars 1967 blev en V8 -motor också tillgänglig . Externt var ändringarna begränsade till ett anodiserat aluminiumgaller med en rektangulär "International" logotyp, IH-namnskylten flyttades till huven. [1] Basmotorn är en naturligt aspirerad fyrcylindrig Comanche 152 med 93 hk. (69 kW), med en tillgänglig turboladdad version av 152-T med 111 hk. (83 kW). I augusti 1966 kompletterades turboversionen av den större 196:an, som drar mindre bränsle och har liknande effekt. [2] Turboversioner avbröts i början av 1968. Den nedfällbara vindrutan tappades från 800 (förutom på sällsynta "prototyp" 800s), och vakuumtorkarna flyttades till botten av vindruteramen.
I början av 1966 erbjöd IH även Scout 800 Sportop, med en uppdaterad interiör och en unik topp i glasfiber (cabriolet finns också) med sluttande baktak och reservhjul. [2]
Scout 800A
I november 1968 introducerades 800A för att ersätta 800. Förbättringarna inkluderade ökad komfort, uppgraderingar av växellådan och tillval: 196 fyrcylindriga, 232 sexcylindriga, V8 266 eller V8 304. Inline-sexor var endast tillgängliga för en kort period i början av 1969. [3] 800A:s galler bestod av tre delar: ett centralt galler och två mattsvarta strålkastare. Light Line pickupen fick en kropp som mycket liknar den sena 1969 Scout.
800A kunde köpas i Sportop-detaljer (lutad sportduk eller topp i glasfiber) och senare i Aristocrat eller SR-2. Aristokraten var den slutliga versionen av den ursprungliga scoutkroppen. Dessa lastbilar hade en blå karossfärg, vinylinteriör, takräcke och fyrhjulsdrift var standard på de flesta modeller.
Scout 800B
Den sista 800-serien var 800B, tillgänglig för mindre än åtta månader, från augusti 1970 till mars 1971, då den ersattes av andra generationens Scout II. Bortsett från mindre kosmetiska förändringar (främst krom strålkastarramar istället för mattsvart), var den identisk med 800A. Modellen tillverkades innan tillverkningen av Scout II började.
800B var tillgänglig i Comanche-trim. Detta paket innehåller speciallack och dekaler, kromade delar, takluckor och annat tillbehör som bagageutrymme, kromhjul och en uppgraderad interiör. I slutet av 1970 introducerades Sno-Star (endast sexcylindrig motor), designad speciellt för användning som snöplogar. [fyra]