LET L-13 Blahnik

L-13 Blanik
Sorts Segelflygplan
Tillverkare Låt Kunovice
Första flyget 1956
Start av drift 1958
Status produktionen avslutades 2006
Tillverkade enheter 2650
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Let L-13 Blaník (Blaník är namnet på ett berg i Tjeckien) är ett tvåsitsigt träningsflygplan utvecklat av det tjeckoslovakiska företaget Let.

Historik

1956 utvecklade den tjeckiske designern Karel Dlouhý, som arbetade på flygplanstillverkaren VZLÚ Letňany, flygplanet L-13 Blanik. Designen av det nya flygplanet baserades på idéerna som testades på den experimentella Letov XLF-207 Laminar-flygplanet, det första tjeckiska flygplanet med en laminär vinge . Dubbel L-13 var avsedd för inledande träning och träning av segelflygidrottare.

Med produktionsstarten 1958 blev glidflygplanet snabbt populärt, inte bara i de socialistiska länderna, utan exporterades också i stor utsträckning till Västeuropa och Nordamerika. Hemligheten bakom populariteten låg i dess enkla och billiga helmetallkonstruktion, tillförlitlighet och goda aerobatiska egenskaper. Totalt producerades 2650 exemplar, och om vi tar hänsyn till olika modifieringar (L-23 Super Blanik, etc.), då mer än 3000 stycken. Även 50 år efter produktionsstarten är L-13 Blanik fortfarande den vanligaste flygplanet i världen. Det amerikanska flygvapnet använder L-13 (under beteckningen LET TG-10 ) för initial militär pilotutbildning.

På 1960-talet sattes ett antal världsrekord på distans på Blahnik, och ensitsiga modifikationer av Démant och L-21 Spartak skapades specifikt för deltagandet av det tjeckiska laget i världsmästerskapen 1956 och 1958.

Egenskaper

Karakteristisk Menande
Vingspann, m 16.20
Vingförlängning 13.70
Vinkelsvepningsvinkel _
Vingeyta, m 2 19.15
Längd, m 8.40
Vingbelastning, kg/m 2 26.17
Tomvikt, kg 292
Maxvikt, kg 500
Max. lyft-till-drag-förhållande 28,5
Maxhastighet, km/h 253
Minsta fall, m/s 0,82
Minsta nedstigningshastighet, km/h 78
Spinnhastighet, km/h 60
Besättning, människor 2

Länkar

Se även