Learjet 31

Learjet 31 (LJ31) är ett affärsjet som tillverkas av Learjet baserat på Learjet 29 .

Flygplanshistorik

Learjet 31 var en ytterligare uppgradering av flygplanet Learjet 29. Det har två motorer och tillhör affärsjetklassen . Det huvudsakliga syftet med flygplanet är transport av tjänstemän från statliga myndigheter och kommersiella organisationer [1] . Flygplanet är utrustat med en passagerarkabin med hög grad av komfort med en kapacitet på upp till 8 personer och elektroniska medel som gör att passagerare kan arbeta under flygningen [1] .

Flygplanet tillverkades av Learjet , ett dotterbolag till Bombardier , som en ersättning för den föråldrade Learjet 29 .

Learjet 31 flög första gången den 11 maj 1987. Learjet 31A-varianten togs i bruk i oktober 1990. Denna version innehöll ökad marschhastighet, ett digitalt flygelektroniksystem och en ny instrumentpanel. Noshjulet är elektriskt styrt och vindrutan är uppvärmd. Modifieringen av Learjet 31ER har ett utökat flygområde.

Det första produktionsflygplanet Learjet 31A, serienummer 31a-035, togs i drift den 15 augusti 1991. Den sista Learjet 31A, serienummer 31a-242, togs i bruk den 1 oktober 2003.

Ändringar

Learjet 31

Flygplansmodellen Learjet 31 är basmodellen i den nya affärsjetfamiljen Learjet . Det förkroppsligade den modernaste utvecklingen inom aerodynamik och flygutrustning, moderna system för bearbetning och överföring av information.

Learjet 31A

Ytterligare uppgradering av grundversionen släpptes 1990. De viktigaste förändringarna påverkade passagerarutrymmet och kabinen. Flygutrustning ersattes med modernare, ett navigationssystem installerades.

År 2000 uppgraderades flygplanet igen. Ökade start- och landningsvikter [2] . En ny generation digitala elektroniska motorstyrningssystem installerades och luftkonditioneringssystemet ersattes med en uppdelning i salong och kabin [2] .

Learjet 31A/ER

Version av flygplanet Learjet 31A med ökad flygräckvidd upp till 3539 km.

Operatörer