| Lotus Elite Type 14 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Lotus bilar |
| År av produktion | 1957 - 1962 |
| Design och konstruktion | |
| Layout | frammotor, bakhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×2 |
| Motor | |
| 1,2 L rak 55 kW (75 hk) | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 3708 mm |
| Bredd | 1506 mm |
| Höjd | 1181 mm |
| Hjulbas | 2242 mm |
| Vikt | 503,5 kg |
| Dynamiska egenskaper | |
| Högsta hastighet | 190 km/h |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Under Elite-namnet producerade Lotus Cars två bilmodeller.
Den första Lotus Elite eller Lotus Type 14 tillverkades från 1957 till och med 1962 och var en ultralätt tvåsitsig med oberoende fjädring på alla 4 hjul och en stängd kaross. Körningen utfördes till bakhjulen genom en 4-växlad växellåda .
Karossen av coupétyp var gjord av glasfiber och var förstärkt med en stålram vid motor- och främre upphängningsfästen. Den låga vikten, även vid användning av Coventry-Climax-motorn på 75 hästkrafter (55 kW), gjorde det möjligt att uppnå goda dynamiska prestanda. Eliten, utrustad med CLIMAX-motorer, har vunnit sex 24-timmarslopp i Le Mans i sin klass.
Bilen hade en liten koefficient för aerodynamiskt motstånd - bara 0,29 - en bra indikator även för moderna bilar. Detta är desto mer anmärkningsvärt när man betänker att designen inte använde datormodellering och testning i en vindtunnel .
Totalt tillverkades drygt 1 000 bilar.
| Lotus Elite Type 75 och Type 83 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Lotus bilar |
| År av produktion | 1974 - 1982 |
| Motor | |
|
2 L Rak 119 kW (160 hk) 2,2 L Rak (sedan 1980) |
|
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd |
|
| Bredd | 1506 mm |
| Höjd | 1181 mm |
| Hjulbas | 2242 mm |
| Vikt | 1160 kg |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Fyrsitsiga Elite II eller Lotus Type 75 (senare Lotus Type 83) tillverkades från 1974 till 1982.
Glasfiberkropp Elite II, monterad på stålchassi. Bilen hade en oberoende fjädring på alla 4 hjul och en motor helt i aluminium. Lotus 907 twin cam-motorn hade 4 ventiler per cylinder. Bilen kom med en 5-växlad manuell växellåda , med en 4-växlad automat som tillval från januari 1976 .
Elite och Elite II (och detta gäller även Lotus Eclat ) är kända för att inte väga mer än 907 kg ( 2000 lb ).