| Lunex | |
|---|---|
| Industri | astronautik |
| Land | USA |
| Vem föreslog |
USAF |
| Kund | USAF |
| Testamentsexekutor | USAF |
| Start | 1958 |
| Komplettering | 1961 |
| Status | Ej implementerad |
Lunex-projektet var en 1958-1961 US-flygvapenplan för ett bemannat månuppdrag före Apollo-programmet . I slutet av månexpeditionerna var det planerat att skapa en 21-sits underjordisk flygvapenbas på månen 1968 med en total kostnad på 7,5 miljarder dollar.
En av de största skillnaderna mellan Lunex och den slutliga versionen av Apollo var beslutet att landa hela rymdfarkosten på månen, snarare än att separera landaren med flera astronauter för att landa på ytan och möta astronauter som väntade i månens omloppsbana för att återvända till jorden . (Apollos ursprungliga plan var "rätt uppstigning" som Lunex.)
Valet av landningsplats skulle göras av automatiska sonder, platser studerades, med början i Kepler-kratern .
Den första månlandningen och återkomsten av Lunex var planerad att äga rum 1967 för att "slå" Sovjetunionen och visa att Amerika kunde vinna det framtida internationella teknologiloppet . Flygvapnet ansåg att det var av stor historisk betydelse att nå månen.
Användningen av metoden "rätt uppstigning" ansågs vara den mest lovande, eftersom den eliminerade några av svårigheterna med att träffas i månbanan, som senare användes av Apollo: i synnerhet fanns det inget behov av att utveckla metoder för möte i rymden. Dess nackdel var att Lunex var mycket tyngre än Apollo på grund av det extra bränsle som behövdes för att skjuta upp fordonet till månen och återvända från månens omloppsbana, vilket krävde en större raket.
Det fanns tre viktiga milstolpar:
Efter 1968 planerades en permanent månbas.
De viktigaste frågorna som skulle tas upp var: