METAR (METeorological Aerodrome Report) är en flygmeteorologisk kod för att överföra faktiska väderrapporter på en flygplats . Det är också kodnamnet för en vanlig rapport sammanställd i koden med samma namn. [ett]
Rapporter i METAR-koden innehåller data om vindhastighet och riktning , sikt, räckvidd för banan , atmosfäriska fenomen , molnighet , lufttemperatur , daggpunktstemperatur , atmosfärstryck , landningsprognos av typen "Trend" (för de kommande 2 timmarna). Ytterligare information (tidigare väderhändelser, vindskjuvning , banförhållanden , etc.) kan också inkluderas i rapporten .
METAR-kodade rapporter utfärdas för distribution och användning utanför flygplatsen för sammanställningen av dessa rapporter i syfte att:
METAR : 1) UUEE 2) 161500Z 3) 07008MPS 4) 9999 5) DRSN 6) SKC 7) M17/M23 8) Q1028 9) NOSIG 10) RMK 11) 07420157 77 20157 77
METAR-koden följer en strikt informationsordning:
1) ICAO flygplatskod I det här fallet är detta UUEE - Moskva, Sheremetyevo.
2) Datum och tid för observation (universell) De två första siffrorna är datumet för den aktuella dagen, de andra två siffrorna är timmar, de två tredje är minuter, det sista tecknet är bokstaven Z (zulu i det fonetiska alfabetet, vilket betyder UTC ("Universal Time Coordinated", i ryskspråkiga källor - "koordinerad världstid"). Tidsformatet är 24 timmar.
3) Vindinformation Om vinden har en viss riktning, så är de tre första tecknen siffror som indikerar dess sanna riktning i grader (meteorologisk vind - VAR det blåser), i detta fall är det 070 grader. De följande två siffrorna visar den genomsnittliga vindhastigheten, följt av måttenheten (MPS - m/s, KT - knop, mindre ofta KMH - km/h). Om marken är tyst (lugn) skrivs det som: 00000MPS eller 00000KT. Om vinden är instabil (variabel riktning), i stället för dess riktning, ange VRB (från ordet variabel - variabel): VRB04MPS eller VRB09KT. Om det finns vindbyar, sätts bokstaven G efter medelvindhastigheten - vindbyar och deras hastighet indikeras, sedan måttenheten (till exempel: UWSS 161500Z 04007G11MPS 9999 DRSN BKN021 M22 / M26 Q1015 NOSIG QFE/74 9RMK 1 ///60). Om vindriktningen ändras, registreras detta som 04003MPS 010V100 (dvs i detta fall är vinden 40 grader 3 meter per sekund, men varierar från 10 grader till 100)
4) Horisontell marksiktinformation Siktinformation registreras som fyra siffror (i meter). Med betydande förändringar i sikten i olika riktningar indikeras minimisikten och körriktningsvisaren (en av kompassens åtta punkter) läggs till de fyra siffrorna i minimisikten, och ytterligare en grupp med fyra siffror (värdet av maximal sikt) plus körriktningsvisaren ingår också. Sikt upp till 800 m avrundas upp till 50 m, 800-5000 m avrundas upp till 100 m, 5000-9999 m avrundas upp till 1000 m. Om sikten är 10 km eller mer, registreras dess värde i rapporten som 9999.
Exempel: UEEE 161500Z 00000MPS 0150NE 0250NW R23L /0450 FG VV003 M57/M60 Q1038 NOSIG RMK QBB090 QFE770 23450245 Yakutsk, 1 , 5:00 sikt norrut, 5:00 meter norrut, 5:00 meter norrut, sikt 16:00 meter norrut, sikt 16:00 meter norrut, 5:00 meter norrut vänster 450 meter , dimma, vertikal sikt 90 meter, temperatur minus 57, daggpunktstemperatur minus 60.
5) Väderfenomen
De kanske inte är det och kan vara flera samtidigt. De är skrivna i kodgrupper (upp till tre grupper och från 2 till 9 tecken per grupp). Listan över väderfenomen som kan inkluderas i METAR-rapporten är strikt begränsad. Nedan är en lista över de vanligaste vädersymbolerna med deras tolkning [1] [2] [3] . Listan är uppdelad i två delar. Den första innehåller de fenomen som intensitetsindikatorn (plus- eller minustecken) kan tilldelas. Till exempel "+TSRASN - åska med kraftigt regn och snö" eller "-SHRA - lätta regnskurar - lätt kraftigt regn." Ingen intensitetsindikator indikerar "måttlig" intensitet. De fenomen som anges i den första delen av listan är alla typer av nederbörd (utom IC) och damm/sandstormar DS, SS. Det bör noteras att deskriptorn SH ("dusch") inte har något att göra med intensitet: den skiljer karakteristisk nederbörd som faller från konvektiva moln. Den andra delen av listan innehåller fenomen som begreppet "intensitet" inte gäller.
6) Information om molnighet Information om molnighet indikeras av lager - mängden moln och den nedre gränsen för varje lager.
Följande koder används för att beskriva mängden moln:
SKC (himlen är klar - klar), NSC (noll signifikant moln - ingen signifikant molnighet), FEW (få - flera - 1-2 oktas), SCT (spridd - spridd eller spridda, 3- 4 oktas), BKN (bruten - signifikant, 5-7 oktas), OVC (mulet - fast, 8 oktas).
Höjden på molnbasen (CLB) för varje lager som ingår i rapporten visas i kodgruppen med tre siffror. Deras beräkning görs enligt följande. Det uppmätta (i fot) värdet för VNGO delas med hundra, bråkdelen av numret kasseras och, om nödvändigt, läggs numret ut med nollor till vänster till tre siffror. Till exempel, om den uppmätta höjden är mellan 101 och 199 fot av betydande mulet, kommer kodgruppen "BKN001" att placeras på rapporten, tolkad som "signifikant 100 fot" av mottagarna av rapporten. Användningen av avrundningsmetoden istället för att avrunda till närmaste heltal motiveras av flygsäkerhetens intressen: verkligheten för piloten bör alltid visa sig vara bättre än förväntat. Enhetspriset för den minst signifikanta siffran är 100 fot eller, med ett fel på upp till 1,5 %, 30 meter. Det finns inget behov av större noggrannhet vid omvandling till mätare mot bakgrund av ett metodiskt avrundningsfel och primära mätfel hos VNGO.
Om konvektiva moln observeras - cumulonimbus (cumulonimbus) eller kraftfull cumulus, "tornande" (tornande cumulus), så tilldelas kodgruppen som beskriver detta molnskikt till höger utan mellanslag, respektive koden CB eller TCU (till exempel : BKN050CB) .
Om molnen inte är synliga på grund av dimma, dis, snöstorm, dammstorm, indikeras den vertikala siktsymbolen VV istället för mängden molnighet, och dess numeriska värde beskrivs i samma regler som VNGO. Till exempel är VV002 en vertikal sikt på 200 fot eller 60 meter.
Om följande villkor uppfylls samtidigt: sikten är mer än 10 km, det finns inga moln under 1500 m, det finns inga väderfenomen och konvektiv molnighet, då istället för siktgrupper, fenomen och molnighet, förkortningen CAVOK (Ceiling Och sikt OK) anges i rapporten - "bra förhållanden".
7) Lufttemperatur och daggpunkt Information om lufttemperatur och daggpunktstemperatur som ingår i rapporten är utformad enligt följande. Primär information mäts med en noggrannhet på 0,1 grader Celsius. Det avrundas sedan uppåt till närmaste heltal (om det uppmätta talet innehåller en bråkdel av 0,5 avrundas talet uppåt), och om resultatet är mellan −9 och +9 läggs noll till till vänster. Om det uppmätta talet är negativt läggs bokstaven M (engelska) till före den första siffran i den mottagna koden. Den resulterande kodgruppen består av de mottagna lufttemperatur- och daggpunktstemperaturkoderna, åtskilda av tecknet "/". Till exempel, vid en lufttemperatur på -0,5 och en daggpunktstemperatur på -9,6 kommer kodgruppen att vara M00/M10. Jämförelse av lufttemperatur och daggpunktstemperatur gör att piloten kan bedöma hur nära eller långt tillståndet för luften i ytskiktet är kondensering av vattenånga, det vill säga uppkomsten av dimma.
8) QNH-tryck reducerat till havsnivå i standardatmosfär
Informationen om atmosfärstryck vid havsnivå QNH som ingår i rapporten ( http://www.gamc.ru/spravka/QNH-QFE.pdf ) är bildad genom att bringa värdet av atmosfärstrycket uppmätt med en noggrannhet på 0,1 millimeter kvicksilver (eller 0,1 hektopascal) av flygplatsens väderstations huvudobservationspunkt (OPN) till medelhavsnivån enligt tabellerna för standardatmosfären, med hänsyn tagen till den absoluta höjden av OP. Den beräknade QNH avrundas nedåt (nedåt, inte till närmaste heltal, för flygsäkerhetens intresse) till närmaste hela hektopascal. Om det resulterande talet är mindre än tusen läggs noll till till vänster och bokstaven Q läggs till före det resulterande fyrsiffriga talet Exempel: Q0988, Q1016.
9) Ytterligare information
ICAO-dokument ger möjlighet att komplettera rapporten med information om senaste väderfenomen, vindskjuvning och banförhållanden. Senaste väderhändelser (för den senaste timmen) beskrivs enligt reglerna för att beskriva aktuella väderhändelser, men föregås av "RE"-indikatorn. Till exempel RERA - senaste väderregn (recent rain). Upp till tre senaste väderkodsgrupper är tillåtna. Vindskjuvningsinformation presenteras i formatet av kodordet WS (vindskjuvning) och körfältsindikatorn. Exempel:
Information om banans tillstånd. Kodgruppen består av en körfältsindikator och en sexsiffrig kod. Beteckningarna och deras tolkning finns i WMO Collection No. 306 "Manual on Codes" [4] och upprepas i många dokument. Till exempel Doc 9157 "Manual för flygplatstjänster", REGA RF-94, "Manual för drift av civila flygfält". Den sexsiffriga koden kodar typen och graden av kontaminering av banytan, tjockleken på avlagringarna, friktionskoefficienten eller bromsningseffektiviteten. Filindikatorn består av bokstaven R, bannumret och symbolen "/". Exempel: R25L/
10) Landningsprognos Prognosen kan presenteras som en eller flera sektioner, som var och en börjar med ett av kodorden:
BECMG- och TEMPO-sektionerna kan inkludera ytterligare start- och sluttider för prognostiserade händelser, såväl som beskrivningar av dessa händelser, i det format som används i METAR:en. Exempel: UUEE 161600Z 07006MPS 9999 DRSN SKC M18/M25 Q1028 NOSIG RMK 07420157 57420157
11) Ytterligare information
För användning utanför den internationella informationstjänstens omfattning är det tillåtet att komplettera METAR med RMK- delen . Innehållet i avsnittet kan varieras. I synnerhet har följande former av ytterligare information använts i Ryska federationen:
Ibland används information om lager av isbildning och turbulens (även om koden inte ger möjlighet att inkludera denna information i rapporter) i form av klartext: