MV Derbyshire | |
---|---|
Liverpool Bridge (1975-78) Derbyshire (1978-80) |
|
|
|
Fartygsklass och typ | oljemalmbärare |
Isklass | A1 |
Hemmahamn | Liverpool |
IMO-nummer | 7343805 |
anropssignal | GULK |
Ägare | Bibby Line [d] |
Tillverkare | Swan Hunter , Tyne and Wear , England |
Sjösatt i vattnet | 5 december 1975 |
Bemyndigad | juni 1976 |
Status | sjönk den 9 september 1980 under en tyfon; 44 personer (42 besättningsmedlemmar och två sjömansfruar) dog |
Huvuddragen | |
Längd | 294,2 m |
Bredd | 44,3 m |
Förslag | 18,44 m |
Dödvikt | 169,044 |
Bruttotonnage | 67,429 |
nettotonnage | 160 000 ton |
Motorer | B&W 8K98FF |
upphovsman | 1x propeller |
hastighet | 15,5 knop |
Besättning | 26 |
Registrerat tonnage | 91,655 |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
MV Derbyshire är ett engelskt olje- och malmfartyg byggt 1976 av Swan Hunter som det senaste i en serie av sex fartyg av Bridge-klass. Hemmahamnen var Liverpool och fartyget ägdes av Bibby Line. [ett]
MV Derbyshire sjönk den 9 september 1980 under en tyfon i södra Japan. Alla 44 personer ombord dog i kraschen. Med 91 655 bruttoton är Derbyshire det största brittiska fartyget som någonsin förlorats till sjöss. [2]
MV Derbyshire sjösattes i september 1975 och togs i drift i juni 1976, som det sista oljefartyget i Bridge-klassen, ursprungligen kallat "Liverpool Bridge". Liverpool Bridge och English Bridge (senare Worcestershire respektive Kowloon Bridge ) byggdes för Bibby Line. Fartyget byggdes under två år av hennes fyraåriga livslängd. [3]
1978 döptes Liverpool Bridge om till Derbyshire , det fjärde fartyget som bär namnet i företagets flotta. Den 11 juli 1980, under skeppets sista resa, lämnade Derbyshire Sept-Îles, Quebec , Kanada , för Kawasaki , Japan . Fartyget fraktade en last på 157 446 ton järnmalm . [fyra]
Den 9 september 1980 träffades MV Derbyshire av Typhoon Orchid cirka 230 miles utanför Okinawa , vilket fick fartyget att sjunka så snabbt att ingen ombord lyckades fly. På grund av den snabba förlisningen hann MV Derbyshire inte ge en nödsignal. [5] Skeppet följde väderruttråd från Oceanways, ett kommersiellt väderruttföretag. [6] Under flera år antogs det att en sådan katastrofal och omedelbar översvämning orsakades av ett möte med en mördarvåg .
Sökandet efter Derbyshire började den 15 september 1980 och övergavs sex dagar senare när inga spår av fartyget hittades och hon förklarades förlorad. Sex veckor senare siktades en av Derbyshires livbåtar av ett japanskt tankfartyg . [7]
Efter att torrlastfartyget av samma typ som Derbyshire MV Kowloon Bridge sjönk utanför Irlands kust 1986 , bokstavligen fallit sönder på grund av däcksprickor som upptäcktes efter att ha korsat Atlanten , återupptogs undersökningen av Derbyshires död på begäran av släktingar till sjömännen. Med ekonomiskt stöd från Sjömansförbundet inleddes sökandet 1994.
I juni 1994 upptäcktes vraket från Derbyshire på ett djup av 4 km och spreds längs botten i 1,3 km. [8] Ytterligare en expedition tillbringade 40 dagar med att fotografera och inspektera vraket med djuphavssänkbara båtar på jakt efter orsaken till att fartyget sjönk. Det fastställdes slutligen att vågorna som slog mot fronten av fartyget hade blåst av locken på små ventilationsrör nära fören. Under de följande två dagarna sipprade havsvatten genom de öppna rören in i fartygets framsida, vilket fick fören att sakta gräva sig ner och lägre i vattnet. Så småningom exponerades fören helt för starka vågor, vilket fick den massiva luckan i det första lastrummet att spännas inåt, vilket lät hundratals ton vatten komma in på några sekunder. När fartyget började sjunka, blåstes också en andra, sedan en tredje lucka av, vilket drog skeppet under vattnet. När fartyget sjönk gjorde trycket från vattnet att fartyget böjde sig och slets isär.
Med hjälp av Magellan 725 djuphavsmodul, en bronsplatta med ingraverade namn på sjömännen, deras fruar och inskriptionen: ”I våra tankar, i våra hjärtan, kommer du att förbli för evigt, både vid solnedgången och i gryningen, vi kommer att minnas alla fantastiska familjen Derbyshire. [9]
Den 21 september 1980 höll Bibby Line Cambridgeshire en minnesstund för Derbyshire i området där skeppet gick förlorat.
20-årsdagen av fartygets förlisning markerades av en minnesgudstjänst i Liverpool, England där vice premiärminister John Prescott , själv en före detta sjöman, deltog. [tio]
2010 hölls en minnesstund i fartygets hemmahamn Liverpool på 30-årsdagen av förlusten av Derbyshire . [elva]
Ett permanent minnesmärke invigdes den 15 september 2018 i trädgården till Church of Our Lady and St Nicholas i Liverpool.