Mirabella V

Mirabella V  är en superyacht byggd 2003. Det är världens största enmastade fartyg i historien. Ungefärligt pris - 50 miljoner US-dollar.

Ursprung

Mirabella V byggdes som en del av ett superyachtflottaprojekt för tidigare Avis-ordförande och VD Joe Vittoria och användes för charter. Alla Mirabella-yachter, inklusive Mirabella V, såldes därefter till andra ägare. Mirabella V erbjuds inte längre för charter.

Konstruktion

Den framtida ägarens referensvillkor innebar skapandet av en höghastighetssegelyacht, som tillhandahåller en komfortnivå som tidigare endast var möjlig på motoryachter [1] .

För att uppnå detta resultat användes en enmast kompositstruktur för att frigöra utrymme för passagerare. Den uppskattade hastigheten för yachten under segel med gynnsam vind överstiger 20 knop.

Ett annat krav från de framtida ägarna var möjligheten att komma in i Palm Beach Bay , vilket krävde användningen av en lyftköl för att minska draget i marinan [2] .

Mirabella V designades av den irländska ingenjören Ron Holland. Teknisk övervakning över utförandet av kompositstrukturer utfördes av High Modulus Europe Ltd.

Tekniska funktioner

Vanligtvis är kärl av denna storlek byggda av stål eller aluminium, men Mirabella V' är byggd av kompositmaterial, vilket löste tre problem:

• konstruktionsacceleration,
• minskning av tid och kostnader för underhåll (kompositpaneler kräver inte reparation och rostskyddsbehandling),
• förbättring av värme- och ljudisolering [3] .

En annan egenskap hos yachten är närvaron av endast en mast. Vanligtvis byggs fartyg över 25 meter långa med två eller tre master för att dela upp segelområdet i flera områden som är lättare att lyfta och hantera. Men modern teknik har gjort det möjligt att utrusta Mirabella V med den största masten och det största segel som någonsin använts.

Ett av problemen vid konstruktionen av yachten var sökandet efter rep som kunde hålla seglen [4] .

Intressanta fakta

• Masten är 88,5 meter hög, nästan dubbelt så stor som Alexanderkolonnen och sju meter högre än Ivan den store klocktornet . Lasten vid mastens bas är 440 ton.
• På grund av den höga masthöjden kan yachten inte passera under någon bro som kan nås via vatten, inklusive Hundraårsbron över Panamakanalen (80 m), vägbron över Suezkanalen (70 m) och broarna över Bosporen (64 m) .
• Med 1 833 m² är Mirabella V-seglet det största i världen.

Anteckningar

1. ↑ Ron Holland Design: Mirabella V Arkiverad 20 juli 2008.
2. ↑ Mirabella V : möte med en superstjärna Arkiverad 13 februari 2006 på Wayback Machine (BYM Nes)
3. ↑ Reinforcedplastics.com: Engineering a composite hyperyacht Arkiverad 28 oktober 2006.
4. ↑ アーカイブされたコピー(inte tillgänglig länk) . Hämtad 6 mars 2006. Arkiverad från originalet 28 oktober 2006. (obestämd)