OPEN 800 är en rysk klass av segelsportyachter. Klasstävlingar hålls efter inkomst och efter handikappsystem, med hänsyn till mätformeln ORC GP-26 (fram till 2010 användes RS-2000-reglerna).
Klassens namn återspeglar dess öppenhet: varje yacht som är mindre än 8 meter lång och uppfyller kraven i klassreglerna kan anses tillhöra denna klass.
Utvecklingen av klassen är förknippad med möjligheten att transportera yachter på bilsläp. Detta gjorde det möjligt för yachter och besättningar att delta i många regattor utan att spendera mycket tid i samband med att köra båtar på egen hand till tävlingsplatserna.
Alekstar 767 "Scorpio" (även känd som Mitsubishi Pajero) byggdes 2001 . För närvarande finns det flera dussin yachter av denna klass. Yachts tillverkas i Ryssland enligt projekt från flera designers. Skapandet av yachter utförs på privata varv i St. Petersburg, Petrozavodsk, Nizhny Novgorod-regionen och Taganrog.
OPEN 800-klassen etablerades i december 2003. Tävlingar har hållits sedan 2004.
OPEN 800 skapades ursprungligen som en handikappklass med hjälp av RS-2000 (handikappformel). Senare, för OPEN 800, förbättrades handicapformeln och kallades RS-OPEN. Samtidigt gjordes ett försök att skapa en nivåklass (yachten ska inte vara snabbare än 740 sekunder per mil). Därefter ersattes RS-formeln av det internationella ORC-systemet. Arbete pågår för närvarande för att införa BOX RULES (Box Rules - en uppsättning geometriska och fysiska begränsningar). Alla dessa åtgärder syftar till att utjämna hastighetsegenskaperna för yachter i olika projekt.
Bland ryska seglare fick yachter i klassen slangnamnen Opena , Openers , Tubes , Airplanes .
Hittills är OPEN 800-yachter de snabbaste segelbåtarna i Ryska federationens inre vatten. Yachtdesigner tar hänsyn till alla moderna trender i konstruktionen av kappsegelbåtar. Yachter i klassen har bra seglingsprestanda, glider snabbt och i frisk vind på rättvisa banor kan de nå hastigheter över 20 knop . Bekvämlighet och styrka är vanligtvis på bekostnad av körprestanda. Som ett resultat, under svåra väderförhållanden, är utrustningshaveri inte ovanligt. Båtarna kan bära en spinnaker , men förutom storseglet och stagseglet ger designen möjlighet att bära en gennaker , varvid backstagets kurs blir att föredra framför hela kursen . Båtarna är utrustade med ett infällbart bogspröt .
De viktigaste restriktionerna för yachter i Open800-klassen:
Allt som inte uttryckligen är förbjudet enligt reglerna är tillåtet. Det bör dock noteras att vissa förändringar i designen och beväpningen av yachten kan försämra dess racingresultat. Till exempel försämrar en racingpoäng användningen av ett spö på toppen av masten eller genom läkten. Användningen av ett stort antal sådana tekniska lösningar kan leda till att yachtens racingpoäng kommer att gå utöver de gränser som tillåts enligt reglerna för Open800-klassen.
Det har förekommit kritik bland seglare såväl som bland domare och mätare av några av funktionerna i Open800-klassen. Kritiker kallar mätformelns slutenhet RS-2000 det främsta hindret för klassens utveckling. Mätcertifikat utfärdas av RS Rules Committee, som faktiskt begränsar geografin för detta mätsystem till den europeiska delen av Ryssland. På Stillahavskusten i Ryssland och utanför, används andra mätsystem (IOR, IMS, ORC Club).
Dessutom, trots kravet i Open800-klassreglerna att yachter måste uppfylla den 3:e kategorin av ISAF-kryssningstävlingar, visade sig faktiskt yachter - "RS formula squeezers" vara dåligt anpassade till friskt väder i öppet vatten. Av denna anledning har Open800-klassen inte klara utsikter i de ryska vattnen i Svarta havet och Japanska havet, även om ett tillräckligt antal RS-mätare kommer att fungera på dem.
Den viktigaste tävlingen för yachter i denna klass är den ryska cupen i yachtklassen Open800. Cupen består av flera etapper (regattor) som hålls från juni till september i olika regioner i den europeiska delen av Ryska federationen (de baltiska staterna). Andra välkända ryska regattor som använder RS-2000-systemet är Onega Regatta, Volga Cup, Baltic Week, Bank Cup .
De senaste åren har GP26-klassen (längd 26 fot - 7,95 meter) liknande Open800 fått en dynamisk utveckling. Dessa klasser är dock olika vad gäller seglingskategori - Open800-klassen har kategori 3 enligt ISAF-klassificeringen, vilket tillåter båtar av klassen att gå till öppet hav. GP26 är designad för ISAF kategori 4-racing och kan endast köras på inre vattenvägar.
Från den 1 januari 2011, "inkluderade" OPEN 800 officiellt GP26- båtar (genom att ändra reglerna i december 2010). Samtidigt måste GP26 som ingår i OPEN 800 uppfylla villkoren för den tredje kategorin av ISAF.