| Peugeot 908 | |
|---|---|
| Mediafiler på Wikimedia Commons |
Peugeot 908 är en sportbil byggd av den franska biltillverkaren Peugeot . Bilen designades och byggdes speciellt för 24 Hours of Le Mans och Intercontinental Le Mans Cup.
På grund av en regeländring 2011 försågs Peugeot 908 med en mindre dieselmotor än den tidigare modellen. De blev en 3,7-liters V8-motor med en kapacitet på 405 kW (550 hk). Dessutom förpliktade de nya reglerna deltagarna att lägga till en fena ovanför motorkåpan för att förhindra att fordonet välter vid en olycka [1] .
På bilsalongen i Genève 2011 introducerade Peugeot en hybridvariant av 908 Hybrid4, som också innehöll en 59 kW elmotor som automatiskt överförde sin kraft till bakaxeln. Dess drivenergi lagrades i litiumjonbatterier, som vid inbromsning kunde absorbera upp till 500 kJ energi. Till skillnad från det kinetiska energiåtervinningssystemet som används i Formel 1 , aktiverades systemet inte av föraren genom att trycka på en knapp, utan manövrerades självständigt. Trots tillvalet hybridsystem överskreds inte minimivikten på 900 kg enligt föreskrifterna.
Hybridvarianten skulle användas i det preliminära testet på Le Mans 2011. Den 11 april 2011 tillkännagav Peugeot att på grund av tvivel om hybridteknikens tillförlitlighet kommer man att fokusera helt på att använda den vanliga versionen av Peugeot 908. Racerdebuten för hybridvarianten kommer inte att inträffa förrän den sista tävlingen av den 2011 Intercontinental Le Mans Cup i november [2] .
I mitten av november 2011, när tävlingskalendern för det nya FIA World Endurance Championship (WEC) avtäcktes, talade Peugeots tekniska chef Bruno Famin positivt om införandet av nya lopp. "Men vi måste vara försiktiga så att kostnaderna inte skjuter i höjden, för det kommer definitivt att bli mycket fler tester", säger Famin [3] . Den 18 januari 2012 meddelade Peugeot att laget inte skulle tävla på Le Mans 2012, utan skulle delta i World Endurance Championship [4] . Ekonomiska svårigheter på den europeiska försäljningsmarknaden angavs som orsaken till det omedelbara tillbakadragandet från långdistanssporter. Den 30 mars 2012 meddelade Bruno Famin mer information om slutet på racingprogrammet.