Piasecki H-25

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 juni 2016; kontroller kräver 5 redigeringar .
H-25 Army Mule
HUP Retriever

HUP-1 Retriever på däck av USS Midway , tidigt 1950-tal
Sorts transporthelikopter
Utvecklaren Piasecki Helicopter Corporation
Tillverkare Piasecki Helicopter Corporation
Vertol Aircraft Corporation
Boeing-Vertol
Första flyget mars 1948
Start av drift 1949
Slut på drift 1965 ( Frankrike )
Status inte opererad
Operatörer US Navy
USMC
Franska flottan
Tillverkade enheter ~370
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Piasecki H-25 (beteckning: Piasecki H-25 Army Mule/HUP Retriever) är en amerikansk transporthelikopter . Designad och tillverkad av Piasecki Helicopter Corporation i slutet av 40-talet och början av 50-talet av XX-talet. Avvecklades 1964. Mer än 370 maskiner tillverkades (i flera modifieringar).

1956 ändrades företagets namn till Vertol Aircraft Corporation, 1960 köptes det av Boeing Aircraft Company 1960 och döptes om till Boeing-Vertol.

Utveckling. Helikopter design. Exploatering

1945 utfärdade den amerikanska flottan ett förslag om att utveckla en kompakt sök- och räddningshelikopter för användning från hangarfartyg och andra krigsfartyg. Piasecki Helicopter Corporation utvecklade helikopterprototypen XHJP-1 och flög först i mars 1948. Helikoptern godkändes av marinen för massproduktion. Driften av maskinen i US Navy and Marine Corps började 1949.

Helikoptern är gjord enligt det längsgående schemat. Rotorerna är trebladiga, med en diameter på 11 meter, bladen veks för att förvara maskinen i hangaren på ett hangarfartyg. Kraftverket är en Continental R975-46 kolv radialmotor med en starteffekt på 550 hk. (410 kW). För sök- och räddningsinsatser var helikoptern utrustad med en elektrisk skjutdörr och en lyftvinsch.

Helikoptrar av HUP-serien för marinen tillverkades i flera versioner: HUP-1, -2 och 3. HUP-2 var den första seriella helikoptern utrustad med en autopilot. En modifiering producerades för den amerikanska armén . En del av maskinerna exporterades och användes av de kanadensiska och franska flottorna (där helikoptern opererades från 1953 till 1965).

Army H-25-fordon användes för olika ändamål fram till 1962. De sista fordonen togs ur bruk i USA 1964, i den franska flottan 1965.

Ändringar

Flygprestanda (HUP-3)

Källor, länkar