| RL10 | |
|---|---|
| RL10 visas på US Space & Rocket Center Museum | |
| Sorts | Raketmotor för flytande drivmedel |
| Bränsle | flytande väte |
| Oxidationsmedel | Flytande syre |
| Land | USA |
| Användande | |
| Ansökan |
Centaurus Saturnus I |
| Produktion | |
| Konstruktör | MSFC / Pratt & Whitney |
| Tillverkare | Aerojet Rocketdyne |
| Vikt- och storleksegenskaper |
|
| Torrvikt | 277 kg |
| Längd | 4,14 m |
| Diameter | 2,13 m |
| Driftsegenskaper | |
| sticka | 110 kN (RL10B-2) |
| Arbetstimmar | 700 sekunder |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
RL-10 ( LH2 / LOX ) är en amerikansk raketmotor för flytande drivmedel utvecklad av Rocketdyne . Tillämpar en fasövergångscykel . Används i Saturn I bärraket , Delta-4 övre steg, Centaurus övre steg för Atlas och Titan bärraketer , Mac Donnell Douglas DC-X ( "Delta Clipper" ).
Utvecklingen av RL-10-raketmotorn av Pratt Whitney började 1959 . Den första misslyckade suborbitala provuppskjutningen ägde rum 1962, [1] den första framgångsrika uppskjutningen var den 27 november 1963 [2] [3] . RL-10-motorn går på flytande väte och flytande syre och har en specifik impuls på cirka 433 sek. (4 250 m/s) och utvecklar en dragkraft på cirka 6 800 kg. RL-10-motorn har inte bara testats upprepade gånger på jorden, utan har också använts framgångsrikt i ett antal rymduppskjutningar och har förts till en hög grad av tillförlitlighet under driften. Uppdaterade versioner av motorer som RL10B-2, RL10A-4-2 används i vissa moderna bärraketer.
Sedan början av 2010-talet har Aerojet Rocketdyne forskat för att minska kostnaderna för att tillverka en motor. Runt början av 2017 testades framgångsrikt en förbränningskammare 3D-utskriven med selektiv lasersintring av kopparlegeringar. [fyra]