| Scania N112 | |
|---|---|
| tillverkare | Skåne |
| Släppt, år | 1978 - 1987 |
| Mått | |
| Längd, mm | 9500, 9900, 10200, 10500, 11300, 12200, 18100 |
| Bredd, mm | 2520 |
| Takhöjd, mm | 3000, 3900 |
| Salong | |
| Antal dörrar för passagerare | 1-4 |
| Motor | |
| Motormodell |
Scania DN11 |
| Försörjningssystem | Diesel |
| Bränsletyp | Diesel |
| |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Scania N112 (fram till 1984 Scania BR112 ) är en serie kommersiella bussar tillverkade av Scania AB mellan 1978 och 1987.
1978 avslutade Scania ett decenniumlångt samarbete med Birmingham-tillverkaren Metro Cammell Weymann (MCW), vilket hade resulterat i Metro-Scania endäckare och Metropolitan dubbeldäckare. Därefter byggde MCW sitt eget Metrobus-chassi som ersättning för Metropolitan, och 1980 tillverkade Scania sitt eget BR112DH- chassi .
BR112DH-bussen fanns i två längder, 9,5 m och 10,2 m, och drevs av en 11-liters DN11-motor (och senare en turboladdad DS11-motor) kopplad till antingen en Scania treväxlad växellåda eller en automatisk växellåda.
1984 omdesignades BR112DH till N112DH (senare N112DRB) med samma dimensioner och transmission. Den fanns också tillgänglig som ett ledat busschassi [1] .
Slutligen, 1988, ersatte N113 N112 .