"Sir Lancelot" | |
---|---|
engelsk Sir Lancelot | |
Sir Lancelot |
|
Storbritannien | |
namn | engelsk Sir Lancelot |
Fartygsklass och typ | Klippare |
Tillverkare | Steele av Greenock |
Bemyndigad | 1865 |
Uttagen från marinen | försvann 1895 (död) |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 866 ton, 1067 ton full last |
Längd mellan vinkelräta | 60,2 m |
Midskepps bredd | 10,3 m |
hastighet | 16 knop |
Sir Lancelot (från engelska - " Sir Lancelot ") är en segelklippare byggd 1865. Den ansågs vara en av den tidens snabbaste klippare. Fartyget satte fartrekord, deltog i terace många gånger .
"Sir Lancelot" seglade längs handelsvägen till Kina , Indien , ön Mauritius . Lanserades 1865 av Robert Steele & Company", designad enligt ritningarna av ingenjören William Rennie i staden Greenock , Skottland . Robert Stills klippare, Sir Lancelot och Ariel , var kända för sin skönhet och perfektion av design [1] .
Den engelske skeppshistorikern Kebble Chatterton skrev: "De två snabbaste segelfartygen som någonsin byggts var Thermopylae och Sir Lancelot [2] .
I klipploppet 1869 satte kapten Robinsons "Sir Lancelot" ett nytt hastighetsrekord längs handelsvägen mellan Kina och England [3] . Redan under den nye kaptenen Edmonds gjorde "Sir Lancelot" övergången från London till Hong Kong på 97 dagar och återvände från Fuzhou på 104 dagar. Men med öppnandet av Suezkanalen 1869, vilket förkortade sjövägen till Indien, förlorade handelsvägen för segelfartyg runt Afrika sin betydelse och "hundarna" fick gå till andra vägar. Kapten Stuart McDonald tog kommandot över "Sir Lancelot" 1882. Han bar massor av socker och ris till Mauritius, salt till Calcutta och Rangoon . 1886 köptes klipparskeppet Sir Lancelot av den indiske köpmannen Wisram Ibrahim och kapten C. W. Brebner tog över kommandot. Senare råkade Brebner, på en kommersiell resa från Lancelot, in i havsstormar flera gånger innan fartyget såldes 1895. I dikten "Old Anchorage Pagoda" hänvisas han till som: "Sir Lancelot - hundra berömda strider av vind och våg" [4] .
"Sir Lancelot" försvann i Bengaliska viken den 1 oktober 1895 under en storm nära Calcutta. När du korsar från Röda havet med en saltlast på väg mot Calcutta [5] .