| Tata Sumo | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Tata Motors |
| År av produktion | 1994 - nu |
| hopsättning | Indien ) |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 5-dörrars SUV (5 platser) |
| Hjulformel |
4×2 4×2 |
| Motor | |
| dieselmotor | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Tata Sumo är en SUV tillverkad av det indiska företaget Tata Motors sedan 1994. Modellen har tillverkats i ett kvarts sekel med praktiskt taget inga förändringar i utseende, trots att ”andra generationen”, som tillverkades parallellt 2008-2016, lades ner.
Modellen lanserades 1994. Namnet "Sumo" kommer från namnet Sumant Moolgaokar , en av grundarna av Tata Motors.
Modellen blev en stor framgång - med försäljningsplaner på 5 000 - 15 000 exemplar per år [1] , redan 1997 tillverkades 100 000 bilar (före modellen på den indiska marknaden var de modernaste SUV-modellerna Mahindra & Mahindra- modeller baserade på Willys Jeep från 1940-talet).
Bilen hade fyrhjulsdrift, men bara i armé- och exportversioner var det först bara 2WD-versionen som fanns till försäljning i Indien. Designen baserades på Tata Sierra pickup-plattformen av Tatas egen design. Motor - 2,0 liter fyrcylindrig diesel Peugeot XD88 med en kapacitet på 63 liter. med., producerad på licens från Tata Motors i Indien. Växellåda - 5-växlad manuell.
1996 kompletterades modellens linje med en version av "Deluxe" med ett rikare paket. 1998 var motorn turboladdad, effekten ökade till 92 hk. med., och började följa Euro 2-standarderna, men denna version fram till 2001 levererades endast för export .
År 2000 tillkom linjen med en Spacio-version med en 2,5-liters motor som producerade 65 hk. med., mer ekonomisk, och 2007 Spacio Gold Plus-versionen, som fick en 3,0-liters turboladdad motor i 4SP-familjen med en kapacitet på 70 liter. Med. En Victa-version tillkom också, med ökad komfort - servostyrning, elektriska fönsterhissar, etc.
2008 släpptes den andra generationen av modellen, Tata Sumo Grande, villkorligt, men produktionen av den första generationen slutade inte, 2014 ändrades namnet på den "andra generationens" modell till Tata Movus för att undvika förväxling med "första generationen", och 2016 slutfördes lanseringen av "andra generationen" på grund av låg efterfrågan, trots att den "första generationen" var kvar i produktion. 2011 och 2013 gjordes modellen om något , motorn ersattes med en 3,0 liters CR4 diesel med 85 hk. Med.