| TreffAs-Wagen | |
|---|---|
| Trefass-Wagen | |
| Klassificering | Tank med medelstora hjul |
| Stridsvikt, t | 19 |
| Besättning , pers. | 3-4 |
| Berättelse | |
| Utvecklaren | Hansa-Lloyd |
| Tillverkare | |
| År av utveckling | 1916 - 1917 |
| År av produktion | 1917 |
| Antal utgivna, st. | 1 prototyp byggdes delvis, togs i driftläge |
| Huvudoperatörer | |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 2x20 mm pistol |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | Bensin |
| Hjulformel | 3×2 |
TreffAs-Wagen är en medelstor stridsvagn från det tyska imperiet utvecklad av Hansa-Lloyd 1916. Det anses vara en av de mest ovanliga och märkliga stridsvagnarna under första världskriget . Tanken hade en original designlösning, men dålig körprestanda och eldkraft. Som ett resultat stängdes projektet och prototypen demonterades för metall.
Utvecklingen av tanken startades av Hansa-Lloyd från Bremen hösten 1916. " Diamantformade " tankar hade många brister, så det beslöts att göra en tank av den ursprungliga designen, vars egenskaper inte skulle vara sämre än brittiska tankar, så tanken gjordes enligt schemat för en höghjulig tank , påminner starkt om en skridskobana i design . Två enorma hjul med en diameter på cirka 3,35 m skulle ligga till grund för underredet, vilket resulterade i att den totala massan ökade till 19 ton. Underredet skulle ha god längdförmåga, men tillverkningen var mödosam och dyr. I den främre delen av skrovet fanns ett hjul som tjänade till att ändra rörelseriktningen. Besättningen på bilen bestod av 3-4 personer och var placerad i aktern på skrovet, mellan huvudhjulen. Tillgång till tankens insida skedde genom en lucka i aktern och sikten från förarsätet var mycket begränsad på grund av huvudhjulen och designen som helhet. Beväpningen bestod av två 20 mm kanoner monterade på stridsvagnens sidor, bredvid huvudhjulen.
Det antogs att stridsvagnen skulle ha utmärkta köregenskaper och inte sämre i eldkraft än de brittiska Mk I stridsvagnarna . Men under testningen av prototypen visade sig allt vara helt tvärtom. Den 1 februari 1917 byggdes prototypen och testades fram till slutet av mars. Köregenskaperna var mycket sämre än Mk.I , och eldkraften var som en konventionell pansarbil. Efter att ha sammanfattat alla uppgifter vägrade det tyska kommandot att ytterligare stödja och utveckla projektet och koncentrerade alla huvudinsatser på A7V -tanken . Tanken stod orörlig i flera månader till och i oktober 1917 demonterades den för metall.