| Tucker Torpedo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare | Tucker Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 1948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hopsättning | Chicago , USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | full storlek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kroppstyp _ | 4-dörrars sedan (6 platser) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | bakmotor, bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjulformel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cord 810/812 Tucker Y-1 (modifierad Cord 810/812) TuckerMatic (versioner R-1, R-1-2, R-3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 5560 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredd | 2010 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höjd | 1520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjulbas | 3250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vikt | 1900 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segmentet | F-segment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | George S. Lawson, Alex Tremulis, Read Viemeister, Budd Steinhilber, Tucker Madawick, Hal Bergström, Philip S. Egan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tucker Torpedo , även känd som Tucker 48 , var en amerikansk bil i full storlek tillverkad av Tucker Corporation 1948.
1946 inkorporerades Tucker Corporation i Chicago . Preston Thomas Tucker och Harry Miller byggde en prototypbil - en tvådörrars med en strömlinjeformad kaross, en stor tvådelad bakruta med en "köl" i mitten, med en 9,6-liters 6-cylindrig boxermotor med en kapacitet på 150 hk. Med. , med hydraulisk ventilmanövrering, direkt bränsleinsprutning och förseglat kylsystem. Bilen använde ett 24-volts eluttag. Det är värt att notera den centrala placeringen av ratten, skivbromsar och oberoende fjädring.
Nästa prototyp ökade i storlek på grund av den ökade basen, tillägget av ytterligare 2 dörrar. En 5,5-liters helikoptermotor från Franklin med en kapacitet på 166 hk installerades i bilen. med., samt en 4-växlad växellåda med elektromagnetisk omkoppling. Direktinsprutningssystemet ersattes av två förgasare. Förekomsten kunde nå hastigheter på upp till 200 km/h, medan den på 10 sekunder nådde en hastighet på 100 km/h.
Efter att ha gjort några ändringar i projektet gick Tucker Torpedo i produktion, men släppet av denna bil var en fara för Big Detroit Three som konkurrent. Tucker Corporation upplevde svårigheter med aktieägare, gick igenom högprofilerade stämningar. Preston Thomas Tucker gick bort 1956. Vid den tiden var han involverad i skapandet av 51 bilar.