| USA-17 | |
|---|---|
|
BMW Oracle racing USA-17 under träning i Valencia , januari 2010 |
|
| Service | |
| namn | USA-17 |
| Fartygsklass och typ | trimaran |
| Sjösatt i vattnet | 2009 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 18 ton |
| Längd mellan vinkelräta | 113 fot (34,5 m) |
| Vattenlinjens längd | 90 fot (27,4 m) |
| Midskepps bredd | 89,9 fot (27,4 m) |
| Höjd | 223 fot (68 m) |
| Segelyta | 1 270 m² |
| Besättning | 10 personer |
| Husmaterial | kolfiber |
USA-17 (även känd som BOR90 ) är en 27m racingtrimaran byggd av det amerikanska BMW-syndikatet Oracle Racing för den 33 :e America's Cup .
Trimarans skrov var nästan helt tillverkat av kolfiber , vilket gjorde den väldigt lätt för sin storlek.
Trimaranen har ett styvt segel som i design liknar en flygplansvinge . Vingen består av två sektioner åtskilda av en vertikal slits genom vilken luften strömmar. Seglets baksida består av nio separata element, som vart och ett kan justeras oberoende av de andra. Denna design gör att du snabbt kan byta profil och därigenom justera lyftkraften .
Under den officiella tävlingen visade USA-17 förmågan att nå hastigheter på 2 - 2,5 gånger den sanna vindens hastighet. På ett slag kan en trimaran navigera en kurs på 20 grader till den skenbara vinden . På passerande kurser utvecklar yachten en sådan hastighet att dess kurs mot den skenbara vinden bara skiljer sig 5 - 6 grader från kursen på tacken. Resultatet är att USA-17 alltid är på väg mot vinden.
I februari 2010 användes USA-17 som båt för BMW Oracle Racings America's Cup-utmanarteam och besegrade försvarsteamet Alinghi med 2-0. På det första racet tog besättningen på USA-17 vid något tillfälle bort stagseglet , varefter de, på endast en segelvinge, fortsatte att gå snabbare än Alinghi -katamaranen , med det traditionella stagseglet och storseglet . På rubrikerna för båda loppen var USA-17 också snabbare än Alinghi med 13 % i det första loppet och 6 % i det andra [1] .
BMW Oracle Racings officiella hemsida