| "Chester" | |
|---|---|
| USS Chester (CS-1) | |
|
Cruiser Chester (CS-1) |
|
| Service | |
| USA | |
| Fartygsklass och typ | Chester-klass lätt kryssare |
| Tillverkare | Bath Iron Works |
| Sjösatt i vattnet | 26 juni 1907 |
| Bemyndigad | 25 april 1908 |
| Uttagen från marinen | 10 juni 1921 |
| Status | Såld för metall 13 maj 1930 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
standard - 3750 ton , full - 4700 ton |
| Längd | 129 m |
| Bredd | 14,3 m |
| Förslag | 5,1 m |
| Bokning |
Bälte - 51 mm; däck - 25 mm |
| Motorer | 4 ångturbiner |
| Kraft | 23 000 l. Med. |
| hastighet | 26,52 knop |
| Besättning | 359 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
2x1 - 127 mm/50, 6x1 - 76 mm/50 |
| Min- och torpedbeväpning | 2 × 1 - 533 mm TA [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
USS Chester (CS-1) var en US Navy Cruiser scout från första världskriget , det ledande skeppet av Chester-klassen .
Chester byggdes på Bath Iron Works , Bath, Maine, lanserades den 26 juni 1907 och "döpte" Miss DW Sproul. Inträdde i tjänst den 26 april 1908 under befälhavare HB Wilson.
Tjänstgjorde som ett träningsfartyg och representerade amerikanska intressen i den karibiska regionen. 1912 skickades han för att eskortera ångbåten Carpathia, som plockade upp överlevande från Titanic . [2] Under första världskriget eskorterade han konvojer mellan Gibraltar och Plymouth. I september 1918 försökte han utan framgång ramma en tysk ubåt. Efter krigsslutet tjänstgjorde hon för att transportera nedrustningskommissioner, i april 1919 seglade hon från Brest, Frankrike, till USA med krigsveteraner ombord.
Avvecklades den 10 juni 1921, döptes om till York 1928, såldes för skärning i metall 1930.