| USS Galveston | |
|---|---|
| Service | |
| Tillverkare | William R. Trigg Company [d] |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 3514 t |
| Längd | 93,13 m |
| Bredd | 13,41 m |
| Förslag | 4,8 m |
| Bokning |
Däck - 8 ... 63 mm, kasematter - 30 mm |
| Motorer | 2 vertikala trippelexpansionsångmaskiner , 6 ångpannor |
| Kraft | 4700 l. Med. |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 16,5 knop |
| marschräckvidd | 2300 sjömil i 10 knop |
| Besättning | 237 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
10x1 - 127 mm/50, 8x1 - 57 mm, 2x1 - 37 mm [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
USS Galveston (C-17, PG-31, CL-19) var en pansarkryssare av Denverklass från den amerikanska flottan under första världskriget . Det var det första marinskeppet som fick namnet efter staden Galveston, Texas . Galveston lades ner den 19 januari 1901 av William R. Trigg Company, Richmond, Virginia . Fröken Ella Seeley sjösattes den 23 juli 1903 och blev garanten under ritualen att sjösätta skeppet . Kryssaren togs i drift i Norfolk, Virginia den 15 februari 1905.
Galveston flyttade från Norfolk den 10 april 1905 till staden Galveston, Texas, där invånarna höll en middagsbjudning den 19 april. När hon återvände till östkusten den 3 maj korsade hon från New York till Cherbourg, Frankrike den 18 juni, anlände den 30 juni och deltog i ceremonier som markerade återlämnandet av kvarlevorna av amiral John Paul Jones till United States Naval Academy och anlände. i Annapolis den 22 juli.
Kryssaren var då, tillsammans med USS Dolphin och USS Mayflower, som ett av värdfartygen för den rysk-japanska fredskonferensen 4–8 augusti 1905 vid Oyster Bay, New York, Newport , Rhode Island och Portsmouth , New Hampshire som förberedelse Portsmouth Fredsfördrag . Från 13 augusti till 11 september 1905 åtog sig kryssaren speciella uppdrag tillsammans med ministerbefullmäktigad Hollander på ett besök från utrikesdepartementet från Norfolk i de västindiska hamnarna Santo Domingo och Port-au-Prince , följt av förberedelser för diplomatisk tjänst i Norfolk och New York ... _
Galveston lämnade Tompkinsville , New York den 28 december 1905 för tjänst i Medelhavet med European Squadron. Den 28 mars 1906 tog hon en kurs från Port Said för att ansluta sig till flottan vid Cavite på Filippinerna för tjänst på den asiatiska stationen. Han deltog i flottmottagningen för krigsminister William H. Taft i Manila den 13 oktober 1906 och tjänstgjorde följande månad som hans hederseskort på väg till Vladivostok , Sibirien .
Galveston tillbringade de följande åren på långdistansresor till hamnar i Filippinerna , Kina och Japan . Han anlände till San Francisco , Kalifornien från Filippinerna den 17 februari 1910. Hon togs ur bruk på Puget Sound Naval Shipyard den 21 februari för reparation. Återupptagen 29 juni 1912 och gjorde en träningsresa till Alaska . Hon lämnade Puget Sound Navy Yard den 19 september 1913 och anlöpte San Francisco, Hawaii och Guam på väg till Cavite, där hon gick med i den asiatiska flottan den 2 november.
Resan till Asia Station var främst för att eskortera försörjningsfartyg och trupptransporter med marinsoldater och andra garnisonstyrkor och förnödenheter mellan Filippinerna och hamnar i Japan och Kina för att skydda amerikanska liv, egendom och intressen. Deltog kort i Yangtzeflodens patrull i samma syfte. Det gjorde också en eskortresa från Filippinerna till brittiska norra Borneo och två resor till Guam i Marianerna . Hon anlände till San Diego från Asia Station den 10 januari 1918 och passerade Panamakanalen den 23 januari och eskorterade det brittiska linjefartyget Athenic, som fungerade som militär transport, från Cristobal, i kanalzonen, till Norfolk och vidare till New York. York, dit hon anlände den 11 februari 1918.
Galveston tilldelades 2nd Cruiser Squadron, Atlantic Fleet, för att eskortera konvojer medan han tränade USNAG Fleet Armed Guards besättningar. Efter att en konvoj passerat i dåligt väder från Tompkinsville till Halifax, Nova Scotia , användes den främst på upprepade konvojeskortflygningar mellan New York och Norfolk. Den 22 september 1918 lämnade hon Tompkinsville med en 19-skeppskonvoj på väg till Ponta Delgada , Azorerna . På morgonen den 30 september attackerades det herrelösa konvojfartyget av den tyska ubåten U-152. Lastfartyget Ticonderoga besköts och sänktes, vilket dödade 213 människor. Varnad av en blixt från en explosion till höger styrde kryssaren mot attackplatsen och öppnade eld mot ubåten. Under den 2 timmar långa striden gled ubåten iväg, men de återstående fartygen i konvojen levererades säkert till Ponta Delgada den 4 oktober 1918. Galveston återvände till Norfolk den 20 oktober 1918 för att återuppta eskorteringen av kustkonvojer fram till vapenstilleståndet.
Han anlände till Plymouth, England den 26 mars 1919. Flyttade en kontingent av brittisk-amerikanska trupper från Harwich till Murmansk i Ryssland, under den allierade interventionen i det ryska inbördeskriget .
Sedan fungerade kryssaren som flaggskeppet för den tredje patrullskvadronen i Västeuropas vatten. Han var främst sysselsatt med att flytta prisbesättningar och repatriera besättningen på tyska fartyg.
Den 22 juni 1919 blev han flaggskeppet på stationen i Konstantinopel i Turkiet. Han anlände den 14 juli 1919 och höjde konteramiral Mark L. Bristols flagga. Förde flyktingar och representanter för amerikanska Röda Korset till Konstantinopel från de ryska hamnarna i Novorossiysk under Novorossiysk-evakueringen av AFSR och från Feodosia . Bärde konteramiral Newton A. McCully från Feodosia till Jalta . Den 15 juli 1920 efterträdde kryssaren Chattanooga henne som flaggskepp i Konstantinopel.
Med den initiala tilldelningen av klassificeringsbeteckningar och nummer till amerikanska flottans fartyg 1920, fick Galveston numret PG-31 . Han återvände sedan hem via Suezkanalen och karibiska hamnar och nådde Boston den 17 september 1920, där han anslöt sig till Special Service-skvadronen som bevakade amerikanska intressen i vattnen som sträcker sig från Panamakanalen och söderut längs de centralamerikanska ländernas västkust till Corinto , Nicaragua. Omklassificerad till CL-19 den 8 augusti 1921 . Hon patrullerade också periodvis Mexikanska golfen med hamnanlöp i Florida , Texas , Alabama och Louisiana . Slutet på denna tjänst kulminerade i ett kryssningsbesök i hans främsta stad i Texas, dit hon anlände från Panama den 26 augusti 1923 för att representera marinen vid ett konvent av veteranorganisationen American Legion . Hon seglade sedan till Charleston Navy Yard där hon avvecklades den 30 november 1923.
Galveston återupptogs den 5 februari 1924 för tjänstgöring med Special Service Squadron. Hon var baserad på Cristobal och Balboa i Panama. Deltog i en serie patruller utanför Honduras , Kuba och Nicaraguas kust. Den 27 augusti 1926 anlände han till Bluefields i Nicaragua och landsatte en 195-mannastyrka på begäran av den amerikanske konsuln för att skydda amerikanska intressen under det revolutionära upproret. Efter det tillbringade han större delen av sin tid med att kryssa mellan hamnen och Balboa, på uppdrag från utrikesdepartementet för att återställa och upprätthålla ordningen och för att skydda amerikanernas liv och egendom i Centralamerika.
Efter att ha rest norrut på hösten 1929 för en översyn på Boston Navy Yard , besökte Galveston igen sin stad med samma namn från 26 till 29 oktober för firandet av US Navy Day, och kallades sedan in Kuba på väg till Haiti , där han gick ombord på marinsoldaterna . för transport till Panamakanalen. Den återupptog sina patrullflygningar mellan Balboa och Corinto. När han lämnade den 19 maj 1930 korsade han Panamakanalen med ett sista upprop till Galveston den 24–31 maj 1930.
Hon skrotades på Philadelphia Navy Yard den 2 september 1930. Avnoterades från marinen den 1 november 1930 och såldes för skrot den 13 september 1933 till Northern Metal Company of Philadelphia.
Denna artikel innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Warships . Inlägget hittar du här .