| S-4 | |
|---|---|
| Fartygets historia | |
| flaggstat | USA |
| Sjösättning | 27 augusti 1919 |
| Uttagen från marinen | 7 april 1933 |
| Modern status | översvämmad |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | DPL |
| Projektbeteckning | typ "S", serie II |
| Hastighet (yta) | 15 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 10 knop |
| Arbetsdjup | 61 meter |
| Besättning | 38 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 876 ton |
| Undervattensförskjutning | 1092 ton |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
70,4 meter |
| Skrovbredd max. | 6,7 meter |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
över 4 meter |
| Power point | |
| Dieselelektrisk ("NLSE" 2x1000 hk / e.d. 2x600 hk) | |
| Beväpning | |
| Artilleri | 1 - 102 mm pistol |
| Min- och torpedbeväpning |
4 TA kaliber 533 mm, 12 torpeder |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
USS S-4 (SS-109) - S-klass ubåt Förenta staternas flotta under mellankrigstiden .
Byggd på Portsmouth Navy Yard, Kittery , Maine . Fastställd 4 december 1917 . Hon tillträdde tjänst den 19 november 1919 under befäl av kommendörlöjtnantPercy Robottom.
I januari 1920 besökte hon Havanna ( Kuba ) som en del av ett testprogram. Den 18 november blev hon en del av 12/18-divisionen av ubåten med ett efterskrift till New London, Connecticut . Överfördes till Luzon , Filippinerna 1921 . Hon seglade genom Panamakanalen , besökte Pearl Harbor och anlände till en ny tjänstgöringsstation vid hemmabasen (PB) Cavite den 1 december.
Överfördes till PB Mar Island , Kalifornien 1924 . I maj 1927, genom Panamakanalen, återvände hon till östkusten, till New London-basen.
Vid 14 -tiden den 17 december 1927, när hon kom till ytan efter att ha provat en uppmätt mil i Cape Cod-området, rammades hon av kustbevakningens jagare Paulding". Slaget föll på nosen från conning-tornet (på samma sätt sänktes S-51 två år tidigare ). Det fanns 40 personer ombord.
Poldingen drev, sänkte livbåtarna, tappade signalbojen och bad om hjälp. På morgonen den 18 december, Bushnells flytande ubåtsbas, Wrights hjälpfartyg (med fyra pontoner - samma som S-51 försökte rädda), räddningsfartyget - Falcon".
Räddningsoperationen leddes av Ernest King , då kapten.
Vid 14-tiden gick dykaren Tom Eady ner till ubåtens lurade torn. Efter att ha passerat hela skrovet etablerade han kontakt med endast sex besättningsmedlemmar i det främre torpedrummet. Resten hade uppenbarligen redan kvävts vid det här laget. Räddningsmännen bestämde sig för att spränga barlasttankarna, för vilka slangar kopplades till båten och tryckluft tillfördes under en timme, men det stod snart klart att ballastsystemet var skadat och båten inte flöt (stora bubblor började komma till ytan). Redan när det blev mörkt bestämde de sig för att ansluta luftslangen till torpedrummet, för vilket dykaren Fred Mikeylis gick i vattnet. På grund av stormens början svajade Falcon våldsamt och under det första dyket sjönk Mikeylis långt från båten och fastnade ordentligt i silt. Han var tvungen att lyftas. Vid det andra försöket, redan när dykaren var ombord på ubåten, sjönk Falcon djupt (på vågen), den resulterande öglan av slack i luftslangen kom ombord på ubåten, och när Falcon reste sig, släpade den runt utskjutande hudbit. Nu blev det nödvändigt att snarast skicka en andra dykare till undsättning för den första. Gå och gå, det tog honom mer än 2 timmar att befria sin kamrat, och stormen intensifierades och rasade i två dagar, och det var inte fråga om dykares nedstigning.
Klockan 06:15 den 20 december inkom det sista beskedet från båten. När ovädret på eftermiddagen lagt sig och dykarna kunde ta sig ner var det ingen som reagerade.
564 dyk gjordes.
Den 17 mars 1928 höjdes båten och bogserades till Boston Navy Yard. Den 19 mars uteslöts hon officiellt från flottans listor.
Efter en dockreparation i Boston började hon den 16 oktober igen i tjänst. Hon tilldelades Key West . Från 29 augusti 1932 - till Pearl Harbor .
Den amerikanska flottans befäl, i ett försök att rehabilitera sig själv i allmänhetens ögon, annonserade idén om att konvertera S-4 till en experimentell ubåt, med livräddande anordningar av den senaste designen. Och efter en tid översvämmades S-4 på ett djup av 18 meter, utan besättning, och fyllde ballasttankarna med vatten. Falkens besättning beordrades att höja båten. Men det var möjligt att göra detta först på den femte dagen - då den imaginära besättningen skulle ha dött av kvävning för länge sedan.
Den 7 april 1933 drogs S-4 ur flottan och skickades till slammet. Den 15 januari 1936 uteslöts hon från flottans listor. 15 maj likvideras av översvämning.