Wiener Linien | |
---|---|
Sorts | GmbH & Co. KG |
Bas | 1999 |
Plats | Österrike :Wien |
Industri | Kollektivtrafik |
omsättning | 566 miljoner euro |
Antal anställda | ~8700 personer |
Moderbolag | Wiener Stadtwerke [d] |
Hemsida | wienerlinien.at ( tyska) ( engelska) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Wiener Linien ("Vienna Lines") är ett österrikiskt transportföretag. Fullständigt namn Wiener Linien GmbH & Co KG (förkortat WL , fram till 11 juni 1999 kallades Wiener Stadtwerke - Verkehrsbetriebe ), är ett kommunalt transportföretag med deltagande av den federala huvudstaden Wien och en andel av Wiener Stadtwerke Holding GmbH .
Även om Wiener Linien inte längre är en del av Wiens stadsförvaltning (vilket har varit det i nästan hundra år), fattas deras strategiska beslut fortfarande av kommunen och Wiens politik. Sedan den 24 november 2015 ansvarar stadsrådet för miljö och Wiener Stadtwerke , Ulrika Sima , för Wiener Linien.
Från och med 2015 hade Wiener Linien 8 759 anställda, transporterade 939,1 miljoner passagerare om året och passagerartrafiken har ökat sedan 1970-talet. Bolagets försäljning 2015 uppgick till 503,1 miljoner euro. I Wien görs 39 % av alla resor med kollektivtrafik. Wiens kollektivtrafikinfrastruktur är en av de mest kraftfulla i världen, enligt en studie beställd av Siemens . Passagerare på Wiener Linien kan lämna förslag till förbättring av transporterna till passagerarrådgivningen, som väljs om vart fjärde år.
Kundservicecentret Wiener Linien har funnits i Wien-distriktet Erdberg sedan 1994 .
Antalet Wiener Linien-passagerare har stadigt ökat sedan 1995, och transportnätet expanderar därefter. Från och med 2015 hade företaget:
Sedan 2009 har Vienna Lines kört programvaran Qando , en mobil tidtabellstjänst för all kollektivtrafik i staden. Med denna applikation kan passagerare också få trafikinformation i realtid, köpa biljetter och planera sin rutt.
2005 tilldelades företaget Big Brother-priset för massövervakning med övervakningskameror (i kategorin Volkswahl ). [1] Denna åtgärd är dock i enlighet med lagen.
En del av den fungerade under namnet Wien Stadtbahn från 1898 till 1989, medan en annan del fungerade under namnet Wiener Elektrische Stadtbahn Tunnelbanenätet har för närvarande en total längd på 78,5 kilometer med 104 stationer på fem linjer: U1 , U2 , U3 , U4 och U6 .
Wiens spårvagnstransport går tillbaka till öppningen av hästspårvagnen 1865. Sedan 1897 började den gradvisa elektrifieringen av nätet. Efter andra världskriget minskade spårvagnsnätets längd på grund av införandet av busslinjer och att spårvagnen ersattes med tunnelbana på de mest trafikerade linjerna. Samtidigt byggs nya spårvagnslinjer i dagsläget. [2]
Busslinjer introducerades i 1920 -talets Wien ; de blev särskilt viktiga när bosättningarna i utkanten av staden krävde ytterligare transporter och detta kunde snabbt slutföras med vägtransporter.
Flera trolleybusslinjer fanns mellan 1946 och 1958. Sedan slutet av 2012 har batteribussar (elfordon) använts på vissa sträckor.
Underjordiska
Spårvagn
Buss
I sociala nätverk | |
---|---|
Foto, video och ljud |