Osterreichische Schiffswerften AG | |
---|---|
(ex. HGW) | |
Sorts | 1974- AG |
Bas | 1840 |
Plats | Linz , [1] Österrike |
Industri | skeppsbyggnad |
omsättning | 12 000 000 euro |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Österreichische Schiffswerften AG ( ÖSWAG ) är ett varvsföretag baserat i Linz vid Donau . Förutom huvudplatsen i hamnen i Linz har företaget även anläggningar i Fussach i Vorarlberg . Med en årlig omsättning på 12 miljoner euro sysselsätter ÖSWAG 98 personer. Sedan företaget grundades 1840 och nästan fram till privatiseringen 1990 sjösattes mer än 1 467 fartyg från lagren i Linz. [ett]
Linz-varvet grundades 1840 av Ignaz Maier. [1] Redan under det första året sedan grundandet byggdes den första stålpråmen för Donau. 1894 ökade antalet anställda till 650 personer. [1] Den 24 juni 1938 blev varvet det första militära industriföretaget i Oberösterreich [2] och knöts därefter till Hermann Görings - Hermann-Göring-Werkes fabriker . 1946 förstatligades företaget.
1974 blev Linz-varvet med 650 anställda vid Korneuburg-varvet (Schiffswerft Korneuburg) aktiebolaget Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg som en del av den förstatligade voestalpine -koncernen . Från det ögonblicket började exporten öka och beställningarna fylldes: stora som små för Sovjetunionen , [1] Förbundsrepubliken Tyskland , Grekland , Ecuador , Egypten , Saudiarabien , Nigeria , Rumänien , Libyen , Irak , Indonesien och Libanon .
Fram till 1991 gick verksamheten som en klocka, främst på grund av många order från Sovjetunionen . Efter järnridåns fall 1991 upphörde dock beställningar från Östeuropa. [1] Redan samma år såldes Korneuburg-varvet till privata investerare för att stänga helt 1994. Sedan dess har företaget sitt nuvarande namn. 1992 privatiserades ÖSWAG och såldes till Auricon Beteiligungs AG . Samtidigt delades ÖSWAG Maschinenbau- divisionen av och sysslar fortfarande med mindre beställningar och montering på varvet. Antalet anställda på grund av orderbrist minskade 1993 från 300 till 100 personer. Situationen med beställningar förbättrades något efter företagets omorientering till den inhemska europeiska marknaden, vilket gjorde att ÖSWAG kunde överleva.
ÖSWAG har en produktionsbyggnad i Linz för konstruktion av fartyg 140 m långa och 35 m breda, där fartyg upp till 15,5 m breda kan köras för ombyggnad, modernisering, reparation eller nybyggnation under hela året.
Både utomhus och inomhus byggs kustpassagerarfartyg, skjutbåtar, patrullbåtar, stora yachter, lastfartyg och algklipparbåtar.
Strax före stängningen av Korneuburg-varvet 1993 är Bertha von Suttner-Gymnasium , en skeppsskola för Wiengymnasiet, utan tvekan ett av ÖSWAGs mest framstående projekt . Skeppsvarv av projekt Q-040, Q-040A , Q-056, [3] Q-065 [4] Vindobona (1979), [5] Boppard tidigare Ostarrichi (1996) har blivit stoltheten för den sovjetiska flodflottan . [6] För det schweiziska rederiet "Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft" byggdes 2006 ett fartyg för 700 passagerare, en knapp längd på 54 meter Panta Rhei , [7] vars slutmontering utfördes i Zürich.
Donau nära Passau - projekt Q-003
Dnipro vid Donau - projekt Q-031
Maxim Gorky - projekt Q-040
Vasily Surikov - projekt Q-040A
Ilya Repin tillsammans med Alexander Pushkin - projekt Q-040A och Q-040
Ukraina i Budapest - projekt Q-053
Leo Tolstoj på Volga
Demyan Bedny - projekt Q-065
Mikhail Svetlov - projekt Q-065
Sergei Yesenin på Volga - projekt Q-065
Alexander Blok vid Moskvafloden - projekt Q-065
Valery Bryusov på Moskvafloden - projekt Q-065