APR-3 "Eagle-M" | |
---|---|
grundläggande information | |
Sorts | anti-ubåt |
Basera | PLO- plan och helikoptrar |
stat | Sovjetunionen Ryssland |
Tillverkare | USSR |
Start av utveckling | 1969 |
I tjänst | 1991 |
alternativ | |
Vikt | 525 kg |
Längd | 3.685 m |
Diameter | 350 mm |
Stridsspets | Landgruva 75 - 100 kg |
Tekniska detaljer | |
Motor | jet turbojet |
skruvar | Nej |
Fart | 65/100 knop |
Djup | 800 m |
Kontrollera | hydroakustisk korrelationsfas |
APR-3 "Oryol-M" - flyg -anti-ubåtsmissil för användning från flygplan och helikopter-anti-ubåtskomplex av marinens marinflyg, som är en modernisering av APR-1 "Kondor" och APR-2 "Yastreb" missiler .
Utvecklingen av APR-3-flygets anti-ubåtsmissil började 1969, samtidigt med utvecklingen av APR-2-projektet. Den största skillnaden mellan APR-3 och APR-2 var användningen inte av en raketmotor med fast drivmedel, utan av en turbojetmotor , skapad vid Saturn Design Bureau under ledning av A. M. Lyulka. [ett]
APR-3 designades för att förstöra ytfartyg och alla typer av ubåtar som rör sig med hastigheter upp till 40 knop på ytan och under vattnet (på ett djup av upp till 800 m). Appliceringsdjupet utformades i intervallet från 60 till 150 m, och det var också möjligt att använda det under spänningsförhållanden upp till 6 punkter.
Scientific Research Institute of Applied Hydromechanics (NIIPGM) spelade en koordinerande roll i designarbetet. Chefsdesigner - M. Lisichko. Utvecklingen av projektet sträckte sig i 20 år och avslutades 1990, raketen hette redan Oryol-M.
1991 togs APR-3 Oryol-M i bruk.
Torpedo APR-3 består av följande fack:
APR-3 är utrustad med ett tröghetskontrollsystem baserat på en trestegs gyroskopisk sensor och ett hydroakustiskt målsökningssystem utvecklat av NIIPGM. Målsökningssystemet använder en kombination av faskorrelationsmetoden för databehandling med metoderna för matchad filtrering och amplitudval, vilket gör det möjligt att övervinna fiendens hydroakustiska motåtgärder.
Målsökningssystemet svarar på följande avstånd: 1800-2000 m i sökläge och 800-1200 m i attackläge. Riktningsavkänningsnoggrannheten är 1,5 - 2 grader.
Det finns två säkringar - akustisk beröringsfri och tröghetskontakt.
Motorn är dual-mode, fast drivmedel, med hydroreaktivt bränsle, turbojetjet.
Sannolikheten att träffa målet är 0,92 (0,8-0,85) (med ett RMS-målbeteckningsfel på 300-500 m).
Användningen av APR-3 är möjlig från Tu-142M och Il-38 flygplan ; helikoptrar Ka-27 , Ka-28, Mi-14 ; ubåtar och ytfartyg PLO.
Det är i tjänst med de ryska väpnade styrkorna, som exporterats till Kina sedan mitten av 2000-talet.