United States Marine Corps Aviation

United States Marine Corps
Aviation United States Marine Corps Aviation

U.S. Marine Corps Aviation Emblem
År av existens 22 maj 1912 – nu. tid
Land  USA
Underordning Förenta Staternas Marinkår
Sorts militär luftfart
Fungera flygvapen
 Mediafiler på Wikimedia Commons

United States Marine Corps Aviation är luftkomponenten i Marine Corps .  Aviation of ILC har fler olika uppgifter och operationer än dess landmotsvarighet , och har därför många av sina egna historier, traditioner, koncept och order.

All marinkårsflyg faller under jurisdiktionen för biträdande  befälhavare för luftfart , vars uppgift är att ge råd till befälhavaren för marinkåren i alla frågor som rör luftfart, särskilt med anskaffning av nya exemplar, ombyggnad av befintliga fartyg, deras underhåll, operations- och ledningsorganisation. Kåren opererar både roterande och fasta flygplan , i första hand tillhandahåller transport och nära luftstöd för sina trupper. Men andra typer av flygplan används också i en mängd olika hjälp- och specialroller.

Idag utför Marine Corps Aviation uppdrag till stöd för amfibie- och luftburet anfall , som ett luftstridselement, genom att tillhandahålla sex funktioner: anfallsstöd, luftförsvar , offensivt luftstöd, elektronisk krigföring , flygplan och missilkontroll och flygspaning .

Kommandoorgan

ILC Aviation, som en strategisk allians, rapporterar till ställföreträdande befälhavare för ILC (DCA), som interagerar med ställföreträdande överbefälhavare för den amerikanska flottan i luftfartsfrågor. Den ställföreträdande överbefälhavaren för luftfarten hanterar alla frågor om ILC:s luftfart, från och med operativ planering, stridsanvändning, interaktion av luftfart med delar av ILC för andra grenar av de väpnade styrkorna och slutar med logistiken för träningsflygning personal och införa nya flygsystem.

Den ställföreträdande överbefälhavaren för luftfart rapporterar också till separata forskningsenheter inom Marine Corps-flyget som är stationerade på territoriet för testflygfälten för China Lake Naval Forces (Kalifornien) och Patuxent River Base (Maryland). China Lake-basens uppgift är att utveckla och testa nya vapensystem för ILC-flyget, och Patuxent River-basen är att utveckla radiokommunikation och maritima navigationssystem. [1] [2]

Aviation wings

Den största taktiska enheten inom ILC:s luftfart är Marine Corps flygvinge ( Marine Aircraft Wing ( MAW )). Marine Corps Aviation Wings är knutna till marinkårens markformationer tillsammans med logistikstödgrupper för att bilda fullfjädrade strategiska marinkårsformationer (ECMP) i var och en av operationsteatrarna (TVD) som är viktiga för USA:s väpnade styrkor.

Som en del av Marine Corps Aviation finns det tre flygvingar av Marine Corps i första linjen (1:a, 2:a och 3:e) och en flygreservvinge (4:e). Varje flygflygel har sin egen organisationsstruktur i enlighet med kraven i dess verksamhetsplats (Stillahavsområdet eller Atlanten). Beroende på situationens krav kan vilken som helst av flygvingarna förstärkas av enheter (skvadroner) eller enheter (grupper) från marinkårens flygvinge i en annan operationssektion.

Organisationsstruktur för flygflygeln

Standard Marine Air Wing OShS inkluderar Air Wing Headquarters (MAW HQ), Headquarters Support Squadron (MWHS), tre (ibland upp till 4) grupper och högkvarterets kontroll- och kommunikationsgrupp (MACG). Huvuduppgiften för flygflygeln i fientlighetsteatern (brohuvudet) är att interagera med den framryckande divisionen av marinsoldaterna eller andra enheter och formationer av markstyrkorna, genom att undertrycka fiendens flygplan, leverera planerade bombanfall, tillhandahålla direkt luftstöd till flytta fram förband och förband och bedriva flygspaning. Alla dessa uppgifter för marinkårens flygvinge kan utföras i samarbete med enheter för sjöflyg i operationsteatern, formationer av flygvapnet eller enheter för arméflyg .

Flyggrupper

Marine Corps standardflygflygel har under sitt befäl upp till fyra flyggrupper av Marine Corps ( Marine Aircraft Group ) av olika sammansättning och syfte. Enheter på gruppnivå som en del av marinkårens flygflygel är indelade enligt deras syfte i: flyggrupper (jaktbombplan, spaning, transport, etc.), lednings- och kontroll- och kommunikationsgrupper och logistiska stödgrupper.

Flygskvadroner

Flygplansskvadronen är marinkårens viktigaste flygenhet på taktisk nivå, ungefär lika med en marin infanteribataljon. Positionen för befälhavaren för Marine Corps Aviation Squadron motsvarar graden av överstelöjtnant för Marine Corps (överstelöjtnant, USMC), ställföreträdande skvadronchef - till graden av överstelöjtnant eller major i Marine Corps (överstelöjtnant, USMC / major, USMC). Ur administrativ synvinkel upprepar högkvartersstrukturen för marinkårens flygskvadron till stor del OShS för marinkårens bataljon (skvadronhögkvarter med reguljära kategorier av KMP S-1-4), som dessutom inkluderar en teknisk tjänst (vanlig kategori major av marinkåren) (AMD), en säkerhetsavdelning (vanlig kategori major av marinkåren) (DSS), flygutbildningsavdelning (NATOPS) och några andra tekniska tjänster och avdelningar som ingår i strukturen för Marine Corps Aviation Squadron.

Den marina flygskvadronen har en flexibel struktur och kan utrustas med olika flygenheter och individuella flygplan för att utföra uppgifter som är specifika för en viss region eller verksamhetsplats. I ILC:s (och marinens) luftfart finns följande initiala typer av enheter: besättning (i fallet med två- eller flersitsiga flygplan), par/trippel (upp till tre flygplan), länk (upp till tre par), skvadron (upp till tre länkar). För marinens och marinkårens luftfart är frekvent rotation mellan enheter av både flygplan och besättning typiskt så att det maximala antalet piloter har möjlighet att bemästra det största antalet flygplan i tjänst med marinkåren och skaffa sig erfarenhet av strid. verksamhet under verkliga förhållanden. Med en betydande rotation av flygpersonalen förblir högkvarterets strukturer oförändrade både när det gäller sammansättningen och tjänstevillkoren för personalspecialister.

Air Squadron Types

Typen av en flygskvadron bestäms av den första bokstaven i dess chifferbeteckning (flygplansskvadroner och tiltrotorskvadroner bär bokstavskoden V , helikopterskvadroner - bokstavskoden H , skvadroner av lättare än luftflygplan - bokstavskoden Z ) . [3] Den andra bokstaven i skvadronchifferet är bokstaven M. Numreringen av skvadroner är oberoende (beror inte på numret på den flyggrupp som den givna skvadronen tillhör) och är av olika anledningar inte end-to-end. [4] Fram till 1941 hade marina skvadroner ensiffriga nummer, från 1941 till idag - tresiffriga nummer. [5] Alfanumeriska beteckningar (chiffer) appliceras på stjärtkölarna på alla flygplan i skvadronen.

Marinflygskvadroner som ingår i flyget av en marin hangarfartygsstrejkgrupp har vanligtvis en typ av flygplan i tjänst, beroende på vilken uppgift som marinkårens befäl har satt. Här är den ungefärliga sammansättningen av skvadronen som ingår i en separat marin flyggrupp ombord på ett hangarfartyg (bärarvinge):

Vissa flygskvadroner har i sina OShS flera separata enheter av permanent sammansättning, som kan knytas till expeditionsförband och enheter av marinkåren när de överförs till den avancerade operationsteatern eller vid BS som sjöinfanterigrupper. Den typiska sammansättningen av en sådan permanent länk kan omfatta upp till hälften av flygplanen i denna skvadron (12 enheter av C-130 Hercules tankfartyg, 9 enheter av AV-8B Harrier II, 6 enheter av F / A-18 Hornet, etc. ). Befälhavaren för en separat länk har vanligtvis rang som major i Marine Corps (Major, USMC). För att öka autonomin för en sådan separat länk kan underenheter för logistik och stridskontroll av en reducerad sammansättning (upp till en pluton) bifogas.

De flesta skvadronofficerare är militära piloter som samtidigt utför administrativa och andra funktioner (skvadrons underrättelsechef, flygledare, chef för teknisk tjänst etc., tjänstekategorier S-1-4). Fänrikar (officerare i marinkåren) från Marine Corps Aviation Squadron utgör vanligtvis, tillsammans med personalen (Marine Corps-seglare), flygskvadronens tekniska personal (oftast i tjänstekategorin S-1), dock, några av dem kan också ha tillstånd att flyga på flygplan i tjänst och delta i skvadronens övningar och stridsarbete. Utöver schemalagda flygarbete utför skvadronofficerare också sina uppgifter, säkerställa en smidig drift av alla skvadronförband, flygplanering och kontroll, underhåll och reparation av flygplan, programvara etc. Skvadronpersonal (marinkårsseglare) tilldelas vanligtvis varje av de tekniska stödenheterna, högkvarteret, flygledningsenheterna m.m.

Vapen och militär utrustning

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Patuxent River för marin flygavskiljning . Förenta Staternas Marinkår. Hämtad 25 december 2007. Arkiverad från originalet 5 juni 2007.
  2. ↑ Marine Aviation Detachment, China Lake/Point Magu . Förenta Staternas Marinkår. Hämtad 25 december 2007. Arkiverad från originalet 21 januari 2008.
  3. ↑ Fladdermöss i militärtjänst . Bathead . Scott Pedersen. Hämtad 16 mars 2007. Arkiverad från originalet 4 februari 2007.
  4. ↑ Sjöflygplanskvadronbeteckningar för andra världskriget . bluejacket.com. Hämtad 28 februari 2007. Arkiverad från originalet 2 februari 2007.
  5. ↑ Rottman (2002), s. 396-7.