| Airshow Oshkosh EAA AirVenture Oshkosh | |
|---|---|
| Plats | |
| Land | USA |
| Område | Wittmann Airfield (sedan 1969) |
| Plats | Oshkosh, Wisconsin |
| Aktivitet | |
| Utställningstyp | amatör- |
| öppna | 1953 |
| Hålls | årligen |
| Arrangör | Experimental Aircraft Association (EAA) |
| Industri | statisk display och flyguppvisning |
| Besökare | 600 000 |
| Hemsida | på EAA:s webbplats |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Oshkosh Airshow eller helt enkelt Oshkosh ( EAA AirVenture Oshkosh , tidigare känd som EAA Annual Convention and Fly-In ) är en årlig sammankomst för flygentusiaster som äger rum varje sommar på Wittmanns flygfält i Oshkosh , Wisconsin , USA . Flygshowen arrangeras av Experimental Aviation Association (EAA), en internationell organisation baserad i Oshkosh, och är den största i sitt slag i världen [1] .
Föreställningen startar vanligtvis den sista måndagen i juli och pågår i en vecka. Vid tiden för montering är flygfältets kontrolltorn det mest trafikerade i världen [2] .
1953 grundade Paul Howard Poberezny Experimental Aviation Association (EAA) och avsatte utrymme i sin källare för byggare och återställare av fritidsflygplan [3] . Den första EAA-flyguppvisningen hölls i september 1953 på Timmerman Field som en del av Milwaukee Air Show; färre än 150 personer registrerade sig som besökare under det första året och endast ett fåtal flygplan deltog i evenemanget. Redan 1959 blev EAA:s aerobatiska prestationer för omfattande för Milwaukee Air Show och flyttade till Rockford, Illinois [4] , och 1969 överskred de Rockford Airports kapacitet, vilket resulterade i, med hjälp av Steve Wittmann , flyttades flygshowen till Oshkosh, Wisconsin [5] .
Steve Wittman var ansvarig för Oshkosh-flygfältet från 1931 till 1969, när det första EAA-flygrallyt hölls på flygfältet. Wittmanns namn gavs till flygfältet efter hans död, med aktiv hjälp av EAA.
1997 ändrades betalningsformen för deltagande i den årliga flygmässan, vilket gjorde att alla kunde delta i besöket, och 1998 ändrades namnet på EAA:s årsmöte till AirVenture Oshkosh.
EAA uppskattade närvaron under 2018 till över 600 000 [6] , med 2 714 registrerade besökare från 87 länder. Det fanns cirka 10 000 flygplan på plats, 2 979 utställningsflygplan och 976 mediarepresentanter från sex kontinenter, samt 867 kommersiella utställningar.
Ett stort antal ankomster och avgångar av flygplan under arbetsveckan gör Wittman Field FAA-kontrolltornet till det mest trafikerade i världen för denna vecka [7] .
För de som flög till Oshkosh Airshow på sitt plan ger arrangörerna möjlighet att testa sig själva och sitt plan genom att delta i AirVenture Cup. De första tävlingarna hölls 1997. Arrangörerna satte upp som mål att ge deltagarna inte bara möjligheten att tävla om ett pris, utan också en chans att besöka platser där flyghistoria skrevs:
AirVenture Cup återupplivar traditionen med Bendix Trophy -tävlingarna som har hållits på dessa platser sedan 1930-talet.
Races växte senare från endagslopp till tvådagarslopp, och Dayton var inte längre en prick på kartan över vilken racers flög, utan ett mellanlandning. Banan på 1 000 nautiska mil (1 850 km) startade vid Kitty Hawk, med ett mellanmål i Dayton och ett sista mål direkt vid Oshkosh under flyguppvisningen. Senare flyttades mållinjen i loppet på grund av det stora antalet deltagare och som ett resultat av att ett stort antal flygplan landade nästan samtidigt på banan vid flygmässan, där det redan är en ganska stor belastning under denna tid. period [8] . På grund av det faktum att många deltagare från år till år kommer till Oshkosh flygmässa och deltar i loppen, bestämde arrangörerna att göra olika rutter varje år, och själva loppen blev återigen en dag.
Som regel, under loppen, besöker deltagarna på något sätt en eller flera punkter på rutten för de första loppen och historiska platser i samband med flygets födelse. Så 2019 utsågs Dayton Airport till platsen för att avsluta loppen .
För 2019 omfattar loppen 19 klasser och deras antal kan utökas beroende på hur många och vilka flygplan som kommer att anmälas för deltagande. AirVenture Cup har inget fast antal klasser, detta antal beror på vilket flygplan som kommer att anmälas under ett givet år. Den allmänna regeln för loppen är tesen att alla flygplan med vilken flygprestanda som helst kan delta i dem, och vinnarna kommer att tillkännages i varje klass separat. Både certifierade produktionsflygplan och enstaka exemplar av flygplanet kan delta i tävlingarna [9] .
Den amerikanske författaren Richard Bach , en frekvent gäst på flyguppvisningen Oshkosh, nämner honom i samlingen "A Gift to One Who is Born to Fly":
Vi valde Experimental Aircraft Association-mötet i Oshkosh, Wisconsin som vårt mål - skäl nog att flyga, även om alla andra backar i sista minuten.
| Internationella flyguppvisningar | |
|---|---|
| |