Amiral Nakhimov | |
---|---|
"Amiral Nakhimov" 1958 |
|
Service | |
USSR | |
Döpt efter | Pavel Stepanovich Nakhimov |
Fartygsklass och typ | lätt kryssare |
Tillverkare | Varv nr 444 , Nikolaev |
Beställd för konstruktion | 1 december 1948 |
Bygget startade | 27 juni 1950 |
Sjösatt i vattnet | 29 juni 1951 |
Bemyndigad | 27 mars 1953 |
Uttagen från marinen | 1960 |
Status | skär i metall |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
14 700 ton 16 300 ton (full) |
Längd | 210 m |
Bredd | 22,8 m |
Förslag | 7,3 m |
Motorer | Tvåaxlade, två turboväxlar typ TV-7 |
Kraft |
124 100 hk (på framåtväxel [1] ), 27 000 hk (baklänges) |
hastighet | 32 knop (59,26 km/h ) |
marschintervall | 9 000 sjömil |
Besättning | 1200 personer |
Beväpning | |
Artilleri | 12 × 100 mm SM-5-1
universalpistoler , 12 × 152 mm (4 x MK-5bis trippelpistoltorn ) |
Flak | 24 × 37 mm pistolfästen MZA V-11 |
Min- och torpedbeväpning | 2 femrörs 533 mm torpedrör; gruvor |
" Amiral Nakhimov " - Sovjetisk kryssare för projektet 68-bis av USSR-flottans Svartahavsflotta .
Fabriksnummer: 375.
8 februari 1953 - blev en del av KChF .
1955 - konverterade enligt projekt 67-EP med installation av Kolchan-missilsystemet (inklusive en enda KSS -raket ). Den användes för experimentändamål för att testa KSS anti-skeppsmissiler på Feodosiyas träningsplats, med start först på konventionella målfartyg och senare på avdelningen för den ofärdiga kryssaren "Stalingrad" i projekt 82 . Kolchan-komplexet testades framgångsrikt, men togs inte i bruk på grund av dess svaghet för de projekt 67-kryssare som designades, Sovjetunionens vägran att bygga stora ytfartyg och den moraliska föråldrade KSS-anti-skeppsmissilerna [2] .
28 juli 1960 - avväpnas och utvisas ur marinen i samband med överföringen till OFI för nedmontering och försäljning. Som ett träningsmål i juni 1961 sköts han med anti-skeppsmissiler KSCH av jagaren Prozorlivy . Den restaurerades inte och 1961-62 skars den till metall vid foten av Glavvtorchermet i Sevastopol [3] . Namnet "Admiral Nakhimov" gick till projektet 1134A BOD byggde några år senare .
En del av kryssarens utrustning, överförd till Sevastopol Instrument-Making Institute (nu Sevastopol State University) 1964, i synnerhet den extra ångpannan KVS-68, används fortfarande i utbildningsprocessen på det tekniska territoriet för Department of Marine Teknik och sjöfart (Sevastopol, Gogol street, 14, rum 136).
Kryssare av projekt 68, 68-K, 68-bis. | ||
---|---|---|
Kryssare av projekt 68-K (fastställt enligt projekt 68 ) |
| |
Projekt 68 bis kryssare |
| |
Skylt 1 markerar ofärdiga fartyg |