| 152 mm marinpistol (B-38) | |
|---|---|
| Installationer MK-5bis med pistoler B-38 på kryssaren "Mikhail Kutuzov" | |
| Produktionshistorik | |
| Ursprungsland | USSR |
| Tillverkade, enheter | 334 |
| Servicehistorik | |
| Var i tjänst | USSR |
| Vapenegenskaper | |
| Vapenmärke | B-38 |
| Kaliber , mm | 152,4 |
| Piplängd, mm / kaliber | 8935/58,6 |
| Pipans längd, mm | 8690/57 |
| Kammarvolym, dm ³ | 32,8 |
| slutare typ | kolv |
| Fatvikt med bult, kg | 11999 |
| Projektilvikt, kg | 48,5 - 55 |
| Mysningshastighet, m/s |
800 - 950 |
| Laddningsprincip | täckt |
| Eldhastighet, skott per minut |
6,5 - 7,5 |
| Egenskaper för pistolfästet | |
| Märke för pistolfäste |
MK-5 MK-5bis |
| Total massa AC, kg | 242 821 - 253 400 |
| Den roterande delens massa, t | 216 000 - 223 300 |
| Sopradie på stammar, mm | 8750 |
| Avstånd mellan vapenaxlar, mm | 1450 |
| Stamvinkel, ° | -5°/+45 |
| Maximal vertikal styrningshastighet, ° / s | 13° |
| Maximal horisontell styrningshastighet, ° / s | 7° |
| Maximalt skjutområde, m | 30 215 |
| Bokning | 40 - 175 |
| Beräkning av installationen, pers. | 57 - 63 |
| Ammunition för tunna | 176 - 186 [1] |
B-38 - Sovjetisk 152,4 mm marin kanon , antagen av den sovjetiska flottan 1940 [ 2] . Den användes i begränsad omfattning under det stora fosterländska kriget i järnvägsinstallationer på verktygsmaskiner från 203,2 mm Kane-kanoner [3] . Under efterkrigstiden var lätta kryssare av typerna 68-K i trekanonfästen MK-5 och 68-bis i trekanonfästen MK-5bis [4] beväpnade med dessa kanoner . Det var också planerat att installeras på Project 23 slagskepp och Project 69 tunga kryssare i MK-4 tvillingfästen [5] .
Med 1940 års standarder var B-38 en utmärkt pistol. Den hade en tillräcklig eldhastighet , överlevnadsförmåga, en tung projektil och hade utmärkta ballistiska egenskaper för sin kaliber . Men med 1950 - talets standarder , när 68K och 68-bis kryssarna beväpnade med detta artillerisystem började komma i tjänst, kunde det knappast kallas modernt. Den största nackdelen med pistolen var den låga eldhastigheten som orsakades av användningen av lockladdning. Vid den tiden hade kryssare med mycket snabbare skjutvapen dykt upp i ett antal västerländska flottor. Amerikanska lätta kryssare av Worcester-klass bar 152 mm Mark 16 automatiska kanoner , som avfyrade 12 skott per minut per kanon. Brittiska Tiger- klasskryssare var utrustade med 152 mm Mark V -kanoner med en eldhastighet på upp till 20 skott per minut. De svenska kryssarna av Tre Krunur-klassen och holländska De Zeven Provinsen hade 152 mm kanoner av det svenska företaget Bofors som huvudkaliber , vars eldhastighet nådde 10 skott per minut [6] [7] . Samtidigt hade alla nya västerländska artillerisystem en betydande höjdvinkel och kunde leda luftvärnseld. Men B-38 överträffade sina västerländska motsvarigheter när det gäller skjutfält, och eldledningssystemet gjorde det möjligt att inse denna överlägsenhet.
Ändå hade B-38-pistolen också vissa fördelar. Patronladdning gjorde det möjligt att vid behov skjuta med ofullständiga laddningar, vilket minskade pipslitaget, och en betydande räckvidd var avgörande vid beskjutning av kusten. Det var för brandstödet vid landningar, först och främst, som kommandot för USSR-flottan höll kryssarna i 68-bis-projektet i tjänst. Dessutom kunde kryssarnas kraftfulla artilleri också användas för att neutralisera amerikanska hangarfartyg , och under den period då den internationella spänningen förvärrades följde kryssarna i 68-bis-projektet ofta hangarfartygsformationerna av en potentiell fiende och behöll sin fartyg i zonen för effektiv beskjutning. Således gjorde själva närvaron av kraftfulla och pålitliga B-38-vapen det möjligt att förlänga karriären för redan föråldrade kryssare.
År 1941 installerades 152-mm Kane-marinkanoner och B-38-marinvapen, tillgängliga i lager, på 4-axliga järnvägsplattformar. Huvudbalken och pansarskyddet på TM-1-152-transportören upprepade till stor del TM-1-180 . Källare i form av metalllådor var placerade på huvudbalken, så ammunitionen matades manuellt. Pistolarna var monterade på verktygsmaskiner från 203 mm / 45 Kane kanoner. Sköldskyddet var MU-2-tornet (frontal pansartjocklek - 50 mm, tak- och sidopansar - 25 mm). Transportörerna hade fyra stöd-"ben" som var ledade till plattformen. Totalt byggdes 4 enheter. Installationer som släpptes 1941 betecknades som "TM-1-152", och 1943 - "B-64". TTX-installation: kaliber - 152,4 mm; installationsvikt - 16,6 ton fatlängd - 8,7 - 8,9 m, fatvikt med bult - 12 ton; projektilvikt - 48,5-55 kg; laddningsmassa - 24 kg; initial hastighet - 950 m / s; eldhastighet - 6 - 7 skott per minut; skjutfält - 28 - 30 km, beräkning av tornet - 10 personer.