"Aleksandrov Rally" är en traditionell bilrallytävling, som har hållits sedan 2009 till idag till minne av den ukrainske racerbilsföraren och ingenjören Andrey Aleksandrov , som dog den 2 september 2007 under Sliven-rallyt, Bulgarien . Initiativtagaren till uppkomsten och hållandet av "Aleksandrov Rally" är Andreys fru och navigatör, Oksana Aleksandrova . Arrangörerna av "Aleksandrov Rally" är Automobil Federation of Ukraine [1] och Sports Club "Atlant".
Det första "Aleksandrov-rallyt" startade den 15 augusti 2009 – dagen då Andrey Aleksandrov skulle ha fyllt 44 år. Den stora invigningen av loppet hölls i Odessa och tävlingen hölls på banan nära byn Marinovka i Odessa-regionen . 47 ekipage deltog i loppet, som blev den tredje etappen av Estuary Cup , varav 32 tog sig till mållinjen [2] .
Året därpå kom "Aleksandrov Rally" in i kalendern för det ukrainska rallymästerskapet för första gången . Samtidigt har tävlingsplatsen förändrats - den här gången hölls öppningsceremonin i centrala Kiev , och specialsträckan lades nära städerna Boyarka och Byshev , Kiev-regionen . Loppet gick till historien som en av de svåraste tävlingarna i det ukrainska rallyts historia: inte en droppe regn föll på banan på en månad innan start, och under själva tävlingen nådde lufttemperaturen 38 grader. Som ett resultat av 39 startande ekipage nådde endast 17 mållinjen [3] .
2011 bytte "Aleksandrov Rally" sin plats för tredje gången och flyttade till Bukovina . Den här gången fick loppet, som fortfarande ingår i kalendern för det ukrainska rallymästerskapet, även status som ett FIA -kandidatlopp , som ett resultat av vilket det besöktes av FIA-observatören Wolfgang Gastorfer. Huvudhöjdpunkten i "Aleksandrov-rallyt" 2011 var specialsträckan som gick genom Shurdin- passet och anses vara en av de vackraste och svåraste i det moderna ukrainska rallyt.
Enligt resultaten av loppet 2011 fick Oleksandrov Rally bra betyg från FIA-observatören och ingick 2012 för första gången i kalendern för European Rally Cup med en faktor 2. Den internationella statusen lockade inte bara ukrainare idrottare att delta i loppet, men också ett antal starka ryttare från grannländerna - i synnerhet mästarna i Litauen Vytautas Shvyadas och Dmitry Myachin , samt mästaren i Vitryssland Anatoly Shimakovsky . Förutom den redan välkända "Shurdin" lade arrangörerna av "Aleksandrov Rally" 2012 till ytterligare en 30 kilometer lång specialsträcka "Bukovyna", som fick strålande recensioner från deltagarna. Det mycket hyllade rallyt återinfördes i 2013 års Europacupkalender (med en faktor 5) och inkluderades också i 2013 Russian Open Rally Championship-kalendern som en bortaomgång [4] .
Den höga internationella statusen lockade nya deltagare till loppet, och 2013 startade ett rekordantal ekipage i det - 60 (varav 22 var utländska, dvs. representerade Ryssland och Vitryssland). Wolfgang Gastorfer, som återigen tjänstgjorde som FIA-observatör, noterade att loppet på två år hade gjort ett enormt genombrott när det gäller nivån på dess organisation och kunde mycket väl göra anspråk på att få den högsta FIA-koefficienten, vid den tiden lika med "20" [5] .
Efter omvandlingen av Europacupen till European Rally Trophy, såväl som modifieringen av koefficienttilldelningssystemet som genomfördes av FIA hösten 2013, kom "Aleksandrov Rally" in i Trophy-kalendern för 2014 med en koefficient på "3" (med maximalt "4") [6] . Men den kraftigt försämrade politiska och sociala situationen i landet, liksom de meningsskiljaktigheter som uppstod mellan arrangörerna av rallyt och Automobile Federation of Ukraine, ledde till att "Aleksandrov Rally" 2014 ställdes in.
| År | Pilot | Navigatör | Bil |
|---|---|---|---|
| 2009 | Alexander Salyuk Jr. | Oksana Aleksandrova | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2010 | Valery Gorban | Evgeny Leonov | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2011 | Alexander Salyuk Jr. | Evgeniy Chervonenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2012 | Alexander Salyuk Jr. | Evgeniy Chervonenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2013 | Alexander Salyuk Jr. | Evgeniy Chervonenko | Ford Fiesta R5 |
Under Aleksandrov-rallyts hela historia var det bara de två första piloterna, Valery Gorban och Alexander Salyuk Jr. [2] , som blev dess vinnare i den totala ställningen .
De flesta av deltagarna (60 ekipage) startade i Aleksandrov Rally 2013, minst (38 ekipage) - i Aleksandrov Rally 2011 [2] .
I "Aleksandrov Rally" 2013 registrerades det minsta slutgapet mellan första och andra pristagare i klass 3 (tidigare - klass N4) i historien om de ukrainska rallymästerskapen. Enligt resultaten av att passera den 180 kilometer långa sträckan skildes vinnaren ( Gennady Broslavsky ) och andrapristagaren (Dmitrij Tagirov) med 0,6 sekunder vid mållinjen [7] .