Baranov, Nikolai Efimovich
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 13 februari 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .| Nikolai Efimovich Baranov | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 17 juli 1927 | ||||||||
| Födelseort | v. Salnitsa-Slobodka , Arsenyevsky District , Tula Governorate , USSR | ||||||||
| Dödsdatum | 14 november 2009 (82 år) | ||||||||
| En plats för döden | |||||||||
| Land | |||||||||
| Ockupation | järnvägsarbetare | ||||||||
| Utmärkelser och priser |
|
||||||||
Nikolai Efimovich Baranov (17 juli 1927, byn Salnitsa-Slobodka , Arsenevsky-distriktet , Tula-provinsen , Sovjetunionen - 14 november 2009, Tula , Tula-regionen , Ryssland ) - ellokomotivförare av lokomotivdepån Tula-I vid Moskvas järnvägsstation , Hero of Socialist Labour (1966).
Biografi
Han föddes den 17 juli 1927 i byn Salnitsa-Slobodka i distriktet Arsenyevsky (nu Chernsky) i Tula-provinsen i en fattig bondefamilj [1] .
1942 skickades han för att studera vid Ufas järnvägsskola, i juli 1944 tog han examen med utmärkelser. I oktober 1944 fick han jobb som stoker i lokdepån Tula-1 [1] .
Han bodde i en depåhem, parallellt med sitt arbete studerade han på kvällsskola i 4 år. Som formellt assistentförare förberedde han sig självständigt och klarade 1952 examen för rätten att köra ett ånglok som förare och började hantera tunga tåg i FD -serien . Efter att ha fått dokument om gymnasieutbildning gick han in på Andreev Moscow Railway College och tog examen med utmärkelser 1965, efter att ha fått specialiteten "elektromekanisk tekniker".
Från 1962 till 1966 ledde han 145 tunga tåg, i vilka han transporterade 34308 ton last utöver normen, samtidigt som han sparade mer än 130 tusen kilowattimmar elektricitet [1] .
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 4 augusti 1966 "för de enastående framgångar som uppnåtts med att uppfylla uppgifterna i den sjuåriga transportplanen, utveckling och teknisk återuppbyggnad av järnvägstransporter" tilldelades han titeln av Hjälte av Socialist Labour med utmärkelsen av Leninorden och guldmedaljen "Hammar och skära" [1] .
Efter det arbetade han som maskinist-instruktör, behärskade en ny sektion av Tula - Orekhovo-Zuyevo . Efter att ha lämnat för en välförtjänt vila, grundade och ledde han organisationen för depåveteraner, organiserade sedan Tula-I-depåmuseet och öppnade det 1997 på 130-årsdagen av depån och blev museets curator [1] .
Han bodde i Tula, där han dog den 14 november 2009 [2] , begravdes på City Cemetery nr 1 [1] .
Han tilldelades 2 ordnar av Lenin (1959, 1966-04-08), hedersorden , medaljen "För Labour Distinction" (1954), andra medaljer, tecknet " Honorary Railwayman " [2] (1960 ) ) [1] [3] .
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 T. Karimov. Baranov Nikolay Efimovich . Webbplatsen " Hjältar i landet ". Hämtad: 25 februari 2020.
- ↑ 1 2 Vi sörjer . Tidningen "Gudok" (2009-11-18). Hämtad: 25 februari 2020.
- ↑ 90 år sedan Nikolai Efimovich Baranovs födelse . Projektet "Tula Frontier" (2017-09-07). Hämtad 25 februari 2020. Arkiverad från originalet 25 februari 2020.