| Spårvagnsdepå "Basovo" | |
|---|---|
| Tula spårvagn | |
| Land | USSR |
| Stad | Tula |
| öppningsdatum | 1939 |
| slutdatum | 1979 |
| Nästa stopp |
Podzemgaz (Mendeleevsky-bosättning) Skola (nu nedlagd) |
| Vagntyper | H+M |
| Ägare | Tula spårvagns- och trolleybussförvaltning |
| 54°08′20″ s. sh. 37°34′59″ E e. | |
Basovo spårvagnsdepå (Basovsky spårservicelager) är en av spårvagnsdepåerna (parker) för Tula spårvagn .
1939 , på grund av den tunga belastningen av depån , överfördes spårtjänsten till ett nybyggt lager på Kosogorskaya-linjen nära Podzemgaz-hållplatsen (nu Mendeleevsky-bosättningen). Det var en slinga av banan, omgiven av ett staket, omgiven av bodar för förvaring av skenor, kryckor, slipers och kontaktledningar. det fanns två diken som användes inte bara för att inspektera vagnarna, utan också för att impregnera sliprarna med kreosot. Lagret användes även som depå för 4:e spårvagnsleden. Efter byggandet av depån på Oboronnaya , där spårtjänsten överfördes, började Basovo-depån användas uteslutande för att parkera bilar på den fjärde vägen, och avvecklade bilar i X-serien kasserades i den, för vilka folket kallade denna depå "spårvagnskyrkogården". På 1970-talet förvarades nedlagda vagnar vid depån. 1979 , i samband med iordningställandet av banan för den olympiska lågan, revs depån, som vid den tiden inte hade använts. Bulldozern kastade alla räls, portar och delar av stigen in i den närmaste ravinen, och territoriet planterades med björkar. Endast tre byggnader på spårservicelagrets territorium har överlevt till denna dag.
Spårvagnsdepån trafikerade väg 4 på Tula spårvagn .