Battersea (järnvägsbro)

Battersea
51°28′24″ s. sh. 0°10′47″ W e.
Passerar över bron West London Line [d]
Går över Thames
Plats Kensington och Chelsea och Wandsworth
Design
Antal spann 5
Utnyttjande
Öppning 2 mars 1863
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Battersea Railway Bridge (ursprungligen kallad Cremorne Bridge , efter Cremornes kustnära offentliga trädgårdari Chelsea , och tidigare allmänt kallad New Battersea Bridge ) är en bro över Themsen i London , mellan Battersea och Fulham Bridge . Ägs av Network Rail Infrastructure Ltd (som använder Chelsea River Bridge som sitt officiella namn), den förbinder Battersea med den extrema nordost om Fulham, känd som Chelsea Harbour .; ombyggd i 2000-talsområdet på södra sidan. Bron används av West London-linjen på London Overground.

Historik

Bron designades av William Baker[1] , chefsingenjör för London and North Western Railway , och öppnade den 2 mars 1863 till en kostnad av £87 000 (motsvarande £8 500 000 2020). Den har två spår och består av fem 120-fots (37 m) bågar med gallerstrålar på stenpirer [2] .

En tegelviadukt med tre valv bär linjen på norra sidan av bron, med en båge öppen för att ge en gångväg under järnvägen som en del av Thames Way. På den södra sidan finns fyra valv, varav två används som förvaringsutrymme för invånare i en husbåt förtöjd omedelbart nedströms, och en annan öppnades för gångtrafik på Thames Path som en del av Lombard Wharf-utvecklingen [3] .

Bron förstärktes och reparerades 1969 och igen 1992. Vid högvatten i slutet av 2003 kraschade en sopbil in i strukturen, vilket orsakade betydande skador på några av de lägre strukturella delarna: reparationer slutfördes i början av 2004.

I november 2013 beviljades bygglov för byggandet av Diamond Jubilee Spången, som förlänger brons två centrala pelare uppströms.

Tåg korsar varandra med en hastighetsgräns på 20/30 mph (lokomotivtrafik begränsad till 20 mph, all annan trafik begränsad till 30 mph).

2008 förklarades bron som en kulturminnesmärkt byggnad , vilket skyddar och bevarar dess speciella karaktär från oönskad utveckling.

Anteckningar

  1. ↑ Thames Bridges i London . www.lonwalk.ndirect.co.uk . Hämtad 24 april 2022. Arkiverad från originalet 1 maj 2021.
  2. ↑ Flodtillträde stöder renovering av Battersea Bridge  . Maritime Journal (24 juni 2013). Tillträdesdatum: 24 april 2022.
  3. ↑ Lombard Wharf,: Nya hem i London, Greater London | Barratt  London . www.barratthomes.co.uk . Tillträdesdatum: 24 april 2022.