Belgica | |
---|---|
Belgien | |
namn |
Patria (1884-96), Belgica (1896-1916), Isfjord (1916-17) |
ursprungliga namn | Patria, Belgica, Isfjord |
Hemmahamn |
Svelvik (1884-1896) Antwerpen (1896-1916) Svalbard (1916-1917) Harstad (1917-1940) |
Ägare |
Johan Christian Jacobsen (1884–96) Philippe d'Orléans (1902–16) Det Norske Culsyndicate (1916–17) Christian Holst (1917–40) Franco-British Expeditionary Force (1940) |
Bemyndigad | 1884 |
Uttagen från marinen | 1940 |
Status | Sänkt |
Huvuddragen | |
Längd | 35,97 |
Bredd | 7,62 |
Höjd | 4.11 |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Belgica | |
---|---|
Belgien | |
namn | Belgica |
ursprungliga namn | Belgien |
Hemmahamn | Zeebrugge |
Ägare | Gerlache, Adrien de , Philippe d'Orléans , Kristian Holst [d] och den brittiska expeditionsstyrkan |
Bemyndigad | 1984 |
Huvuddragen | |
Längd | femtio |
Bredd | tio |
Höjd | 5.7 |
Dödvikt | 765 |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Belgica är namnet på två belgiska forskningsfartyg. Båda skeppen är uppkallade efter den romerska provinsen Belgica , som bildades 16 f.Kr. e. i området för bosättning av den keltiska stammen belgier .
Det första skeppet som kallas "Belgica" byggdes av Christian Brinch Jacobsen 1884 i Svelvik ( Norge ) och hette ursprungligen Patria [1] . Fartyget var 35,97 m långt, 7,62 m brett och 4,11 m högt [1] , och hade en kapacitet på 336 ton. För byggandet av fartyget användes furu och ek. Förutom segel var fartyget försett med en ångmaskin [2] . Från början var fartyget avsett för valfiske [3] och var speciellt förstärkt för att göra det möjligt att navigera i isen [4] .
Skeppet köptes av Adrien de Gerlache för den belgiska Antarktisexpeditionen [3] och fick namnet Belgica den 4 juli 1896 . Med anledning av skeppets dop gavs en salut . Lastad med 40 ton proviant seglade Belgica från Antwerpen till Antarktis den 16 augusti 1897 : 23 besättningsmedlemmar var ombord på fartyget, inklusive Gerlache själv, navigatör Roald Amundsen , biolog, zoolog, botaniker och speleolog Emil Rakovita och fartygets läkare och fotograf Frederic Cook [5] . Den 28 februari 1898 var fartyget täckt av is och först den 14 mars 1899 kunde det påbörja sin återresa till Antwerpen, dit det anlände den 5 november 1899 .
Senare köptes skeppet av Philippe d'Orleans och användes av honom i samband med Gerlache för ytterligare expeditioner. Efter första världskriget förvärvades Belgica först av Det Norske Kulsyndicat, döptes om till Isfjord och användes för att transportera kol [6] , och användes sedan för att fånga och bearbeta fisk utanför Lofotenöarna . I maj 1940 förvandlade de brittiska väpnade styrkorna Belgica till en flytande arsenal.
Den 19 maj 1940 skadades Belgica under ett Luftwaffe -bombardement och sjönk i en fjord nära staden Harstad .
Dagens "Belgica" är ett fartyg registrerat under numret A962, som ägs av den belgiska regeringen . Besättningen på fartyget är anställda av den marina delen av de belgiska väpnade styrkorna . Namnet på skeppet gavs av drottning Fabiola 1984 , exakt 100 år efter det historiska "Belgica". Fartyget är 50 m långt, 10 m brett och 5,7 m högt och väger 232 ton (netto) / 765 ton (fullastat).
Huvuduppgiften för dagens "Belgica" är att samla information om floran och faunan i Nordsjön . För dessa ändamål är fartyget utrustat med forskningsutrustning och samarbetar med belgiska universitet och forskningscentra.
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |