Towpath

Dragbana ( towway , towline)  är en landväg längs kusten av en vattenväg (flod eller kanal), utformad för bogsering av människor ( pråmhalare ) eller hästar ( hästpråm ) av fartyg på ett rep (vanligtvis icke-självgående pråmar ) ), kallad släp eller släp .

Ibland användes en platt grund längs foten av en hög flodbank som dragbana , som översvämmades under högvatten och exponerades när vattennivån i floden var låg.

I Västeuropa ( Nederländerna , Tyskland , Frankrike , Storbritannien ), där flodnavigering på en bogserlina fram till slutet av 1800-talet. var utbredd, dragbanor specialutrustades: de jämnades, överbryggades osv.

I tsarryssland var en dragbana ett visst utrymme av mark som tilldelats längs floder och andra vattenvägar för bogsering av fartyg och flottar och för andra behov av navigering.

Under byggandet av St. Petersburg , enligt Peter I :s plan, försågs innerstadens vattenvägar med dragbanor, som senare förvandlades till granitvallar.

Spreds på 1900-talet kompakta och relativt billiga marina förbränningsmotorer med ett brett utbud av kapacitet, dragbanor förlorar sin ekonomiska betydelse.

SHELTER , en remsa av stranden av en flod eller sjö, avsedd för behoven av navigering och forsränning. Enligt dekret från rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen av den 22 september 1925, punkt 3. Utanför gränserna för tätortsbebyggelse längs stränderna av farbara floder och sjöar i ett utrymme på 21,3 m (10 szh.), räknat från vattenbrynet tillåts kostnadsfritt: a) draglina, b) förtöjning, lastning och lossning av fartyg, om inte särskilda anordningar är anordnade för detta, c) slumpmässig övervintring och uppförande av tillfälliga övervintringsutrymmen. Punkt 5. Vid olyckor och fall av övervintring av fartyg är fri användning av kusten med en bredd av högst tio famnar från vattenbrynet tillåten för utförande av verksamhet i samband med olyckan eller för övervintringens slut. även inom tätorter.

Juridisk term

Under en lång tid har lagar, i enlighet med början av tsar Alexei Mikhailovichs kod , i förhållande till vattenkommunikation upprepade gånger bekräftat att kustägare i utrymmet för dragbanan tillät passage och passage för personer som var involverade i att höja flodfartyg, pråmar och andra fartyg för att stanna utanför kusten, förtöja dem och lossa deras gods, störde inte den lagliga användningen av dragbanan alls och skadade den inte [1] .

I Ryska federationens lagstiftning fram till 1 januari 2007, inklusive Ryska federationens ogiltigförklarade vattenlag (16 november 1995 nr 167-FZ), var en dragbana en landremsa längs stranden av allmänna vattenförekomster avsedd för allmänt bruk [2] .

Anteckningar

1. ↑ Towpath eller Towpath eller Towline // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus och Efron  : i 86 volymer (82 volymer och 4 extra). - St Petersburg. 1890-1907.
2. ↑ Artikel 20 i Ryska federationens vattenlag av 16 november 1995 nr 167-FZ.

Litteratur

• Towpath eller Towpath eller Towline // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.

Länkar

• Towpath // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 volymer]  / kap. ed. A. M. Prokhorov . - 3:e uppl. - M .  : Soviet Encyclopedia, 1969-1978.
• A. Ya. Sukharev, V. E. Krutskikh, A. Ya. Sukharev. Towpath // Big Law Dictionary. — M.: Infra-M . – 2003. (ryska)

Ordböcker och uppslagsverk	Stor katalanska Stor ryss Brockhaus och Efron Britannica (online)