| "Bira" | |
|---|---|
| Service | |
| USSR | |
| Fartygsklass och typ | Kanonbåt |
| Organisation | sovjetiska flottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
913 ton - standard, 1100 ton - full |
| Längd | 59,5 m |
| Bredd | 11,9 m |
| Bokning |
bräda - 100 mm (citadell); conning torn: tak - 12 mm, sidoväggar - 12 mm |
| hastighet | 9,5 knop (17,6 km/h ) |
| Besättning | 101 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 3 × 1 - 100 mm B-34 |
| Flak |
3 × 1 - 45 mm 21-K , 2 × 1 - 37 mm 70-K , 1 × 1 - 20 mm (tyska), 4 × 12,7 mm DShK -kulsprutor [1] |
"Bira" - en kanonbåt av typen "Amgun" från marinen för de väpnade styrkorna i Sovjetunionen , som deltog i det stora fosterländska kriget som en del av Ladoga-flottiljen .
Konverterad från en ko byggd före kriget i Tyskland för Sovjetunionen .
Byggd 1940 i Hamburg på Deutsche Werft AG-varvet på order av Balttekhflot Spetsgidrostroy NKVD .
Den 4 juli 1941 mobiliserades skon, varefter den omvandlades till kanonbåt. Den 14 juli blev kanonbåten en del av Östersjöflottan . Den 17 juli lämnade hon Kronstadt till Shlisselburg för att ta emot ammunition , varefter hon den 19 juli blev en del av Ladoga militärflottiljen . Den 20 juli, under landningen av ett amfibieangrepp i området för omkring. Uxalonpya kl. 10.12 fick en direkt träff från ett 152 mm granat, vilket dödade 5 och skadade 46 personer. Den 25 juli försökte hon täcka tillbakadragandet av våra trupper från ca. Lunkulansaari . Den 26 juli sändes den för att ge eldstöd för återlandsättningen av trupper omkring. Lunkulansaari, men istället för detta, tog hon i 10 timmar bort kanonbåten Selemdzha från grunden. Den 27 juli fick hon en order om att ge eldstöd till trupperna på stranden, men när hon närmade sig ön i dimman hittade hon soldater flytande på flottar . Efter att ha tagit dem ombord och sedan överfört dem till andra fartyg, började hon från kvällen den dagen eldstöd för de försvarande trupperna i området vid floden Vidlitsa .
Den 9 augusti 1941 började Bira eldstöd för trupperna som försvarade på Ladogas nordvästra kust. Under perioden från den 30 september till frysningen tillhandahöll den kommunikationer mellan Novaja Ladoga och Osinovets , konvojering av fartyg, transport av trupper och last. Den 6 oktober, när hon befann sig på en väggård i Osinovets, fick hon en direkt träff från en luftbomb i aktern, vilket ledde till att akterrummen översvämmades. Hon stannade för vintern i Morier Bay.
Den 24 maj 1942 gick hon in på öppet vatten och flyttade till hamnen i Kobona . Den 28 maj, under ett flygräd mot hamnen, fick hon en direkt träff från en luftbomb i fören, som förstördes tillsammans med styrhytten . Befälhavaren dog på platsen, befälhavaren för kanonbåtsdivisionen N. Yu. Ozarovsky sårades [ 2] . "Bira" satt på marken vid bryggan. Den 29 maj, efter att ha reparerat hålet, flyttade hon till Novaya Ladoga för reparation.
Den 15 september var hon med och tillhandahåller kommunikation. Den 28 september sköt hon mot fiendens trupper från en skjutställning nära byn Tozerovo . Den 22 oktober gick hon i strid med retireringen från Fr. Torrlandning av fienden. Under striden, tillsammans med Selemdzha och flyg, skadade den landningspråmen och båten, som redan hade övergivits av besättningarna . Den 31 december gick hon upp för vintern i Morier Bay .
Under navigeringen 1943-1944 stödde hon trupperna som gick framåt längs sjön och gav kommunikationer. Den 29 september 1944 flyttade hon till Leningrad och drogs tillbaka från Ladogas militärflottilj. I framtiden tillhandahåller den kommunikationer i Finska viken . Den 1 januari 1945 verkade i området Åland . Kanonbåtens mast är installerad som en utställning i grenen av Central Naval Museum "Road of Life" på Lake Ladoga.