Ivan Alekseevich Burmistrov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 27 juni 1903 | |||||||
Födelseort | Stavropol , Stavropol Governorate , Ryska imperiet eller byn Levkovo , Vyazemsky Uyezd , Smolensk Governorate [1] | |||||||
Dödsdatum | 28 augusti 1962 (59 år) | |||||||
En plats för döden | Stavropol , ryska SFSR | |||||||
Anslutning | USSR | |||||||
Typ av armé | Marin | |||||||
År i tjänst | 1923-1950 (med uppehåll) | |||||||
Rang | kapten 1:a rang | |||||||
befallde |
ubåt, ubåtsdivision |
|||||||
Slag/krig | ||||||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||||
Pensionerad | garveridirektör |
Ivan Alekseevich Burmistrov ( 27 juni 1903 , Stavropol-Kavkazsky - 28 augusti 1962 , Stavropol ) - sovjetisk ubåtsbefälhavare; den första av de militära sjömännen, tilldelad titeln " Sovjetunionens hjälte " (11/14/1938). Kapten 1:a rang (2.04.1940) [2] .
Född i familjen till en försäljningsagent på en porslinsfabrik [3] . Han tog examen från församlingsskolan vid Evdokiev-kyrkan. Han lämnade andra klass i stadsskolan "på grund av svårigheter i familjen".
Från 1917 arbetade han på ett garveri. Under inbördeskriget var han i specialstyrkor (CHON) från augusti 1921 till maj 1923, deltog i många operationer för att eliminera bandit i norra Kaukasus , sårades i strid. Tog examen från Don Regional Party School ( Rostov-on-Don ).
Från oktober 1923 tjänstgjorde han i RKKF ; samma år gick han med i SUKP (b) . Han togs in i den baltiska flottan, en månad senare överfördes han till Svarta havets flotta besättning.. Från februari 1924 tjänstgjorde han som lärling stoker på kanonbåten " Röda Abchazien ". År 1925 tog han examen från motorskolan vid Svarta havets sjöstridskrafters träningsavdelning och utnämndes i maj 1925 till instruktör vid samma maskinskola. I oktober 1927 överfördes han till reservatet. [2]
I maj 1928 omvärnades han till marinen och tjänade som en personalplutonschef , sedan som en assisterande chef för ett personalkompani av utbildningsavdelningen för Svarta havets sjöstyrkor . Från oktober 1929 studerade han vid treåriga parallellklasser vid Sjökrigsskolan. M. V. Frunze , som tog examen 1932. [2]
Från december 1932 tjänstgjorde han i Svartahavsflottans ubåtsstyrkor - biträdande befälhavare för ubåten D-6 "Yakobinets" , från april till november 1934 - biträdande befälhavare för ubåten " L-4 ". 28 augusti 1934 som ett resultat av en explosion och brand på ubåten "L-4" skadades svårt. Konsekvenserna av de resulterande brännskadorna i luftvägarna och övre matstrupen ledde till ytterligare obotlig sjukdom [1] .
År 1935 tog han examen från kurserna för befälspersonalen för dykutbildningsgruppen uppkallad efter S. M. Kirov [1] . Sedan juli 1935 befäl han Svartahavsflottans A-2- ubåt [4] , som i december 1935 gjorde en två veckors autonom resa, som passerade 1498,7 miles på ytan och 100,2 miles under vatten, den första av Svarta havet ubåtar som dubbelt överskrider standarderna för autonom navigering. För denna kampanj tilldelades Burmistrov Folkets försvarskommissarie för USSR K. E. Voroshilov med en personlig guldklocka.
Deltog i det spanska inbördeskriget från december 1936. Han befäl över de spanska ubåtarna " C-6 " och " C-1 ", republikanska Spaniens flotta. I september 1937 återvände han till Sovjetunionen och utnämndes till befälhavare för den 11:e ubåtsdivisionen av Svartahavsflottan. Men i oktober 1937, på begäran av den republikanska regeringen, skickades han igen till Spanien, varifrån han skickades till staden Bordeaux ( Frankrike ) för att ta kommandot över den spanska S-4- ubåten som reparerades där . Efter att reparationen var klar i april 1938 genomförde han sjöförsök och förde sedan fartyget till hamnen i Cartagena och passerade ubåten genom Gibraltarsundet blockerat av fienden (detta var den andra övergången av I. Burmistrov) [ 5] .
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 14 november 1938, för det mod och det hjältemod som visades i utförandet av militära och internationella plikter, tilldelades kaptenen av tredje rang Burmistrov Ivan Alekseevich titeln Hero of the Sovjetunionen med tilldelning av Leninorden. Efter inrättandet i oktober 1939 av tecknet för särskild utmärkelse tilldelades han Guldstjärnan medalj nr 108.
Efter att ha återvänt från Spanien i augusti 1938 befäl han den första ubåtsbrigaden i Svartahavsflottan. Från februari 1941 - befälhavare för en separat division av ubåtar under konstruktion och reparation i Nikolaev . Deltog i det stora fosterländska kriget - ledde evakueringen av människor och last från Feodosia (tillförordnad ledande sjöbefälhavare i Feodosia i oktober-november 1941), Jalta , Sevastopol . Han var ett vittne i fallet med förlisningen av skeppet "Armenien" [6] .
Från november 1941 till april 1942 - högre sjöbefälhavare i Gelendzhik . I december 1941 genomförde han spaningsresor på ubåten Shch-201 för att förbereda landningsoperationen Kerch-Feodosiya . Sedan deltog han i själva landningen. I april 1942 skadades han allvarligt.
1943-1944 studerade han vid Sjökrigsskolan , efter examen i mars 1945 utsågs han till befälhavare för en separat division av ubåtar under konstruktion av Östersjöflottan i Leningrad . Sedan mars 1946 stod han till befälhavaren för norra Östersjöflottans förfogande. Från juli 1946 var han universitetslektor vid avdelningen för flotttaktik vid Sjökrigsskolan. M. V. Frunze , från oktober 1947 - Pacific Higher Naval School , från februari 1948 - igen vid Sjöskolan. M. V. Frunze . I maj 1950 gick han i pension. [2]
Bodde i Stavropol, arbetade som chef för ett garveri. Han begravdes i Stavropol på Danilovsky-kyrkogården.
Tematiska platser |
---|