"Busel" | |
---|---|
Sorts | obemannat luftfordon |
Utvecklaren | Fysisk-tekniska institutet vid National Academy of Sciences of Vitryssland |
Tillverkare | 558th Aviation Repair Plant [1] |
Chefsdesigner | National Academy of Sciences i Vitryssland |
Den första flygningen | 2010/2011 |
Operatörer | Belarus |
alternativ | Busel-M, Busel MB2, Busel M40, Busel M50 |
Busel ( Belor. Busel - stork ) är ett vitryskt obemannat luftfartyg utvecklat av Institutet för fysik och teknik vid National Academy of Sciences of Vitryssland .
Utveckling och design började i slutet av 2000-talet. I december 2011 genomförde vitryska specialister den första flygningen för det obemannade flygfordonet Busel för flera ändamål [2] . Enligt annan information började testning 2010 på den ryska testplatsen [3] . Testerna lyckades snart[ när? ] projektet godkändes och gick in i massproduktion [2] . 2013 började "Busel" säljas [3] .
Enheten har en längd på 2,4 m , ett vingspann på 3 m och en höjd på 0,4 m . Buselns marschhastighet når 80 km/h . Vid gränsen kan drönaren nå hastigheter upp till 100 km/h , flygräckvidd - 40 km , samtidigt som den stiger till en höjd av 3000 m [2] .
Drönaren kan användas för olika uppgifter, inklusive [4] :
Obemannade fordon i Vitryssland | |
---|---|
Markfordon | Berserk • Bönsyrsa • Vissla • Vitryssland A3523i |
Flygplan | Berkut (AGAT) • Berkut (Indela) • Burevestnik MB • Busel • Vulture -1 • Indela-6 • Indela-9 • Indela Inskai • Quadro • Condor • Mygga • Sterkh-BM • Formel • Jägare • Vipa |