Vanadzor (station)

Station
Vanadzor
Gyumri — Ayrum
armenisk järnväg
Vy över stationsbyggnaden från öster.
40°48′56″ N sh. 44°29′12″ Ö e.
Antal plattformar	2
Plattformstyp	1 sida och 1 ö
Form av plattformar	hetero
Avsluta till	Vanadzor
Avstånd till Jerevan	223 km
Avstånd till Ayrum	75 km
Stationskod	565300
Kod i " Express 3 "	5800620
Mediafiler på Wikimedia Commons

Vanadzor ( arm.  Վանաձոր ) är en järnvägsstation på högra stranden av floden Debed i staden med samma namn , den tredje största staden i Armenien , det administrativa centrumet i Lori - regionen . En av de tre stora stationerna på den armeniska järnvägen ligger vid stationen .

Plats och byggnadsutsikter

Stationen ligger på den enkelspåriga elektrifierade linjen Gyumri  - Ayrum . Redan för 20 år sedan var det tänkt att bygga en filial från stationen. Vanadzor till st. Fioletovo , men projektet genomfördes inte. Nu är byggandets relevans på en hög nivå och aktiva diskussioner pågår angående byggandet av en tjugo kilometer lång sektion av järnvägen, som kommer att förbinda linjen Gyumri  - Ayrum med linjen Hrazdan  - Ijevan . I slutet av 1990 -talet konstruktionens relevans var förknippad med att övervinna konsekvenserna av jordbävningen i Spitak . Nu är konstruktion nödvändig av andra skäl:

• avståndet med järnväg från Jerevan till den georgiska gränsen kommer att minskas med en tredjedel, vilket inte bara kommer att minska kostnaderna för transport, utan också öka konkurrenskraften för armeniska företag på grund av snabbare leverans av varor;
• Armenien har en övervägande enkelspårig järnväg, och konstruktionen av denna sektion kommer faktiskt att skapa en järnvägsring som kommer att absorbera denna nackdel på grund av tågens cirkulära rörelse och därmed fördubbla kapaciteten;
• Transportförbindelserna kommer att förbättras mellan regionerna Shirak och Lori å ena sidan och regionerna Tavush , Gegharkunik och Kotayk å andra sidan.
• i fallet med byggandet av järnvägen Armenien  - Iran kommer det att vara möjligt att leverera transitfrakt snabbare i riktning mot Iran  - Georgien genom stationen. Ayrum och Iran - Turkiet genom Art. Akhuryan , och kringgå Armeniens huvudstad Jerevan ;
• den preliminära kostnaden för projektet är 30 miljoner USD och projektgenomförandeperioden är ett år.

Stationsuppgraderingar

I oktober 2010 uppgraderades växlarna vid Vanadzor station. För första gången på den sydkaukasiska järnvägen användes växlar på armerade betongbalkar, vilket gjorde det möjligt att passera stationen i högre hastighet än tidigare.

Aktiviteter

• Snabbtåg nr 372 Jerevan  - Tbilisi . Tåget består av 6 vagnar: en post , allmän , reserverad plats , kupé , restaurangvagn och sovvagn . Tåget från Jerevan anländer på udda nummer klockan 1:45, hållplatsen är 6 minuter och tåget går från stationen. Vanadzor på 1:51. På vägen tillbaka, från Tbilisi, ankommer tåg nummer 371 på jämna nummer kl. 0:23, hållplatsen är 10 minuter och tåget går kl. 0:33.
• Snabbt sommartåg nr 202 Jerevan  - Batumi . Traditionellt tilldelas detta tåg varje år för sommarsäsongen för att säkerställa möjligheten till rekreation till sjöss. Tåget från Jerevan anländer jämna dagar klockan 4:17, stopp är 10 minuter och klockan 4:27 går tåget till Batumi. Tillbaka, från Batumi, anländer tåg nr 201 på udda nummer klockan 1:05 och efter 5 minuter, klockan 1:10, går tåget till Jerevan.

Foto

• Utsikt över stationsspåren från gångbron

• stationsspår

Anteckningar

Länkar

• Växelplatser har moderniserats vid Vanadzor-stationen (presscentrum för CJSC "SCR")