Vantsev, Vitaly Anatolievich

Vitaly Vantsev
Födelsedatum 10 november 1969 (52 år)( 1969-11-10 )
Födelseort Khabarovsk
Ockupation entreprenör
Make Daria Borisovna Vantseva
Utmärkelser och priser

RUS Ordensmedalj för förtjänst till fäderneslandet 2:a klass ribbon.svg Hedersorden - 2019 Märke "Hedersarbetare för transport av Ryssland"

Vitaly Anatolyevich Vantsev är en rysk entreprenör, delägare och styrelseordförande för JSC Vnukovo International Airport , delägare och styrelseledamot för Azimuth Airlines .

Biografi

Född 10 november 1969 i Khabarovsk . Han tog examen från Leningrad Higher Military Topographic Command School 1990 . Efter examen tjänstgjorde han i Ryska federationens väpnade styrkor. Han arbetade som militär ingenjör-lantmätare fram till 1993 [1] , varefter han, med hans egna ord, efter att ha genomfört omskolningskurser för civila specialiteter, arbetade en tid i små kommersiella strukturer [2] . Utexaminerades 1997 från Academy of Economics and International Economic Relations. 2001 disputerade han på ämnet "Combating Credit Crimes (Criminological and Criminal Law Problems)" [3] och disputerade i juridik. Gift. Hustru - Daria Borisovna Vantseva. Har sex barn [1] [4] .

Yrkesverksamhet

Vitaly Anatolyevich har arbetat inom civil luftfart sedan 1992 och alla dessa år har hans verksamhet varit kopplad till Vnukovo flygplats.

Vnukovo internationella flygplats

1997 tog Vitaly Vantsev över som biträdande generaldirektör för Vnukovo flygplats för investeringspolitik. 2002 blev han generaldirektör för Vnukovo International Airport. För närvarande innehar han positionerna som styrelseordförande för JSC Vnukovo International Airport , styrelseledamot för Azimuth Airlines .

V.A. Vantsev är direkt involverad i att lösa branschspecifika uppgifter för att skapa infrastrukturanläggningar på flygplatsen och forma dess nya utseende. Inom 10 år moderniserade Vitaly Vantsev fullständigt flygföretaget Vnukovo, bildade ett nytt team av högkvalificerade chefer.

Vitaly Vantsev deltog personligen i genomförandet av innovativa projekt för utveckling och återuppbyggnad av det äldsta flygföretaget i Moskvas flyghub. Efter att ha studerat den internationella erfarenheten av avancerade flygplatskomplex, genomfördes ett projekt på basis av Vnukovo för byggandet av Vnukovo-3 Business Aviation Center, som för närvarande är ett av de största i Europa.

Under ledning av V.A. Vantsev, en fullständig rekonstruktion av landningsbanorna och förklädet genomfördes, en ny byggnad av kommando- och kontrolltornet togs i drift, utrustad med de senaste radiotekniska medlen för flygtrafikunderhåll; ett nytt post- och fraktkomplex öppnades. Dessutom har byggandet av en tvåplansvägbro med en längd som gränsar till flygterminalkomplexet från stationstorget och som förbinder motorvägarna Borovskoye och Kievskoye slutförts.

Vitaly Vantsev arbetar aktivt med ryska och utländska företag för att attrahera och utbyta erfarenheter inom flygplatsverksamhet, tar en aktiv del i att etablera affärskontakter med flygbolag i Ryssland, nära och långt utomlands.

Rosavia

I september 2008 ledde han anti-krishögkvarteret om situationen med AirUnion luftfartsallians. Alliansens företags skulder för att betala för bränsle har lett till massiva flygförseningar. De kontrollerande andelarna i de företag som ingår i AirUnion överfördes till Russian Technologies State Corporation , men det vägrade att garantera betalning från skulderna [5] .

I oktober 2008 planerade Russian Technologies State Corporation och Moskvas regering, på grundval av företagen som var en del av AirUnion, att skapa flygbolaget "Russian Airlines". JSC "Aviakompaniya" blev företagets juridiska person. Vantsev blev den nominella ägaren av flygbolaget och VD för Russian Airlines. Det preliminära namnet "Russian Airlines" av marknadsföringsskäl ändrades till "Rosavia" [6] .

Sky Express

I december 2008 förvärvade Vitaly Vantsev en andel på 39 % i Sky Express , det första lågprisflygbolaget i Ryssland. Men enligt Vantsev var denna affär inte relaterad till Rosavia, och Sky Express kommer inte att ingå i den. Vantsev själv deltog aktivt i ledningen av företaget [7] . Sky Express grundades 2006 av Boris och Alexander Abramovich. 2009 ägde Vantsev och strukturer som kontrollerades av honom 75 % av aktierna, andra ägare är Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling, Altima Partners och MG Capitals fonder och individer [8] .

Azimuth

I februari 2017 grundade Vitaly Vantsev och hans partners det regionala flygbolaget Azimuth . Syftet med att skapa en ny transportör är skapandet av en högkvalitativ transportförbindelse mellan städerna i södra Ryssland , såväl som mellan den södra regionen och landets centrum [9] . Den 18 augusti 2017 fick företaget ett flygoperatörscertifikat som ger rätt att flyga [10] . För närvarande ägs 25 % av lufttrafikföretagets aktier av regeringen i Rostov-regionen. [elva]

Sedan den 7 december 2017 har flygbolaget blivit basflygbolag för den nya Platov -flygplatsen i Rostov-regionen [12] . Det huvudsakliga navet för transportören är Platov-flygplatsen i Rostov-on-Don . Ett extra nav är Krasnodars flygplats [13] [14] .

Företagets flotta består av nio Sukhoi Superjet 100-95LR flygplan , varje bräda är uppkallad efter en av de ryska floderna. Azimut Airlines hanterar sin flotta effektivt och visar den högsta flygtiden på denna typ av flygplan - 6,3 timmar per dag. [15] .

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Personlig fil . - Kommersant, 2007-11-26. — nr 217/P(3793)
  2. ↑ Intervju: Vitaly Vantsev, generaldirektör för Vnukovo International Airport. - Vedomosti, 2004-12-08. — №226 (1266)
  3. ↑ Vantsev Vitaly Anatolievich. Bekämpning av kreditbrott (Kriminologiska och straffrättsliga problem). — Elektronisk katalog över ryska avhandlingar
  4. ↑ Vitaly Vantsev. Biografi. Arkiverad 24 oktober 2014 på tidningen Wayback Machine Vedomosti.
  5. ↑ Vedomosti. 17/09/2008. /Corr. A. Dagaeva /. "Vi måste få ett slut på den här röran," - Vitaly Vantsev, chef för anti-krishögkvarteret för situationen med Airunion, delägare av Vnukovo flygplats  (otillgänglig länk)
  6. ↑ Ekaterina Sorokovaya. Russian Airlines förvandlades till Rosavia Arkiverad 5 mars 2016 på Wayback Machine . - Tidningen "Newspaper"
  7. ↑ Chefen för Russian Airlines hoppade in i SkyExpress. Arkivexemplar daterad den 16 november 2010 på Wayback Machine //Vitaly Vantsev köpte en 39% andel i flygbolaget// Kommersant nr 220 (4037) daterad 03.12.2008
  8. ↑ RBC daily// Sky Express från Vantsev 03/02/2009 Sergey Kolobkov
  9. ↑ Varför skapa flygbolaget Azimuth? . Argument och fakta (9 oktober 2016). Hämtad 8 maj 2017. Arkiverad från originalet 14 maj 2017.
  10. ↑ Azimuth Airlines fick ett flygoperatörscertifikat . Azimuth Airlines (8 augusti 2017). Hämtad 28 augusti 2017. Arkiverad från originalet 28 augusti 2017.
  11. ↑ Myndigheterna i Rostov-regionen köpte ut en blockerande andel i Azimut Airlines . TASS (1 april 2018). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 25 augusti 2018.
  12. ↑ Azimuth är redo att bli basflygbolag för Platov Airport , RBC  (27 mars 2017). Arkiverad från originalet den 11 maj 2017. Hämtad 8 maj 2017.
  13. ↑ Krasnodar Airport har blivit en av baserna för Azimuth Airlines . Kommersant (10 oktober 2017). Hämtad 3 mars 2019. Arkiverad från originalet 19 juli 2018.
  14. ↑ Azimuth Airlines öppnade en bas i Krasnodar . Stadsreporter (1 april 2018). Hämtad 3 mars 2019. Arkiverad från originalet 19 juli 2018.
  15. ↑ SSJ 100 flygtimmar för ryska flygbolag ökade med 9 % under 2018 . AEX.RU (23 april 2019). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 23 april 2019.