| Varna | |
|---|---|
| Projekt | |
| År av konstruktion | 1896 |
| År i tjänst |
Ryska imperiet (1914-1915) Bulgarien (1915-1918) |
| År i drift | 1896 - 1930-talet[ förtydliga ] |
| Byggd | ett |
| I tjänst | pensionerad från flottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 450 t (standard) |
| Längd | 55 m |
| Bredd | 12 m |
| Förslag | 1,2 m |
| Motorer | Ångmotor |
| Kraft | 550 l. Med. |
| upphovsman | skovelhjul |
| hastighet | 10 knop |
"Varna" - ett ångfartyg som var en del av det ryska imperiets flotta och Bulgariens flotta .
Skeppet var en 450-tons hjulångare för passagerare och frakt [ 1] .
Ångfartyget "Belgrad" byggdes 1896 för det ryska Donau-rederiet .
Efter första världskrigets utbrott mobiliserades Donau Shipping Companys fartyg, beväpnade och användes som transporter. Fartyget "Belgrad" var beväpnat med två 47-mm artilleripjäser och två maskingevär.
Bulgarien förklarade sig emellertid neutralt i samband med en förändring i den utrikespolitiska situationen efter att den framgångsrika tyska offensiven på östfronten den 1 oktober (14) 1915, genom beslut av tsar Ferdinand I , gick in i kriget på sidan av Centralmakterna .
Samma dag stoppades ångbåten (på en resa längs floden Donau med en last med mat till Serbien ) av den bulgariska flottans ångbåt " Boris ", varefter de bulgariska gränsvakterna, som gick ombord, arresterade fartyget . Under en tid användes fartyget av hamnmyndigheten under namnet "Skrot" , men sedan mobiliserades det och den 8 november 1915 - ingick det i den bulgariska Donauflottiljen under det nya namnet "Varna" [1] .
Senare var den beväpnad med en 37 mm kanon och användes som militärtransport fram till krigets slut, efter att ha genomfört 800 flygningar längs floden Donau [1] .
Den 29 september 1918, i Thessaloniki , undertecknade Bulgarien ett vapenstillestånd med länderna i ententen . Enligt dess villkor var den bulgariska armén tvungen att omedelbart lämna alla de ockuperade områdena i Serbien och Grekland , demobilisera, och alla vapen och ammunition skulle förvaras under kontroll av ententens trupper.
Den 30 september 1918 trädde vapenvilan i kraft, ententetrupperna ockuperade landets territorium, fartyget stod till ockupationsstyrkornas förfogande och avväpnades. 1919 överlämnades fartyget till den franska ockupationsmakten som skadestånd (upprättat efter undertecknandet av Neuilly -fördraget ) och tjänstgjorde i det franska ångfartygsbolaget (först under beteckningen MF.12 , och från 1930-talet under namnet " Paris " ).