Cykelturism

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 november 2021; kontroller kräver 6 redigeringar .

Cykelturism ( Cykelturism ) är en av de typer av turism där cykeln är det huvudsakliga eller enda transportmedlet. Begreppet "cykelturism" är tvetydigt och hänvisar till både en av de typer av utomhusaktiviteter och en mängd olika sportturism .

Cykelturism som en aktiv rekreation

Cykelturism som aktiv rekreation består av cykelvägar som innehåller allmänna turist- och cykelspecifika sightseeingobjekt. Svårigheten med dessa vandringar kan variera från lätta till extremt svåra, och rutterna är utformade för att dra nytta av fördelarna med att cykla för att snabbt ta sig runt rutten. De största skillnaderna mellan sådana cykelturer och sportcykelturism, fokuserad på att erhålla sportkategorier och titlar, är vägran att medvetet komplicera rutten, dela in vandringar i svårighetskategorier och kombinera vandringens sportkomponent med sightseeing av kulturella och naturliga attraktioner . Bland typerna av utomhusaktiviteter är cykling ledande när det gäller hastighet och längd på rutter.

Variationer av cykelresor

Sportcykling

Sportcykelturism ingår, tillsammans med andra typer av turism, i Federation of Sports Tourism of Russia och Federation of Sports Tourism of Ukraine, under vilka det finns provisioner för alla typer av sportturism och olika turistklubbar.

Kategorisering

Inom cykelsportturism särskiljs sex kategorier av vandringssvårigheter . Den första kategorin  är den lättaste, den sjätte är den svåraste. Resans komplexitetskategori bestäms av metoden för att kategorisera cykelresor. Minsta längd på en cykeltur i den första svårighetskategorin är 300 km.

Kategori Längd Hinder "Plain" Hinder "Berg" Medlemskrav
1 fps 300 km - 6 dagar (+1 dag ) Inte reglerad Inte reglerad alla
2 fps 400 km – 8 dagar (+1-2 dagar) Inte mindre än 150 km/d. I frånvaro av g / d > 800 km Inte mindre än 75 km/d, H = 2000 m.

I frånvaro av g / d, H = 4000 m

tidigare cykeltur

1:a f/s [fotnot 1]

3 fps 500 km - 10 dagar (+2 dagar) Minst 200 km h/d, åker- och skogsstigar.

I avsaknad av dessa hinder >1000 km

Inte mindre än 100 km/d, H = 4000 m.

I frånvaro av g / d, H = 7000 m

tidigare cykeltur

2:a f/s [fotnot 1]

4 fps 600 km – 13 dagar (+2-3 dagar) Minst 300 km h/d, åker- och skogsstigar.

I avsaknad av dessa hinder > 1200 km

Inte mindre än 150 km/d, H = 7000 m

I frånvaro av g/d är H = 10 000 m

tidigare cykeltur

3:e f/s [fotnot 1]

5 fps 700 km - 16 dagar (+3 dagar) Minst 400 km/d med sandiga eller sumpiga områden, skogsvindfall med övervinnande vattenbarriärer "vadar" Inte mindre än 200 km/d, H = 10 000 m .

I frånvaro av g/d H = 15 000 m

tidigare cykeltur

4:e f/s [fotnot 1]

6 fps 800 km - 20 dagar (+4 dagar) Minst 500 km svåra vägar med sumpiga och sandiga områden, skogsvindskydd, korsande floder och minst en korsning. Minst 250 km/d, H = 12 000 m , passerar minst ett kategoripass. 1-A eller floder med korsningsvägledning.

Under andra förhållanden - H = 20 000 m

tidigare cykeltur

5:e genvägen

Anmärkningar:

  1. ↑ 1 2 3 4 30 % av deltagarna kan ha erfarenhet en kategori lägre;

Beteckningar:

  1. g / d  - grusvägar;
  2. H  är den totala stigningen för hela resan;
  3. antalet vilodagar är cirka 20 % av antalet promenaddagar;
  4. minst 50 % av övernattningarna för cykelturer av alla c/s måste utföras i fält. [ett]

Cyklar

Cykelns särdrag ställer vissa krav på designen av en cykel. Till exempel har cykeln " Tourist " tillverkad av KhVZ 4-5 växlar, lägre vikt jämfört med konventionella landsvägscyklar. Till skillnad från en sportcykel ger en turcykel en högre längdåkningsförmåga, en mer upprätt körställning. Cyklar för cykling (förutom sport) har främre och bakre ställ för väskor och ryggsäckar.

Cykelryggsäckar

Axel

Långvarig transport av en stor last på ryggen är obehaglig och skadlig för ryggraden, vilket orsakas av cyklistens specifika hållning. Därför har de vanligtvis en liten volym - från 5 till 35 liter och är avsedda för korta rutter för transport av ett drickssystem och ett minimum av kläder.

Cykelryggsäckar kännetecknas av:

Bagage

Bagagecykelryggsäckar (cykelbyxor) fästs i bagageutrymmet på en cykel, medan delar av ryggsäcken som regel hänger på båda sidor av hjulet.

De har fått massdistribution på det postsovjetiska rymdens territorium på grund av den relativa billigheten och möjligheten att transportera ett oöverkomligt antal saker. Det fanns även en term - hlamovozing velopeterskogo övertalning.

Cykelväskor

På stammen

De vanligaste cykelryggsäckarna. Bara de kan bära tillräckligt stora laster. De har en volym på 8-10 till 90 liter, ofta - ett regnskydd och bärremmar, samt ett externt lastsäkringssystem.

På ratten

De har en liten volym och används vanligtvis för foto-videoutrustning och småsaker.

Under ramen, under sadeln

Små underrede och sadelväskor används till verktyg (handskbox), reservkamera, första hjälpen-kit, sidosäckar och liknande.

Anteckningar

  1. ↑ Webbplats för Rysslands turist- och idrottsförbund. Lista över cykelklassade rutter 2005 . Hämtad 20 november 2009. Arkiverad från originalet 5 november 2012.

Länkar