| Explosion vid Kurovskaya station | |
|---|---|
| Konsekvenser av katastrofen | |
| Sorts | Explosion |
| Orsak | detonation av explosiv last i två vagnar på grund av en olycka |
| Land | USSR |
| Plats | Kurovskaya station ( Kurovskoye , Moskva-regionen ) |
| datumet | 6 december 1978 |
| Tid | 02:50 UTC och UTC+3 |
| död | 2 [1] |
Natten mellan 5 och 6 december 1978 exploderade två vagnar lastade med sprängämnen vid Kurovskaya- stationen , vilket orsakade stor förstörelse på själva stationen, såväl som allvarliga skador i staden Kurovskoye intill stationen . Även känd som "explosionen i Kurovskoye".
Kurovskaya station är en stor järnvägsknut genom vilken många tåg passerar. På tillfartsvägarna till SMP-249 levererades 2 vagnar med sprängämnen (cirka 60 ton ammonit ) för lossning till Vzryvproms civila sprängämneslager, som låg nära stationen. Natten mellan 5 och 6 december klockan 2:50 detonerade plötsligt hela lasten, vilket orsakade en enorm explosion [1] .
Som ett resultat bildades en tratt med en diameter på 60 och ett djup på 10 meter på vagnarnas plats. Det blev stora skador på stationen, vilket faktiskt förlamade tågens rörelser, eftersom spåren var täckta med skräp. Chockvågen orsakade förstörelse inte bara på själva stationen utan också i grannstaden Kurovskoye. Framför allt krossades fönster i bostadshus på närliggande Vokzalnaya- och Sverdlov-gator, och i vissa hus sprängdes till och med invändiga skiljeväggar av explosionen. Skogen i anslutning till spåren ramlade omkull. Också nära platsen för explosionen var ett helt nytt (det byggdes i oktober 1978) förorts elektriskt tåg ER2-1169 , som tog på sig huvudkraften av explosionen, vilket resulterade i att 10 av dess 12 bilar förstördes. Till följd av händelsen dog 2 personer: en väktare och en pannhusarbetare [1] [2] .
Minnen från ögonvittnen [3] :
”Jag vaknade av en hög smäll och ljudet av krossat glas. Jag rusade rakt barfota till där min dotter sov. Fragment knastrade under mina fötter, men av något mirakel gjorde jag inte ont i benen. På sängen till min tjej, precis på filten, låg en fönsterram utslagen ur öppningen! Men bebisen själv överlevde, bara hon var väldigt rädd ... "
”... En ljus blixt lyste upp allt runt omkring. Sedan ett dån, ett slag ... En stor bit av väggen som skilde de två rummen föll ihop från sprängvågen, nästan krossade min son ... "
”... Det skakade jättebra då! Min farbror, som bodde i byn Abramovka, berättade att även i deras hus den natten flög fönster ut på vissa ställen. Men från denna by till Kurovskaya - nästan tio kilometer!
”... Jag råkade höra om en förare. Han körde just i det ögonblicket i en "gazik" längs Shatura-motorvägen och passerade en kilometer söder om stationen. Förutom dånet från explosionen hörde bonden något annat visslande ljud och sedan en duns. Det visade sig att en järnbit som flugit in från järnvägen hamnat i en träkropp. Detta fragment genomborrade sidan av lastbilen och fastnade i botten. Bokstavligen en meter till vänster - jag skulle ha träffat sittbrunnen, och personen skulle ha dött ... "
En regeringskommission anlände till platsen för explosionen under ledning av den första sekreteraren för Moskvas regionala kommitté för CPSU V.I. Konotop . Som ett resultat av utredningen visade det sig att explosionen av bilarna orsakades av väktaren, som led av schizofreni , men lyckades dölja detta för sjukvårdsnämnderna. Denna väktare sköt av okänd anledning i riktning mot vagnarna, vilket fick till följd att kulan, som bröt igenom träfodret, träffade lasten, vilket fick den att explodera [2] .
Denna version kritiseras, dess anhängare tror att en kulträff inte räcker för att explodera ammonal. En alternativ teori är kopplad till ett planerat sabotage som syftar till att underminera ett tåg med militär utrustning som passerar genom stationen. [3]
| ← 1977 • Järnvägsolyckor och tillbud 1978 • 1979 → | |
|---|---|
| |
| Krascher med 50 eller fler döda är kursiverade. | |