Vladimir Ignatyuk (isbrytare)

Vladimir Ignatyuk  är en dieseldriven isbrytare som ägs av Murmansk Shipping Company . Den byggdes 1982, 2003 köptes den för den ryska flottans behov. Bygget utfördes enligt en standardkonstruktion vid det kanadensiska varvet Victoria Yard . Isbrytaren är uppkallad efter den sovjetiske ledaren Vladimir Ignatyuk [1] .

Project Arctic Kalvik

Dieselisbrytare byggda enligt Arctic Kalvik-projektet är multifunktionella fartyg: det är en isbrytare, en bogserbåt och ett supplyfartyg [1] .

Huvuduppgiften för dessa fartyg var underhåll av anläggningar relaterade till oljeproduktion (belägen vid kusten eller till havs) och lotsning av fartyg .

sjösattes isbrytaren Terry Fox 1983 Ytterligare tre isbrytare av denna serie byggdes.

Historik

Isbrytaren byggdes 1982 enligt en standardkonstruktion på Victoria Yard- varvet av det kanadensiska varvsföretaget Burrard Yarrows Corporation . Varvet där isbrytaren byggdes ligger i Victoria ( British Columbia , Kanada ).

Beställare för konstruktionen var företaget Beaudril , som planerade att använda fartyget som isbrytare och ankarhanterare . Under Kanadas flagg seglade isbrytaren under namnet MV Arctic Kalvik och betjänade Gulf Canadas oljeproduktionsanläggningar i Beauforthavet .

Isbrytaren fick ett nytt namn för att hedra den enastående figuren i företaget Vladimir Ignatyuk . Vladimir Adamovich ledde Murmansk Shipping Company på 1970-1980-talet och gjorde ett betydande bidrag både till byggandet av själva rederiet och till att förbättra verksamheten på den norra sjövägen .

2003 såldes isbrytaren och överfördes till Murmansk Shipping Company . Han fick ett nytt namn "Vladimir Ignatyuk" (se sidofältet), bemannades och skickades till Pechorasjön , i området kring hamnpunkten i Varandey . Där säkerställde isbrytarens krafter funktionen av den arktiska undervattenslastterminalen under vinternavigeringsperioden [1] .

Isbrytaren under namnet "Vladimir Ignatyuk" återvände upprepade gånger till Beauforthavet i samband med beställningar från utländska partners från Murmansk Shipping Company.

• 2005 bogserade isbrytaren SDC-borrplattformen i Beauforthavet på order av energibolaget Devon [1] .
• Vintern 2005-2006 befann sig isbrytaren i kallt slam utanför Kanadas kust [1] .
• Under 2006-2008 beställdes arbete i Beauforthavet av Shell . Som en del av denna order utfördes flera bogsering av borriggen för utforskning av hyllan [1] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Oleg Smolensky. Arbetare i de arktiska haven  // Arctic Star  : Journal. - Murmansk, 2008. - Utgåva. Nr 9 den 29 september .  (inte tillgänglig länk)