| Mikhail Dmitrievich Voitenko | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1958 |
| Födelseort | Komsomolsk-on-Amur |
| Land | |
| Ockupation | navigationsingenjör , journalist , chefredaktör |
Mikhail Dmitrievich Voitenko är en rysk journalist inom området maritima ämnen, chefredaktör för Marine Bulletin onlinepublikation.
Han spelade en betydande roll i räddningen av besättningen på motorfartyget Faina , frisläppandet av torrlastfartyget Leman Timber och händelserna i samband med erövringen av Ishavet .
Han fick en specialingenjör-navigatör vid Far East Higher Marine Engineering School uppkallad efter. Amiral G. I. Nevelsky . Under lång tid arbetade han inom sin specialitet, seglingserfarenhet i cirka 16 år.
2005 grundade han webbplatsen Maritime Bulletin, som täcker alla maritima incidenter och katastrofer. Anlitas ofta av ledande nyhetsmedier för att täcka frågor relaterade till sjökatastrofer och piratkopiering. Han lockas av så välkända medier som Echo of Moscow , ITAR-TASS , RosBusinessConsulting och andra.
2003 deltog Mikhail Voitenko i ett TV-program om ämnet: "Pirates of the XXI. Hur man handskas med dem”, tillsammans med ordföranden för International Maritime Marine Association , domare i FN:s internationella havsrättstribunal Anatolij Kolodkin . [ett]
I februari 2008 svarar Mikhail Voitenko på pressfrågor relaterade till motorfartyget Lida Demesh . Detta fartyg hölls av de nordkoreanska myndigheterna , denna situation stred mot internationell lag . Genom insatser från ryska diplomater löstes situationen relativt snabbt, frihetsberövandet var två dagar [2] .
I maj 2008 deltog Mikhail Voitenko för att lösa situationen med torrlastfartyget Lehmann Timber , som seglade under tysk flagg . Skeppet kapades av somaliska pirater i Ardenbukten den 28 maj 2008 och hölls kvar till den 8 juli [3] . Mikhail Voitenko deltog i sändningen av Ekho Moskvy -radiostationen , där han lyckades organisera en direkt telefonförbindelse med skeppets kapten [4] . Efter frigivningen täckte han incidenten relaterade till avstängningen av fartygets motor den 11 juli [5] .
Mellan 25 september 2008 och 4 februari 2009 kapades Faina ro-ro av somaliska pirater . Mikhail Voitenko var den officiella representanten för fartygsägaren, han informerade media om början av överföringen av pengar [6] och faktumet att besättningen släpptes. Han hävdade senare att skeppet följde en säker rutt och att dess fångst inte var oavsiktlig [7] .
I april 2009 var Voitenko en av de första att rapportera detaljerna om piratattacken på NS Commander -tankern i Adenbukten , han gav råd till de viktigaste nyhetskanalerna, inklusive Novye Izvestia och RosBusinessConsulting [8] .
Avsnittet sommaren 2009, kopplat till situationen kring torrlastfartyget Arctic Sea , som Voytenko täckte sedan den 8 augusti, fick stor popularitet. I början av september samma år lämnade Mikhail Voitenko Ryssland för Turkiet och vidare till Thailand . Direkt efter avresan förklarade han sina rörelser med affärsresor, men ett par dagar senare gav han en intervju till webbplatsen Infox.ru , där han angav att de verkliga orsakerna till försvinnandet från landet var rädslor för hans liv [ 9] .
Dagen då fartyget "Bulgarien" kraschade gav han en lång intervju i luftradion " Kommersant FM ", där han påpekade att fartygets ålder inte kunde vara orsaken till skeppsbrottet [10] .
Den 18 december 2011 (på dagen för skeppsbrottet) publicerade RosBusinessConsulting Voitenkos åsikt om kollapsen av Kola-plattformen [11] . Enligt Voitenko började han efter en serie publikationer om Kolskaya återigen ta emot hot [12] .
År 2012 publicerades en åsikt om händelsen med stridsvagnsskeppet : M. Voitenko trodde att vid tiden för arresteringen hade fartyget "smykt runt Medelhavet" , besökt Tartus ( Syrien ), Iskenderun ( Turkiet ), Ceuta ( Spanien ) [13] .
I sin publikation säger han: "Om russofobi är en motvilja mot det ryska imperiet, då är jag en långvarig och passionerad russofob." Bland fakta, särskilt irriterande för honom, nämner han att Ryssland inte försåg veteraner från det stora fosterländska kriget med bostäder, anständiga pensioner och välförtjänta utmärkelser, att efter kriget förlamade frontsoldater plötsligt försvann från städerna i Sovjetunionen , att efter Sovjetunionens kollaps övergavs rysktalande medborgare i de tidigare republikerna i Centralasien och Kaukasus, om livegenskap i form av ett uppehållstillstånd och registrering. [fjorton]
2010 skrev han under uppropet " Putin måste gå " [15]
2014 fördömde han Ryska federationens agerande i Ukraina: "Inte varje punk på gatan kommer att tillåta sig själv vad Ryssland har tillåtit. Det finns fullständiga ligister som kan sticka en svårt sjuk patient eller en gammal man i ryggen, ta allt från offret och sedan kissa på offrets huvud” [14] .