| harvard bridge | |
|---|---|
| Harvard Bridge, Boston - Cambridge | |
| 42°21′16″ N sh. 71°05′29″ W e. | |
| Officiellt namn | Harvard Bridge |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | Charles |
| Plats | Boston , Massachusetts , USA |
| Design | |
| Konstruktionstyp | balkbro |
| Antal spann | 25 |
| total längd | 660 m |
| Brobredd | 21 m |
| körfält | fyra |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 1887 |
| Öppning | 1891 |
| Stänger för renovering |
1983, 1988-1990 |
| Harvard bridge på Massachusetts karta | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Harvard Bridge ( eng. Harvard Bridge ) är en bro över Charles River som förbinder Back Bay-området i staden Boston (huvudstaden i den amerikanska delstaten Massachusetts ) med staden Cambridge , i området Massachusetts Institute of Technology ( MIT ) campus . Bron är uppkallad efter prästen John Harvard , som också är uppkallad efter Harvard University , Cambridge [1] .
Massachusetts State Highway passerar genom bron , som vid denna tidpunkt sammanfaller med Massachusetts Avenue ( Massachusetts Avenue , förkortat Mass Ave ). Därför används ibland andra namn - Massachusetts Avenue-bron eller MIT- bron . Brons längd är 659,82 m, bredden är 21,13 m [2] .
År 1874 beslutade Massachusetts lagstiftande församling att bygga en bro över Charles River mellan Boston och Cambridge. Men byggandet började först 1887, eftersom ledarna för Boston och Cambridge inte kunde enas om detaljerna [1] [3] .
Den 5 juli 1887 beslutades det att döpa den framtida bron efter John Harvard , medan namnet på poeten Longfellow dök upp bland andra alternativ - Longfellow-bron , byggd nedströms Charles River, döptes senare efter honom . Byggplanen godkändes den 14 juli 1887 och arbetet med bron började snart [1] . Chefsingenjören var William Jackson ( William Jackson , 1848-1910) [2] . Bron öppnades för trafik den 1 september 1891 [1] .
Sedan dess har bron reparerats och rekonstruerats upprepade gånger. I synnerhet efter att Mianus River Bridge ( engelska ) i Connecticut , som innehöll liknande strukturer, kollapsade 1983, stängdes Harvard Bridge och inspekterades. Sprickor hittades i brostöden, varefter förflyttning av lastbilar och bussar förbjöds på den [4] . Därefter byttes en del av de bärande strukturerna ut, och den allmänna rekonstruktionen av bron avslutades 1990 [3] .
Harvard-bron är också förknippad med införandet av en icke-standardiserad längdmått, som kallades " smoot " ( engelska smoot ) och dök upp i oktober 1958, när en grupp studenter vid Massachusetts Institute of Technology bestämde sig för att mäta längden på bron i enheter av kroppslängd för en av deras kamrater, vars namn var Oliver Smoot (1 smoot är ungefär lika med 170 cm). Som ett resultat av mätningen visade sig längden på Harvard Bridge vara lika med "364.4 Smoots and one ear" ( eng. 364.4 Smoots and one ear ) [5] . Sedan dess har gångvägen för bron markerats var 10:e smoot (med några undantag), som har blivit en av de lokala attraktionerna [6] .