Garnaev, Alexander Yurievich

Alexander Yurievich Garnaev

Rysslands hjälte Alexander Garnaev
Födelsedatum 1 september 1960 (62 år)( 1960-09-01 )
Födelseort Zjukovsky
Anslutning  Sovjetunionen → Ryssland 
Typ av armé flygvapen
Rang USSR flygvapenkapten
Del i. h. 54876
Utmärkelser och priser
Ryska federationens hjälte
Innehavare av Ryska federationens hederstitel.png
Anslutningar

Garnaev, Yuri Alexandrovich
Kvochur, Anatoly Nikolaevich
Menitsky, Valery Evgenievich
Taskaev, Roman Petrovich
Vlasov, Pavel Nikolaevich
Apakidze, Timur Avtandilovich
Pugachev, Viktor Georgievich
Melnikov, Sergey Nikolaevich

Tkachenko, Igor Valentinovich
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Alexander Yuryevich Garnaev (född 1 september 1960 ) - sovjetisk och rysk testpilot , Ryska federationens hjälte (1998-01-15), hedrad testpilot från Ryska federationen (2002-09-21), kandidat för ekonomiska vetenskaper ( 2002-11-22), medlem av International Society of Test Pilots från den 12 december 1991 (före Sovjetunionens kollaps den 26 december 1991 och fram till idag).

Biografi

Alexander Yuryevich Garnaev föddes i staden Zhukovsky , Moskva-regionen den 1 september 1960 i familjen till Sovjetunionens hjälte, hedrad testpilot från USSR Yuri Aleksandrovich Garnaev (hans far dog 1967 när han utförde ett statligt uppdrag i Frankrike ).

Sedan 1975 började han flyga i Zhukovsky-flygklubben. 1981 tog han examen från Armavir Higher Military Aviation School of the Red Banner Pilots med en guldmedalj , tjänstgjorde som officer i flygpositioner i 234:e Guards Fighter Aviation Regiment ( Kubinka ) upp till den militära graden av kapten. 1985 gick han in på Test Pilot School vid USSR Ministry of Aviation Industry [1] , efter att ha tagit examen från vilken han från juni 1987 arbetade som testpilot i designbyrån uppkallad efter A. I. Mikoyan .

Under arbetsperioden i A. I. Mikoyans designbyrå genomförde han flygtester av experimentflygplan MiG-29M , MiG-29K , MiG-31B / -31D, på MiG-23 , MiG-25 , MiG-27 , MiG- 29 testade MiG-31 experimentella missiler och olika flygvapensystem. Den 13 augusti 1991 utförde han den första flygningen av ett experimentflygplan, som senare blev en prototyp av ett lovande jaktplan med en böjbar dragkraftsvektor.

Han genomförde en testcykel av ett experimentellt anti-satellitflygkomplex ("produkt 07"), som framgångsrikt avslutades i juli 1991 med teststridsarbete på orbitalobjekt för att neutralisera det amerikanska "Strategic Defense Initiative". Enligt pressrapporter, på 1990-talet, inskränktes arbetet med ämnet, och de modifierade flygplanen var tänkta att användas för att skjuta upp små satelliter i låg omloppsbana om jorden [2] .

1989 tog han examen med utmärkelser från Strela-fakulteten vid Moscow Aviation Institute .

Sedan 1990 har han utfört jämförande gemensamma flygningar under internationella program för militär-tekniskt samarbete (luftstrid, flygtestmetoder, inklusive på utländska stridsflygplan vid utländska flygbaser i USA, Frankrike, arabiska och afrikanska länder, Sydostasien). Deltog i ett flertal demonstrationer av enkel- och gruppflygning på MiG-29 , Su-27 och Su-30 flygplan vid flygmässor och flygmässor i Ryssland, OSS-länderna , Europa, Asien och USA.

1994 överfördes han till flygtestarbete vid Flight Research Institute uppkallat efter M. M. Gromov (LII). Vid LII deltog A. Yu. Garnaev i att testa Yak-130 prototypflygplan , utförde ultralånga flygningar på Su-30 i en grupp ledd av Hero of Russia, Honored Test Pilot of USSR A. N. Kvochur , som varade mer än 10-11 timmar med upprepad tankning i luft dag och natt, inklusive över havet, från arktiska till tropiska breddgrader, flygforskning vid experimentella flyglaboratorier, flygexperiment i utredning av flygolyckor. Han ledde en avdelning av testpiloter nr 1 som en del av flygtestcentret för LII.

Utförde instruktörsarbete med utbildning av flygtestpersonal, såväl som på Su-27 , Su-30 , MiG-29 flygplan i flygförbanden inom flygvapnet och luftförsvaret : ledande i att tillhandahålla internationella flygningar för blandade grupper, tankning i luften, luftstrider, manövreringslägen vid låga (nära noll) hastigheter, höga anfallsvinklar , spinn.

1998 tog Alexander Garnaev examen med utmärkelser från den ryska akademin för offentlig förvaltning med en examen i offentlig och kommunal förvaltning. I samma akademi 2002 avslutade han sina forskarstudier och disputerade, han har en doktorsexamen i nationalekonomi .

2002 slutförde han flygtestarbete vid LII. Under perioden 2002-2006. var en suppleant på permanent basis, sedan vid Moskvas regionala duman , som inte släpptes förrän 2012 , fortsatte att flyga som offentlig instruktör i ett antal flygklubbar.

Sedan 2008 har han varit privatpilot inom affärsflyg. 2009 tog han examen från USA Airline Transport Pilot Academy (Trenton, NJ) och fick en FAA-ATPL- kvalifikation ( USA FAA Airline Transport Pilot (2009 [3] ) genomförde en hel kurs vid Airbus Training Center (Toulouse, Frankrike) , arbetade för flygbolaget "Aeroflot" (inklusive som befälhavare för Airbus A-330 flygplan ) till 2017. 2018-21 - privatpilot för affärsflyg. 2021-22 - Styrelseordförande i Heroes Club, skapare och testare av flyg- och rymdteknik i staden Zhukovsky.

Alexander Garnaev är författare till tre böcker, såväl som vetenskapliga och journalistiska verk.

Vad är en högkvalitativ pilot? Enligt min uppfattning är det så jag flög i mer än fyrtio år aktivt i de mest kritiska områdena. Han var flygvapnets stridspilot, experimentell testpilot, linjepilot på långdistansflygplan och flygplansbefälhavare. I mer än 40 år, aldrig, ingenstans och under inga omständigheter har jag stört ett enda flyg, blivit avstängt eller sen till ett flyg. Det är allt. Detta är inte hjältemod - detta är en professionell plikt enligt min uppfattning. Kanske är detta det viktigaste som är viktigt för en pilot. För vem som helst - militär eller civil.Alexander Garnaev, rysk flyglegend i en intervju med 19rus.info

Den 1 mars 2022 lämnade han (citerat): "alla positioner, aktier ... i alla ryska företag, organisationer, juridiska personer - på grund av oförmågan att fortsätta sina aktiviteter i samband med den växande massakern på det broderliga slaviska folket " [4] .

Ranks


Politisk verksamhet

Invald:

I valet 2003 nominerades han till statsduman från partiet Ryssland

Den 6 maj 2006 tilldelades vice A.Yu. Garnaev klassgraden för den statliga civilförvaltningen i Moskvaregionen "Faktisk statsråd av 1: a klass".

I valet till Moskvas regionala duman 2021 nominerades han i Lyubertsy-distriktet från Just Ryssland .

Personligt liv

Gift två gånger, sex barn.

Första fru Elena Garnaeva, söner Yuri född 1984, Yaroslav född 1993, dotter Maria född 1987.

Andra fru Tatyana Borgoyakova, döttrar Alexander född 1999, Sofia född 2013, son Sergey född 2009.

Anteckningar

  1. ↑ [1] Arkiverad 11 oktober 2018 på Wayback Machine "WALKING WITH TIME" - Graduates WALKED - AIRCRAFT DEPARTMENT - NUMMER 1986-1987]
  2. ↑ "Nudol", "Produkt 07" och "Kontakt": hur kommer Ryssland att skjuta ner amerikanska satelliter  (ryska)  ? . AgitPRO (19 april 2019). Hämtad 25 juli 2021. Arkiverad från originalet 25 juli 2021.
  3. ↑ FAA-flyglicens - Wikipedia.
  4. ↑ Utlåtande om avgång från överallt! — Youtube . Hämtad 31 mars 2022. Arkiverad från originalet 31 mars 2022.
  5. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 9 oktober 2018. Arkiverad från originalet 9 oktober 2018.
  6. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 9 oktober 2018. Arkiverad från originalet 9 oktober 2018.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger