| Evgeny Gvozdev | |
|---|---|
| E. A. Gvozdev under den andra resan jorden runt. september 2000 | |
| Namn vid födseln | Evgeny Alexandrovich Gvozdev |
| Födelsedatum | 11 mars 1934 |
| Födelseort | Pinsk , Polen |
| Dödsdatum | 2 december 2008 (74 år) |
| En plats för döden | Neapelbukten , Italien |
| Medborgarskap | Ryssland |
| Ockupation | seglare , resenär, navigatör |
| Hemsida | http://gvozdev.iwt.ru (arkiverad version) |
Evgeny Alexandrovich Gvozdev ( 11 mars 1934 , Pinsk - 2 december 2008 , Neapelbukten ) - Rysk resenär och navigatör .
Evgeny Gvozdev föddes i Pinsk [1] 1934 . 1937 arresterades hans far, han återvände inte från de stalinistiska lägren. Mamma dog under nazisternas bombdåd. Den framtida resenären uppfostrades av en avlägsen släkting.
Yevgeny Gvozdev tog examen från Nautical School i Astrakhan och seglade i 35 år som fartygsmekaniker på stora fiskefartyg i Kaspiska havet . Sedan 1949 bodde E. Gvozdev i staden Makhachkala ( Dagestan ).
I slutet av 1970 -talet blev han intresserad av segling . Under två års hårt arbete, sommaren 1979, byggde Gvozdev självständigt en segelyacht med enkelskrov, omvandlad från en avvecklad "valbåt" (en snabb båt med 4-8 åror).
Från 13 september till 20 oktober 1979, för första gången i Kaspiska havets historia, reste Evgeny Gvozdev, mekanikern för motorfartyget i Makhachkala hamn, på egen hand vägen Makhachkala - Bautino - Shevchenko - Krasnovodsk - Baku på sin yacht. Yachten fick namnet "Getan" , bestående av de första bokstäverna i namnen: Evgeny Gvozdev, fru Tatiana, son Alexander, dotter Natalya.
Efter den första seriösa resan i Kaspiska havet 1979, tänker Evgeny Gvozdev en resa till vintern Kaspiska havet, och i december 1982 går han till sjöss på Getan-yachten och korsar Kaspiska havet längs meridianen.
Yachtsman Yevgeny Gvozdev, fullvärdig medlem av USSR:s Geographical Society, arbetade som mekaniker i hamnen i Makhachkala, och korsade Kaspiska havet i enstaka och kollektiva resor mer än 50 gånger. På yachten "Getan" besökte han alla sovjetiska hamnar i Kaspiska havet och passerade cirka fyra tusen miles.
Den 7 juli 1992 begav sig Evgeny Aleksandrovich Gvozdev på Lena -yachten [2] (mikroklass, endast 5,5 meter lång) från Makhachkala [3] iväg på sin första solo -omsegling . Den 19 juli 1996 genomfördes resan framgångsrikt. Med detta satte Gvozdev ett slags världsrekord - det första [4] och det enda i historien om enskild världsomsegling, gjord på en vanlig nöjesjolle .
För närvarande finns Lena-yachten i samlingen av Marinens museum i Moskva [5] [6] .
Evgeny Gvozdev började sin andra resa runt jorden den 17 maj 1999 från Makhachkala. På balkongen i sin lägenhet byggde han en 3,7 meter lång yacht Said av glasfiber , uppkallad efter chefen för administrationen av Makhachkala, Said Amirov , som finansierade denna resa [7] .
Jag fotograferade den och skickade den till Kanada. Efter ett tag får jag ett brev: ”Kära, Eugene! Jag har en yacht, Bacardi. Den nya är 7,5 meter lång, GPS, radiostation, motor etc.
7,5 meter är min dröm! I två veckor snurrade mitt huvud! Men så började tankarna överväldiga mig: ja, okej, jag ska samla in pengar, mina vänner hjälper, jag kommer att flyga till Kanada, med start från Vancouver under kanadensisk flagg. Och jag kommer att vara en kanadensare av ryskt ursprung? Jag var tvungen att vägra. Principen borde vara denna: en yacht ska vara designad av våra hjärnor, byggd av oss, sjösatt från vår hamn, under vår flagg. Och det är önskvärt att sponsorerna var våra. Och att återvända till vår hamn. [åtta]
Vid ankomsten till hamnen i Astrakhan placerades Said -yachten försiktigt på en lastbil och levererades till Novorossiysk , varifrån E. Gvozdev den 2 juli samma år gav sig av för att surfa på haven. Från början av resan korsade resenären Svarta , Marmara , Egeiska och Medelhavet och stannade vid hamnarna i Istanbul , Aten och Calaverde (på ön Sardinien ).
Efter Gibraltar började resan över Atlanten . Gvozdev nådde framgångsrikt Brasilien , förtöjde successivt i hamnarna i Las Palmas , Rio de Janeiro , Montevideo , Buenos Aires , Rio Gallegos (den södra hamnen i Argentina ), och passerade slutligen Magellansundet , känt för sina onda stormar .
Efter det cirklade han runt Sydamerika och korsade Stilla havet . Men först gick den tappre kaptenen längs Chiles kust norrut för att "fästa" den västra tropiska strömmen. E. Gvozdev tog starten i denna huvudsakliga och längsta och farligaste korsning i den chilenska hamnen Arica . När han seglade västerut och tillryggalade tusentals mil nådde han Tahiti och Samoa på fyra månader . 29 juli 2002 nådde Gvozdev kusten av den norra australiensiska staden Darwin (huvudstaden i Australiens norra territorium ) [9] .
Nästa övergång är över Indiska oceanen med ett besök på Cocosöarna , Sri Lanka , den indiska hamnen Cochin och Djibouti. Efter att ha korsat Bab-el-Mandeb sundet , Röda havet och Suezkanalen , Evgeny Gvozdev igen i Medelhavet, som hör till Atlantens havsområde [10] .
Med stora svårigheter, både naturliga (stark motvind) och konstgjorda (den ovänliga attityden hos de grekiska gränsvakterna, som trodde att Gvozdev var en turk på grund av det specifika namnet på yachten), övervann han Egeiska havet och nådde Dardanellerna , förbinder detta hav med Marmarasjön. Det var här som hans andra ring runt planeten stängdes. Det hände den 10 juli 2003 . Ungefär en vecka senare förtöjde han i hamnen i Svarta havet i Sochi . Och den 9 augusti 2003 välkomnades Evgeny Aleksandrovich högtidligt på sin yacht Said i hamnen i Makhachkala [11] .
Efter den andra jorden runt-resan i Gvozdev beslutade stadsförvaltningen i Makhachkala att bygga det första monumentet i Ryssland för att hedra den legendariska yachten och dess kapten på Rhodope Boulevard vid havet. För närvarande är Said -yachten i det lokala historiska museet (historisk park) "Ryssland - min historia", Makhachkala. Tidigare var det i museet i Makhachkala skollyceum nr 39.
Den 74-årige Evgeniy Gvozdev gav sig ut på sin tredje resa runt världen från Novorossiysk den 19 september 2008 på en specialbyggd yacht Getan II [12] [13] . Lanseringsdatumet valdes inte av en slump: i september 1979 åkte Evgeny Alexandrovich, då fortfarande en nybörjare ung kapten, för första gången på en soloresa över Kaspiska havet på en självbyggd yacht "Getan" .
Längden på den nya yachten "Getan II" var 5,5 m, bredd - nästan 2,5 m. Och den här gången var han utrustad mycket bättre än sina tidigare resor [14] [15] .
I början av oktober 2008 Evgeny Alexandrovich Gvozdev rapporterade att han säkert hade korsat Svarta havet och nått staden Eregli, Turkiet , som ligger inte långt från Bosporen . Den 10 november nådde Gvozdev säkert den italienska kusten nära Kap Spartivento. Den 30 november hörde Evgeny Gvozdev av sig för sista gången.
Den 10 december 2008 hittades kroppen av en 75-årig ryss med ett djupt sår på huvudet på stranden i Castelporziano i södra Italien . I samma område, på stranden uppkallad efter Amerigo Vespucci , hittades yachten Getan II spolad i land , på vilken Gvozdev gav sig av från Novorossiysk för att segla runt världen. På den hittade carabinieri personliga tillhörigheter, reseanteckningar och en lista med namn skrivna på ryska.
Uppenbarligen utvecklades händelserna enligt följande: den 29 november, under en vinterstorm i Medelhavet utanför Neapels kust, kantrade en 5 meter lång yacht och bröt masten. Efter det återställde Gvozdev yachtens sjövärdighet och fortsatte sin väg. Skickade ingen SOS- signal . Den sista kommunikationssessionen med resenären ägde rum den 30 november, varefter Gvozdev inte längre kontaktade [16] .
Enligt den preliminära versionen dog Evgeny Gvozdev den 2 december under en kraftig storm nära Neapel [17] .
Evgeny Gvozdev hade alltid tur. Han återvände välbehållen, trots äventyren och långt ifrån idealiska vattenskotrar. Han gjorde sin första tur på en nöjesjolle och åkte sedan jorden runt på en provisorisk båt. Under en av resorna kom han till de somaliska piraterna [18] , stod under munkorgarna på deras maskingevär och lyckades ändå överleva [19] .
För ryska seglare är Gvozdev den stora och smartaste resenären under de senaste 20 åren. Det är en symbol för det faktum att en enkel fattig person, efter att ha gått i pension, kan uppfylla sitt livs dröm - att kringgå världen även med ett minimum av pengar och utan mycket yachterfarenhet, men med en stor önskan. Gvozdev kan kallas en legend om rysk segling. Efter sin pensionering korsade han Kaspiska havet mer än femtio gånger i enstaka och kollektiva kampanjer.
På sin sista resa lämnade han Novorossiysk den 19 september 2008 på en mikroklass yacht "Getan II" . Havet var hans passion, mening och sätt att leva. Han tänkte lite på bekvämligheterna och glädjeämnena i en "land"-tillvaro. Och, som hans vänner noterar, verkar det som om han verkade vara rädd för att dö på stranden, men ville lämna detta land som en riktig sjöman [20] .