| Sergei Sergeevich Golusjkevitj | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1903 |
| Födelseort | Mogilev , ryska imperiet |
| Dödsdatum | 1956 |
| En plats för döden | Leningrad , Sovjetunionen |
| Land | USSR |
| Vetenskaplig sfär | civilingenjör |
| Arbetsplats | Leningrad |
| Alma mater | SPbSPU |
Sergey Sergeevich Golushkevich (1903, Mogilev - 1956, Leningrad ) - sovjetisk militäringenjör , doktor i tekniska vetenskaper , specialist inom konstruktionsmekanik och markmekanik.
Född 1903 i Mogilev i familjen till Sergej Alexandrovich Golusjkevitj, en observatör av kyrkoskolor i Mstislavskij-distriktet i Mogilev-stiftet [1] . Bror till militärbefälhavaren V.S. Golushkevich .
1920, efter gymnasiet, gick han in på civilingenjörsfakulteten vid Leningrad Polytechnic Institute , från vilken han tog examen 1928.
Som student arbetar han som lärare och på rekommendation av sin mentor, akademiker B.G. Galerkina publicerar det första vetenskapliga arbetet om inverkanslinjerna för böjmomentet i kontinuerliga strålar (" Izvestiya LPI ", 1925). Efter examen från institutet arbetade han i byggorganisationer i Leningrad , särskilt vid Institute of Structures. Från 1930 undervisade han i konstruktionsmekanik vid Institute of Industrial Construction Engineers, där han fick titeln biträdande professor . Sedan 1939 - lärare vid marinens högre ingenjörs- och konstruktionsskola , senare chef för avdelningen med överstes grad [ 2] .
Han övervakade utvecklingen av projekt för ett antal stora strukturer i Leningrad, inkl. byggnader av Leningrads rörgjuteri och sovjeternas hus [3] .
Medlem av Leningrads försvar och organisationen av Livets väg [4] . Hans forskning inom området för beräkning av plattor på en elastisk grund, applicerad på istäcket av sjön Ladoga , gjorde det möjligt att transportera en kolonn av tunga KV-tankar längs isvägen. Efter att ha bestämt den minsta tillåtna istjockleken körde Sergei Golushkevich över Ladogas is i det ledande fordonet. Det var den första sådan operation som slutade framgångsrikt. Dess vetenskapliga motivering låg till grund för S.S. Golusjkevitjs doktorsavhandling , som han försvarade 1945. Golusjkevitjs motståndare var den framstående sovjetiske matematikern och ekonomen Leonid Kantorovich , som mycket uppskattade arbetet med avhandlingen [5] . Resultaten av denna studie publicerades också i en separat publikation utgiven av Voenizdat 1947. Från 1945 till 1955 ledde han avdelningen för strukturell mekanik och elasticitetsteori vid Polytechnic Institute [2] .
Redan 1937 utvecklade Golusjkevitj en praktisk grafisk-analytisk metod tillämpbar för att lösa ingenjörs- och konstruktionsproblem [6] . Hans verk "The Plane Problem of the Limiting Equilibrium of a Loose Medium" (1948) belönades med priset. Akademiker B.G. Galerkin. Kursen för strukturell mekanik för stavsystem sammanställd av Golushkevich blev grunden för läroböcker som publicerades efter hans död, inklusive "Beräkning av statiskt obestämda balkar och ramar med den grafiska metoden av S.S. Golushkevich" (1972), sammanställd av hans elever - A.Ya Golovin, I.A. Konstantinov och M.V. Nikolaeva [2] .
Han dog 1956 i Leningrad av komplikationer orsakade av en lång vistelse på isen i Lake Ladoga under belägringen [5] . Han begravdes på Bolsheokhtinsky-kyrkogården [7] .