| JSC STLC | |
|---|---|
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 2001 |
| Plats | Moskva, Leningradsky prospekt, 31A, byggnad 1 |
| Nyckelfigurer | Evgeny Dietrich (VD) |
| omsättning | 81,3 miljarder RUB (enligt IFRS-resultat för 2020) |
| Nettoförtjänst | 0,2 miljarder RUB (enligt IFRS-resultat för 1H2020) |
| Tillgångar | 900 miljarder RUB (enligt IFRS-resultat för 1H 2020) |
| Antal anställda | 396 (2021) [1] . |
| Anslutna företag | GTLK Europe DAC |
| Hemsida | Officiell webbplats för JSC STLC |
The State Transport Leasing Company ( GTLK JSC) är det största leasingbolaget i Ryssland [2] . Det leasar flyg-, vatten- och järnvägstransporter, energieffektiva passagerartransporter, fordon och specialutrustning för inhemska företag inom transportbranschen, och utför även investeringsaktiviteter för att utveckla Rysslands transportinfrastruktur.
Den enda aktieägaren i företaget är Ryska federationen som representeras av Ryska federationens transportministerium [3] .
Den 1 oktober 2020 översteg STLC:s leasingportfölj 1,3 biljoner rubel [3] .
STLC har ett kreditbetyg på den nationella skalan "A + (RU)" av det ryska kreditvärderingsinstitutet ACRA [4] , samt ett ESG-betyg från kreditvärderingsinstitutet " Expert RA " - "ESG-III" (09/01) /2021) [5] .
Fram till den 8 april var STLC det enda stora leasingföretaget i Ryssland som inte var under sanktioner från väst [6] . Den 8 april, som en del av den femte omgången av EU:s sanktioner , frystes hennes tillgångar [7] .
Bolagets uppgift är att genomföra leasingprogram inom segment som har betydelse för utvecklingen av landets transportnäring och kräver statligt stöd (icke-kommersiella leasingprogram, program/projekt med statligt deltagande). Dessa segment kännetecknas av underutvecklingen av marknadsmekanismer för förnyelse av produktionstillgångar, låg lönsamhet för investeringar i segmentet och oattraktivitet för privata investerare. Som en del av genomförandet av statligt stöd till transportindustrin säkerställer STLC också genomförandet av Rysslands transitpotential och utvecklar transport- och infrastrukturprojekt med hjälp av leasingmekanismen.
Företaget tillämpar mekanismen för medfinansiering av genomförda program och projekt med hjälp av det auktoriserade kapitalet, medel som erhållits från dess investering och lånade medel. STLC:s uppgift är att implementera ett systematiskt tillvägagångssätt för att attrahera extrabudgetära investeringar, vilket består i att använda nya verktyg för att finansiera leasingprogram, utöka geografin för upplåning och aktivt interagera med kreditvärderingsinstitut för att erhålla/bekräfta kreditbetyg för att optimera lånevillkor.
Företagets uppgift är att skapa och utveckla efterfrågan på transporttekniska produkter från Ryska federationen som en del av genomförandet av statliga prioriteringar för att säkerställa importsubstitution. Genom att konsolidera inköp genom förskottsbetalningsmekanismen ger JSC STLC stöd till inhemska tillverkare, genererar efterfrågan på inhemskt producerad transportutrustning, stimulerar importsubstitution och främjar även utvecklingen av export av inhemska högteknologiska produkter.
Företagets uppgift är att öka sitt värde i ägarens intresse - Ryska federationen, för detta ändamål förbättrar det effektiviteten i operativa processer och förbättrar ledningssystem, förbättrar kvaliteten på tillgångar samtidigt som de behåller sina positioner i nyckelsegment av fordonsleasingmarknaden.
— Leasing av flygplan (huvud- och regionalflygplan, helikoptrar). Flygflottan är per 2019-01-07 254 flygplan av olika typer.
— Uthyrning av sjö- och flodfartyg (torrlastfartyg, oljetankfartyg, lastpassagerarfärjor etc.) samt hamnutrustning. Bolagets flotta består per 2019-01-07 av 117 fartyg av olika slag.
— Leasing av gondolvagnar, tankar, täckta vagnar, plattformar, spannmålsbärare och andra typer av vagnar. Genomförande av program för leasing av rullande materiel för passagerare. Flottan av godsvagnar den 07/01/2019 är 76 200 enheter.
— Leasing av passagerarfordon (bussar och stadstrafik, fordon som drivs med gasmotorbränsle).
— Leasing av last, vägbyggnad och annan specialutrustning;
— Uthyrning av utrustning för små, värmekraft, kemisk. industri, maskinteknik, etc.;
— Utveckling av transport- och logistikkomplex.
Flygtransportleasing
– Sedan 2015 har STLC genomfört ett projekt för att stimulera försäljningen av SSJ100-flygplan genom en operationell leasingmekanism. Förvärvad för uthyrning av 36 st SSJ100.
— Som en del av medfinansieringen utanför budgeten, lockades det största internationella syndikerade lånet till utvecklingen av den inhemska flygplansindustrin till ett belopp av 43 miljarder rubel.
— STLC deltar i ett projekt för att lokalisera produktionen av Låt L-410 — 5 flygplan av denna typ har hyrts ut till ryska regionala flygbolag.
— Under 2017 aktiverades STLC ytterligare med 1 miljard rubel för förvärv och leasing av ytterligare 5 L-410-flygplan 2018.
- Under 2017 leasade STLC 10 Mi-8MTV-1-helikoptrar, 13 Mi-8AMT-helikoptrar och 6 Ansat-helikoptrar utrustade med medicinska moduler till ryska flygbolag på förmånliga villkor. STLC är den största kunden för inhemskt producerade ambulanshelikoptrar.
— Under 2017 fick STLC en ytterligare kapitalisering på 4,3 miljarder rubel för förvärv och leasing av ytterligare 31 helikoptrar (19 Mi-8-helikoptrar och 12 Ansat-helikoptrar).
- Under 2018, på HeliRussia-2017-utställningen, undertecknades ett avtal mellan STLC och det ryska helicopters holdingbolaget för årlig leverans, 2018-2020, av upp till 64 helikoptrar: 50 Mi-8AMT / MTV-1, 10 Ansat och 4 Mi-171A2.
— Inom ramen för MAKS-2017 undertecknades ett avsiktsavtal mellan STLC och State Aviation Committee, som ger leverans av upp till 50 Il-114-300-flygplan.
Uthyrning av järnvägstransporter
Vattentransport leasing
Uthyrning av energieffektiv utrustning
Utveckling av transportinfrastruktur - konstruktion av kolomlastningskomplexet i Lavna
Effekt på transportinfrastruktur
Aktuell projektgenomförandestatus
STLC:s huvudsakliga kunder är transport- och logistik- och byggföretag, kommunala transport- och allmännyttiga företag, regionala myndigheter, ryska och utländska flygbolag, järnvägs- och vattentransportoperatörer, etc.